本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

1997年，奇瑞的造车梦想刚刚在安徽芜湖的几座茅草房里扎根，谁曾想到，20年后的今天，奇瑞走过了许多业内老大哥未曾走过的路，并走出中国，走向世界了。20年来，奇瑞不仅成为了中国第一个乘用车销量突破600万辆的自主汽车品牌，他也让“中国制造”走向海外，连续14年位居中国乘用车出口量全国第一位。

2017年11月11日，奇瑞汽车股份有限公司在京发布了“WWW+计划”，宣布开启奇瑞智能化新时代的全球市场战略。作为这一战略大棋局上的重要落子和实际行动，奇瑞汽车和巴西最大的汽车制造与销售商CAOA集团现场签署了战略合作协议，双方将在研发、制造、采购、销售等领域深度合作，共同强化奇瑞品牌在拉美地区的影响力。此外，2018款瑞虎7亦在发布会现场正式上市。

发布WWW+计划 打造中国汽车名片

随着奇瑞汽车副总经理、负责市场与营销模块的何晓庆、奇瑞国际公司总经理潘燕龙、国内营销公司总经理贾亚权、负责欧美市场EXEED业务拓展的Lorenz Glaab组成的奇瑞全球化营销团队重磅亮相，“WWW+”计划亦正式发布。

简而言之“WWW+”计划是一个集全球智慧（World Wide Wisdom），合作共赢（Win-Win）,智能互联（Wired）的计划，加号Plus则寓意可持续性、与时俱进和无限可能。

“WWW+”中的第一个W意为Wisdom，寓意集全球智慧，扬中华文化。在笔者看来，我国的汽车自主品牌已经跨过闭门造车的时代了，如今正以兼容并包的心态借鉴、吸收、创新世界各地的汽车技术资源，奇瑞也受益于市场全球化，汇集了全球智慧参与国际化竞争。自2001年第一辆奇瑞汽车走出国门到现在，奇瑞已累计出口汽车超130万辆，占同期中国乘用车出口总量的30%。而要做到“扬中国文化”，则不光需要走出去，还需要走进去、走上去。未来，奇瑞将在目前已拥有的多个发展中国家海外市场的基础上继续拓展新兴市场，提升营销能力，推动奇瑞汽车在海外市场当地的品牌建设。按照“走上去”的规划，到2020年以后，奇瑞将完成全球布局，成为具有全球竞争力的国际一流汽车品牌。

第二个W则意为Win-Win，以开放的胸怀整合全球优质资源，实现合作共赢。未来奇瑞将会以更加开放的心态与全球各方企业开展合作，无论是在技术、资金还是渠道资源方面，奇瑞都希望能够通过全球化合作进一步提升品牌形象和产品实力，与合作伙伴实现多方共赢。

第三个W意为Wired，也就是智能互联，引导新时代生活方式。众所周知，智能互联已经成为了汽车圈的有一个流行趋势，重新考虑人、车、生活这三者之间的关系也是奇瑞的重点战略。其实在今年的法兰克福车展上，奇瑞EXEED就以其全新的智能系统以及人脸识别、语音交互、增强现实等技术赢得了欧洲媒体和车迷的赞誉。奇瑞作为国内首家拥有智能底层控制技术的车企，他还在为未来人们的出行新生态提出了“智能网联124战略”，即打造1个融合人、车、生活的全新生态圈，建立智能互联和自动驾驶2大技术平台，在经历4个阶段的验证实施后，计划在2020年实现完全自动驾驶。

“WWW+”最后的这个加号，则寓意可持续性、与时俱进和无限可能。在奇瑞的全球化战略中，奇瑞要从当前中国车企中的国际品牌发展为一个国际知名的汽车品牌。奇瑞汽车副总经理何晓庆表示：“希望奇瑞成为中国制造和质量的代表、中国设计和创造的代表、中国品牌和文化的代表、中国智慧和中国力量的代表，成为一张张流动在全球城市乡村、大街小巷的中国符号。这是我们全球市场战略的最高目标。”

牵手巴西最大汽车经销商 深耕拉美地区

在发布会现场，奇瑞汽车不仅向世人展示了自己WWW+的战略计划，还在与巴西最大的汽车制造和销售商CAOA集团宣布达成深度战略合作。奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆、巴西CAOA集团首席财务官及对外合作执行官Marcelo Elias现场签订的合作协议显示：双方将组建联合团队，在研发、制造、采购、销售、服务等领域全面深度合资或合作。未来几年，双方每年将在巴西市场投放2-3款最新的、高度符合巴西消费者需求的奇瑞品牌车型。

其实奇瑞跟巴西汽车市场早就有所互动，2009年时奇瑞的TIGGO车型就来到巴西，并被评为当年巴西最佳SUV车型。而2014年，奇瑞在巴西经济最发达的圣保罗州建成的5万台产能的现代化工厂，是中国车企海外投资建厂的最大案例。截至目前，奇瑞品牌车型已在巴西市场累计卖出超8万台。

据了解，创建于1979年的CAOA是拉美地区最大的汽车经销商，累计销量已超120万台。奇瑞此番与其携手，不仅能继续加强奇瑞在拉美地区的影响力和增加汽车销量，还有着更重大的意义——这个合作项目是中国在巴西当地最大的工业项目，也是第一家中巴合资的汽车企业，相信未来奇瑞在巴西甚至拉美地区能有更广阔的发展空间。

2018款瑞虎7上市 开启智享互联新生活

除此之外，2018款奇瑞瑞虎7也在本次发布会上宣布上市，新车有1.5T-6MT\DCT共9款车型，官方指导价区间为9.79-15.09万元，同时奇瑞还发布了“三免一补”的新车购车权益。

2018款瑞虎7在外观上并没有太大调整，但在整车质感上进行了38项品质升级，拥有“节能高效、智享互联、自由操控”三大优势。动力总成方面采用全新的1.5T+DCT的黄金组合，不仅拥有充沛的动力和每百公里6.3L的油耗表现，还拥有业内唯一的“发动机终身保修”服务政策，可谓是极具诚意。在“智享互联”方面，瑞虎7搭载了全新一代Cloudrive3.0智云互联行车系统，用户可以通过9英寸中控大屏或者能听懂32种方言的在线VOS智能语音交互系统与车辆进行交互，体验当下最流行的智能互联汽车生活。在“自由操控”方面，瑞虎7作为融合路虎技术打造的国际水准SUV平台——T1X平台的首款产品，其前麦弗逊后多连杆独立悬架的结构加上优秀的底盘调校水准，让这款车的操控表现广受好评。

至于这款车为什么会在奇瑞本次“WWW+计划”发布会上发布，这就要说到瑞虎7的“全球车”的定位了。瑞虎7自中国上市以来，还先后登陆伊朗和智利等多个国家和地区，并取得了不错的销量表现。新款瑞虎7在本次发布会上市也显示着这款车将继续深化奇瑞的全球化战略，把高品质SUV带给更多其他地区的消费者。

写在最后

二十年很短，短得让人以为1997年只不过是十年前；二十年又很长，足以让奇瑞走到了别人四十年也未曾走到的地方。随着奇瑞“WWW+”计划的发布，他的智能化新时代全球市场战略的新蓝图也打开在我们面前。希望这个战略能让奇瑞走得更远，也能为中国汽车品牌创造出更多可能。（文/钱溢佳）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！