2017年10月份乘用车市场销量实现231.60万辆，较去年同期231.14万辆增幅0.2%。其中，轿车市场销量实现110.51万辆，同比下降5.5%，环比也有所下降（上月轿车销量达到了116.41万辆）。值得一提的是，轿车销量的前20名中，有一半的车型同比都在下降！

10月的轿车市场究竟哪些车最受大家欢迎？一起来看10月轿车销量榜。

10月轿车销量榜前十花名单

2017年10月轿车销量100秒辣评

朗逸出人意料的跌出前十

上个月我们还夸朗逸来着，让了英朗三个月，还是提前锁定了轿车销量冠军。可能是为了再一次抢头条，这个月朗逸不仅让轩逸登顶，自己还意外的跌出前十，并以同比-49.6%的数据，成为了轿车销量前二十名中跌幅最大的车型。

尽管大幅下跌，但是从目前的累积销量看，它还是今年的轿车冠军。不过朗逸这次的大跌幅和前几个月的起伏，说明了其产品力已经有些跟不上时代，换代已经迫在眉睫。看看新英朗的样子，朗逸应该要感到害怕了！

吉利帝豪重回前十，捍卫自主头名地位

上个月帝豪遗憾没能进入前十，但是这个月强势杀到第八名。而从累积销量看，它就是卖得最好的自主轿车。对了，11月10号，吉利首款插电式混动车型——帝豪PHEV正式上市，补贴完以后的价格为12.98万元-14.98万元，再一次壮大了帝豪家族的实力。

宝骏310同比增长120%，成为前30名增长最高的车型

对于宝骏310这样一款3.68万-6.08万的小车来说，你还能要求它更多吗？这样的表现已经足够好了！但是，宝骏现在应该思考的是如何提升品牌溢价能力，毕竟只靠低价并不是长久之计，应该多学学吉利！

这个月迈锐宝终于让雪佛兰松口气

尽管只是排在了轿车销量的第20名，但是迈锐宝同比48.2%的增幅，14521辆的成绩已经足够让雪佛兰开心了，虽然这是迈锐宝+迈锐宝XL的总成绩。对了，目前终端上这两款车的让利十分的诱人。产品力没有问题，但是品牌嘛，唉......且看今年广州车展前夜的雪佛兰品牌之夜它能给我们带来什么吧！

奥迪A4L成为同比增长最为迅猛的豪华车

经过了去年的动荡期，今年以来奥迪A4L总算有了正常的表现。82%的同比增幅只能说明去年的表现太差了！照这个表现，奥迪A4L今年有机会反超奔驰C和宝马3了，但是在奥迪A6L提前锁定豪华车冠军的前提下，奔驰和宝马还能让豪华中级车的冠军被奥迪一并拿下吗？

辉昂终于突破2千辆大关

那边途昂成功突破9千辆的大关，下个月说不定就破万了，这边辉昂也迎来了自去年10月份上市以来的最佳表现，2180辆，同比173.2%的增幅，嗯，如果月均保持在2000多辆该多好。根据同事的试驾反馈，这几乎是60万以下开起来最印象深刻的车了（当然了，这说的是3.0T V6的版本）。唉，可惜了，如今只能靠卖车送朗逸来跑点量了！不过，还是记住这个10月吧，可能是辉昂最好的10月了！

你们关心的新君威，还要多加努力

为什么要把君威拿出来说，因为合资中级车市场从今年到明年上半年都将是热门话题，先是君威，接着就是八代凯美瑞，还有明年的十代雅阁。10月份新君威的销量达到了5890辆，同比跌幅19.8%，现在判定新君威的成功与否还太早，但是有一点可以确认，在新君越、凯迪拉克ATS-L的重压之下，新君威的终端价格还要继续往下下探。所以，这对于消费者来说是极好的消息！

更多车型销量数据请往下细细翻阅！

轿车销量前100名单

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