这两年的豪华车阵营里面，凯迪拉克的销量增速之猛，难有匹敌者。数据显示，今年1-10月份，凯迪拉克累计销量已经突破了14万台，达到141,546辆，同比暴增60%，早已超过了去年全年11.8万辆的销量成绩，稳坐豪华品牌第四，二线豪华品牌第一的位置。

作为凯迪拉克旗下主力轿车之一，XTS上市以来也表现突出，今年1-9月份累计销售31,103辆，同比增长37.6%；四年以来，其累计销量突破了10万辆，成为豪华阵营的又一标杆车型。

11月5日，在北京的五棵松体育馆，XTS迎来了它的全新一代车型。而这一天，这个京城体育文化的地标也迎来了它的新名字——“凯迪拉克中心（CADILLAC ARENA）”。发布会以《打开新世界》为主题，当晚，全新一代XTS在6000多名观众的簇拥下登场，莫文蔚、李健、吉克隽逸、华晨宇更是联袂献艺，可谓盛况空前。

此次发布的新车为三款，分别是28T技术型、28T精英型和28T豪华型，搭载2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛・米。

29.99万元的入门价，相比旧款整整下调了5万，这使得原本就以价格取胜的XTS相比竞品有了更多的优势。作为一款尺寸和宝马5系、奥迪A6L差不多的C级车，价格已经杀入了3系和A4L所占有的B级车领域。奔驰C级31.28万起，宝马3系28.8万起，奥迪A4L的入门价则在29.28万左右。面对ABB的强大品牌力，凯迪拉克全新一代XTS采取了“以大欺小”的策略。

全新一代XTS的设计语言融入了凯迪拉克全新ESCALA概念车的设计灵感，前脸竖直向下的星瀑式自适应非直射LED前大灯配合尺寸更大、线条更加硬朗的盾形中网，进一步营造出美式豪车的气韵。尾灯汲取全新ESCALA概念车设计元素的直列式飞翼尾灯设计，更显精致，与前大灯如行云流水般遥相呼应，配合标志性的LED高位刹车灯带，勾勒出凯迪拉克家族独有的特征线条。

内饰设计上，全新一代XTS采用了大师级专业手工包覆的真皮座椅，以及带来更富质感触觉体验的实木内饰，显得更有品质格调。

依托上汽通用最新一代车联网技术，全新一代XTS搭载了第十代OnStar安吉星车载互联系统和全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE。凭借更为丰富的人性舒适配置，为追求品质进阶、全面拓展生活视角的新贵们带来全新升级的新美式格调生活。

值得一提的是，凯迪拉克是业内首个深度集成车载4G LTE，车载Wi-Fi热点（Car-Fi），并率先采用Apple CarPlay的豪华品牌。而此次，全新一代XTS对其车载移动互联体验CUE进行了再度升级，首次兼容安卓系统，其操作界面、语音识别系统、导航系统均得到了全面革新，操作更加人性而便利化。

此外，新车还新增了CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统，可主动侦测碰撞并采取制动，还能避免意外偏离车道的危险。BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose环绕音响系统、Bose ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等诸多配置，都让全新一代XTS全面提升了豪华车的入门基准。

全新一代XTS的上市，进一步提升了凯迪拉克轿车的产品实力，与CT6、ATS-L组成“铁三角”，联手出击豪华轿车市场。未来，全面升级但价格下探的XTS必将缔造出更加醒目的市场成绩，让我们拭目以待！