财政部、国家税务总局7月17日发布公告，将超豪华小汽车消费税起征价格从130万元（不含增值税）调整为90万元，政策自2025年7月20日起执行。此次调整明确将纯电动、燃料电池等新能源车型纳入征收范围，并对二手超豪华小汽车交易免征消费税。

根据新政，零售价格90万元及以上的乘用车和中轻型商用客车（含所有动力类型）均需在零售环节加征10%消费税。此前政策仅针对130万元以上的燃油车，调整后覆盖范围扩大至新能源车型，体现"油电同权"导向。以含税价格计算，新车开票价101.7万元以上的车型将被纳入征税范围，较此前146.9万元的门槛显著降低。

政策调整直接影响价格在101.7万-146.9万元区间的车型。数据显示，2025年上半年该区间新车销量约2万辆，其中奔驰、路虎、保时捷等品牌占据主要份额。例如，奔驰S480、路虎揽胜盛世版、 保时捷卡宴(参数|询价)基础款等车型因定价接近原门槛，此次将需额外缴纳约10万元消费税。

值得注意的是，新政明确对二手车交易免征消费税。分析指出，这一举措将激活高端二手车市场，提升超豪华车保值率，预计二手交易成本可降低10%以上。同时，政策强调零售环节销售额包含精品、配饰等附加费用，堵死此前通过拆分开票避税的操作空间。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，此次调整是对市场实际价格变动的响应，短期内可能压缩部分车型利润空间，但整体影响可控。北京国家会计学院副院长李旭红认为，政策优化了税收结构，避免重复征税，提高了政策确定性。

此次调整是自2016年政策实施以来的首次重大修订，旨在通过税收杠杆引导合理消费，促进汽车产业电动化转型，并推动高端市场健康发展。