25万元内城市SUV导购:公路巡航or野地撒欢?动力都是唯一标准


不论的在公路上巡航,还是在野地里撒欢,拥有强劲的动力都是最为重要的。


文|lynn


虽然大家都明白鱼和熊掌不能兼得的道理,但现实总是残酷的,对于一个“都市硬汉”来说,既要具备能上山下海的实力,还要拥有勤俭持家的传统。今天为大家对比的三款车都算是城市SUV中的越野健将,看看它们是否能够满足大家偶尔撒野需求。


外观篇


福特翼虎EocBoost 245 四驱豪翼型 福特翼虎EocBoost 245 四驱豪翼型


刚经历过改款不久的福特翼虎在外形上继承了福特当下最新的设计元素,整车线条动感流畅,与它紧凑型城市SUV的定位十分相符。这样的设计也让它与同门大哥锐界有几分相似,大灯采用了最新的L字型日间行车灯,尾灯则加大了尺寸,并将刹车灯与示宽灯都换成了LED,在提高安全性至于也更加具有辨识度。

Jeep 指南者 200TS 自动高性能四驱版 Jeep 指南者 200TS 自动高性能四驱版


JEEP指南者的外观很帅气,经典的七孔式进气格栅和梯形轮拱强调了其纯正的Jeep家族身份特征,而格栅细节处的黑色钢琴底漆的着重刻画又给人一种很新鲜的感觉。最为全系的顶配车型,高性能四驱版还加入了一套野趣十足的包围,不仅好看,也让其接近角与离去角得到进一步提升。

斯巴鲁森林人2.0i 时尚导航版 斯巴鲁森林人2.0i 时尚导航版


森林人作为品牌下的拳头产品,斯巴鲁确实也在设计上下了不少功夫,经过改款后张扬的风格将SUV的野性和不羁表达得很到位。前灯组采用C字形LED灯带作为灯眉点缀其间,搭配上远近光一体式的LED前大灯,造型更显精致,而且前大灯还带有随动转向功能,实用性也相当好。


内饰篇


福特翼虎EocBoost 245 四驱豪翼型 福特翼虎EocBoost 245 四驱豪翼型


翼虎的内饰风格依然采用最新的家族式设计,结合中央大尺寸多媒体屏幕,使时尚与科技感兼备。中控大部分采用软性材质包裹,做工精致,摆脱了之前大家对于美系车内饰粗犷的印象。此次改款后,翼虎在配置上的最大亮点是加入福特最新的“SYNC 3”系统,最新的系统无论是图标还是便利性都得到了明显提升。

Jeep 指南者 200TS 自动高性能四驱版 Jeep 指南者 200TS 自动高性能四驱版


与外观相比,指南者的内饰并没有给我们太大的惊喜,整体跟个跟旗下的JEEP甚至是菲亚特车型都很相似。好在内饰用料方面还表现不错,整个内饰手到之处都被软性材质与皮子所包裹。经过全新设计的多媒体系统不光功能更强,系统UI还经过了重新设计,更重要的是它还同时支持苹果的CarPlay和安卓的Android Auto。

斯巴鲁森林人2.0i 时尚导航版 斯巴鲁森林人2.0i 时尚导航版


森林人一贯采用全黑内饰,突出其运动性。大尺寸的全触控屏幕如今成了森林人的标配,这块屏幕背后的娱乐系统支持手机互联、蓝牙以及导航等功能,触控屏反应灵敏。唯一美中不足的则是屏幕对眩光的抑制能力不是很出色,尚有提升空间。而车内其它部分的做工用料都保持着进口车型应有的水准,挑不出太多毛病。


空间篇



福特翼虎EocBoost 245 四驱豪翼型 福特翼虎EocBoost 245 四驱豪翼型


翼虎的后排表现比较不错,后排中央的地板比较平整,并配有头枕,这可以让后排中央座位的乘客大大降低长途乘坐的疲劳感。此外,后排的中央副手高度和厚度都比较合适,并配有独立的后排空聊出风口。储物方面由于后排座椅可以按比例放倒,后备厢的容积比较弹性。在未放倒座椅的情况下,它的容积约为960L;在放倒座椅后,它的容积扩大至1915L。


Jeep 指南者 200TS 自动高性能四驱版 Jeep 指南者 200TS 自动高性能四驱版


受到车身尺寸的制约,指南者的乘坐空间表现只能算一般水准。以正常身材的乘客来说,它的前后排腿部空间的表现尚可,中间位置还有提供中央扶手以及中间位置乘客的头枕。只是在头部空间方面后排乘客显得相对局促,这也许和它后排座椅角度比较垂直有关。储物空间方面表现还行,后排座椅可以按照4/2/4的比例自由放倒,并且放倒后比较平整。


斯巴鲁森林人2.0i 时尚导航版 斯巴鲁森林人2.0i 时尚导航版


森林人的第二排可以通过拉动角落里的布拉手调节靠背角度,并拥有三个独立头枕以及三个3点式安全带。 储物方面森林人后排支持4/6比例放倒,通过椅肩部的拉杆或者后备箱侧壁的按钮就能够轻松实现,放到后地板也很平整,最大容积可以达到1541L。此外森林人装备的电动后备厢门在同级别、同价位车型中是相当少见的配置,它还具备“MEMORY HEIGHT”高度记忆功能,为身材娇小的使用者提供方面,考虑很周全。


动力篇



由于三款车都采用了不同排量的发动机,因此在动力方面的表现都各有特色。其中翼虎所采用的2.0T涡轮增压发动机在动力参数最为抢眼,要明显高出其它两位对手;指南者所采用的2.4L“虎鲨”发动机则表现中规中矩,eep独有的Active Drive Low智能四驱系统和低速扭矩放大功能是其最大的亮点;而森林人由于受限于价格的因素,只能选择2.0L自然吸气发动机,动力参数要明显低一些,不过它所采用的水平对置发动机也拥有自己独特的优势。变速器方面除了森林人采用CVT变速器之外,其它两个车型均采用的是自动变速器,而其中指南者采用的9速自动变速器尤为先进。


安全篇



安全配置方面这三款车型的表现都还不错,均能达到同级别的主流水平。从配置上来看Jeep指南者要稍微丰富一些,它比其它两个车型多出了并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车系统,这点值得表扬。但遗憾的是它却比另外两个车型少了膝部气囊这项重要的被动安全配置,实在让人觉得有些得不偿失的感觉。


总结:


不论的在公路上巡航,还是在野地里撒欢,拥有强劲的动力都是最为重要的。而福特翼虎EocBoost 245 四驱豪翼型在动力方面要明显好于其它两个车型,因此它在面对各位在自驾游中的各种复杂路况时都能应付自如;作为一台同时拥有高颜值、高性价比及高品牌价值的“三高”车型,感觉Jeep指南者已经具备了成功了全部要素。


此外,作为全系的顶配车型,200TS 自动高性能四驱版还拥有Jeep独有的Active Drive Low智能四驱系统,并且带低速扭矩放大功能,这在同级别车型中是非常罕见的;斯巴鲁森林人2.0i 时尚导航版是三款车型中唯一的全进口车型,也正因为如此,受限于价格因素我们并不能选择拥有更强动力的2.5L车型。不过好在这款入门车型在配置方面并不寒酸,出色的水平对置发动机和优秀四驱系统带来的行车质感与通过能力也是其它两个车型所没有的。



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