用50元挑战70km?看北汽新能源EC200和飞度上演的极限较量

这是一场各自仅有 50 元却要行驶 70km 的“比赛”,起初只是单纯的去给领导送合同,但掺杂了两位车主的“你争我夺”之后,这个任务就变成了职场中无硝烟的竞争。不过相比职场竞争更好看的是两辆车之间的较量,而在车主进行了不同的选择后,结果也将会变得更加扑朔迷离。

▲ 飞度(GK5)与北汽新能源 EC200 ▲ 飞度(GK5)与北汽新能源 EC200
▲ 对于新能源车和燃油车来说,这是一次真正的“较量” ▲ 对于新能源车和燃油车来说,这是一次真正的“较量”


50元行驶70km的挑战 EC200充电便宜选择全程高速占优势

08:15 am——领取 50 元补助后的路线规划

本次任务是由领导的助理发起的,跟大家说明了上述的情况后,便让两人去行政处领取了另一份合同和各自 50 元的交通补助,随后两人规划出了适合自己最快的路线后,就一并来到停车场准备出发。

▲ 领导助理跑来说明从深圳到东莞送商务合同的任务了 ▲ 领导助理跑来说明从深圳到东莞送商务合同的任务了


▲ 两人迅速的来行政处各自领取了 50 元交通补贴 ▲ 两人迅速的来行政处各自领取了 50 元交通补贴
要行驶的路程(单程)约为 70km可选择走高速路(收费)国道(免费)继续前行
▲ 北汽新能源 EC200 得益于充电更便宜,因此选择全程高速更具优势 ▲ 北汽新能源 EC200 得益于充电更便宜,因此选择全程高速更具优势
得益于北汽新能源更便宜充电费的优势,可以选择全程高速直达目的地
▲ 北汽新能源EC200和飞度根据具体情况所规划的最快路线 ▲ 北汽新能源EC200和飞度根据具体情况所规划的最快路线


统一出发:北汽新能源EC200无需热车 启动/起步更轻快

08:30 am——统一出发,EC200启动和起步更轻快

▲ 当飞度还在热车时,北汽新能源 EC200 已准备出发了 ▲ 当飞度还在热车时,北汽新能源 EC200 已准备出发了


▲ 飞度优先选择在出发前排队加油,此时北汽新能源 EC200 又领先了 ▲ 飞度优先选择在出发前排队加油,此时北汽新能源 EC200 又领先了
启动到起步这个过程中北汽新能源 EC200 又领先了

08:40 am——飞度排队等加油,EC200 超越再领先

▲ 当飞度车主排队加油时,北汽新能源 EC200 又一脚电门领先了 ▲ 当飞度车主排队加油时,北汽新能源 EC200 又一脚电门领先了

从停车场出来之后在前方便可看到新能源 EC200 的车尾,飞度在追逐中还是很轻松的超越了 EC200,不过领先的好景不长,飞度一个右转便进入了公司旁边的加油站,尽管加油仅需要 3-5 分钟,但排队往往会让车主很无奈。也正是在飞度排队等候时,北汽新能源 EC200 又一脚电门抢走了领先的地位


深圳城市快速路:北汽新能源EC200可在HOV车道上畅通无阻

08:50 am——EC200上快速路可走优先车道,飞度则堵在普通车道

▲ 在城市道路中,北汽新能源 EC200 是不受到 HOV 车道所限制的 ▲ 在城市道路中,北汽新能源 EC200 是不受到 HOV 车道所限制的
深圳独有的 HOV 车道新能源车并不受限制可以在 HOV 车道上畅通无阻的前行

09:15 am——飞度依旧在缓行,EC200半小时已快充入50%电量

▲ 利用飞度拥堵在城市道路上的时间,赶紧花 16 元来充半小时的电 ▲ 利用飞度拥堵在城市道路上的时间,赶紧花 16 元来充半小时的电


▲ 仅 30 分钟就从 9% 快充到了 58%,这个效率还是非常高的 ▲ 仅 30 分钟就从 9% 快充到了 58%,这个效率还是非常高的
利用了 30 分钟来完成快速充电


高速路段:飞度穷追不舍上演竞速赛 EC200提速快且不分高下

▲ 为了弥补在城市路段拥堵所浪费的时间,飞度开始穷追不舍了 ▲ 为了弥补在城市路段拥堵所浪费的时间,飞度开始穷追不舍了
北汽新能源 EC200 因为遥遥领先,因此在高速上保持 90km/h 速度的行驶就够了,这样也能最好的去实现里程的最大化。

09:55 am——高速上演“速度与激情” EC200提速快偶尔反超

北汽新能源 EC200 在悠闲的等速行驶中,突然从后视镜看到了“熟悉”的前脸,随后当发动机咆哮声越来越近时,才意识到飞度已经追上来,随后深踩电门便上演了一段现实版的“速度与激情”。

▲ 上高速后压着限速 120km/h 飞奔,很轻松的超越了北汽新能源 EC200 ▲ 上高速后压着限速 120km/h 飞奔,很轻松的超越了北汽新能源 EC200


▲ 切换至 S 挡的北汽新能源 EC200 提速更迅猛,偶尔会反超飞度 ▲ 切换至 S 挡的北汽新能源 EC200 提速更迅猛,偶尔会反超飞度
让飞度车主很意外的是,EC200 瞬间提速到 110km/h 非常之快前方遇到大斜坡时,北汽新能源 EC200 也能很快速应对

10:15 am——飞度因余额不足转国道 EC200继续高速狂奔


▲ 在这场短暂的竞速赛中,飞度基本处于领先地位,但由于余额不足只能提前下高速换国道行驶 ▲ 在这场短暂的竞速赛中,飞度基本处于领先地位,但由于余额不足只能提前下高速换国道行驶
余额不足,飞度要提前结束自己的高速之行保持较高的等速在高速路段中继续前行
▲ 而预算刚刚好的北汽新能源 EC200 则继续在高速公路上前行 ▲ 而预算刚刚好的北汽新能源 EC200 则继续在高速公路上前行


东莞城市道路:EC200续航充足保持S挡继续超车 领先20分钟抵达

10:40 am——下高速剩余续航充足 依旧保持S挡快速前行

▲ 当飞度在国道上缓缓前行时,北汽新能源 EC200 则顺畅的在高速游刃有余 ▲ 当飞度在国道上缓缓前行时,北汽新能源 EC200 则顺畅的在高速游刃有余


▲ 下了服务区后直接转入东莞市区路段,利用爆发力和灵活动态表现同样能“见缝插针” ▲ 下了服务区后直接转入东莞市区路段,利用爆发力和灵活动态表现同样能“见缝插针”
了“见缝就插”的战略在城市道路中继续使用“S”挡来急加速前行

10:55 am——北汽新能源EC200领先20分钟完成任务

▲ 北汽新能源 EC200 提前抵达东莞目的地,并飞奔的上楼将合同送达 ▲ 北汽新能源 EC200 提前抵达东莞目的地,并飞奔的上楼将合同送达

11:15 am——飞度尽全力以为是“完胜” 却不服输的叫嚣下次再战


▲ 当北汽新能源车主完成任务,且在停车场等了大约20分钟后,飞度车主才刚刚抵达 ▲ 当北汽新能源车主完成任务,且在停车场等了大约20分钟后,飞度车主才刚刚抵达



▲ 飞度车主自认为完美的技术能抢在前面,但目前却被眼前的一切吓懵了 ▲ 飞度车主自认为完美的技术能抢在前面,但目前却被眼前的一切吓懵了

当自己刚把车头扎如停车场入口时,最不希望看到的一幕还是发生了,北汽新能源 EC200 稳稳的停在自己的前方,而且车主站在驾驶席一侧大声喊着:“等你多时啦,快上去送第二份合同吧。”此时的飞度车主有些懵住了,明明自己尽了全力怎么还是落后了呢?

不过据说飞度车主事后又提出了“三局两胜制”的竞争,后续这两位车主还会再进行实战性的“巅峰对决”,未完待续ing...

▲ 飞度(GK5)与北汽新能源 EC200 后续还会有更激烈的实战 ▲ 飞度(GK5)与北汽新能源 EC200 后续还会有更激烈的实战


全文总结:其实一开始公司绝大多数同事都认为飞度肯定稳赢,但没想到的是结果却发生了反转。当此次“较量”的结果尘埃落地之后,大家都在进行分析。最主要的原因除了北汽新能源 EC200 可以享受到很多政策上(不限行,可走快速通道等)的优势外,电动机能瞬间爆发出峰值扭矩也让 EC200 在高速上能节约时间,而飞度尽管性能更强大,但更贵的燃油费用却限制了最短的线路,随后转走国道,复杂路况也的确拖了后腿。

而在这场“较量中”,大家似乎都看低了北汽新能源 EC200,其中被大家所忽略的是,该车的快速充电功率非常高,仅 30 分钟即可充入 50% 的电量,同时高速保持 90km/h 的等速行驶时,百公里电耗也很低,这样也保障了后期走城市道路时,依旧能使用 S 挡来全力前行。另外,EC200 车身更小更轻易,同时动态表现也很灵活,这些都可以说是 EC200 的优势。

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