600万年前，这里曾是一片方圆500多公里的大湖，但从200万年前开始，喜马拉雅造山运动把青藏高原猛的向上做了大幅度抬升，湖水外泄，露出湖底，那些砂层黏土在雨水河流的冲刷下，日渐剥落。

再过了约199万年，这里才有了部落。

乌伦古河发源于阿尔泰山东段，自东向西汇入乌伦古湖。但从1.1万年开始直到现在，乌伦古河入湖口河道淤积，把乌伦古湖一分为二，北侧依然叫乌伦古湖，为咸水湖；南侧叫吉利湖，为淡水湖。

在吉利湖东岸，既是鸟儿们的天堂，也是海岸上的雅丹。

亿万年前的阿克苏也曾是内陆湖泊，这些赤岩则是沉积地层。而与土林不同的是，它们属于岩溶喀斯特地貌，主要受洪水冲刷所影响，时至今日，这里依然会有季节性洪水奔腾而出。

它比天山神秘大峡谷更辽阔和荒凉。

独山子大峡谷起源于天山北脉的婆罗科努山。

200万年的河水冲刷出了200米深的峡谷地貌，百万年的雨水也造就了峡谷两侧泥岩的千沟万壑。

硫磺沟裂隙纵横，浓烟弥漫。

在地下，这里的煤火持续燃烧了100多年，直到03年才彻底被扑灭；在地上，这里却是我国最长的侏罗系山脉，形成时间约在2亿年前。这里集齐了雅丹地貌，丹霞地貌和石林地貌；张掖，冰沟与她相比，相形见绌。

没有门票，不收钱。

喜马拉雅山脉的中段北坡，干旱少雨，这里的积雪经过亿万年的压实、结晶和缓慢的推移，延伸到了卓木拉日康雪山山脚下。这里是日结措嘉冰川，海拔5300米，宽1公里，长5公里，规模较小，但却是目前发现的可接近度最好的陆地山岳冰川。

中国是什么颜色

1个人 1辆车 |  95天 | 21000公里

很凑巧的是，这次一不小心又开了21000多公里，而时长也恰好是三个月左右。

从平均海拔只有4米的上海，一路狂飙到了天府之国，紧接着海拔陡升，气温骤降，第二天就从500米的成都，躺在了横断山区巴郎山4481米的垭口上，傍晚冷锋过境刮起狂风和浓雾，我还很嘚瑟地在车里睡了一晚，活活地把高反给逼了出来。

脑海里至今还清楚的记得，那晚离我不远处还有另一辆车，打着昏暗的双闪亮了一夜，车主哼哼叽叽地在车里熬了一夜。

我半夜里忍着头疼，借着微弱的光线出来撒个尿，在浓雾和雨雪里回头望去，这一前一后的两辆车，像是两艘等待被救援的宇宙飞船，耳边是呼呼的风声，眼前是因缺氧产生的光斑.......整个垭口，寒冷，至极。

这里位于中国和不丹的交界处，虽然地属无人区，但却是最容易接近的一条冰川，我在前往此地的路上经历了一次拦路抢劫，最后撞烂了他的私设关卡才把车开了出来。

“其实心里还是有点割舍不下新疆，但如果再次折返回西北，又怕路线和时间拉得实在太长......如果没有无人机坠毁这事儿，可能还真会考虑去新疆......我摊了摊手说，你看，光有情怀还不行，一提到钱，始终还是一件特别现实的事儿，毕竟我也不是什么富二代不是？” 

2015年10月7日，我在重庆江北机场给徒步的小伙伴送行。

——摘自第一季 第22章《没有大鱼，只有海棠》

由于2015年无人机在5000多米的西藏那根拉山口坠毁，我不得不立即动身前往川藏线的起点——成都，而这个小失误就造成了之后所有路线的大变动！（呃...好像貌似当时我也没啥大想法，我这样说是为了显得我是个成熟稳重有计划的银儿）。

我不管！总而言之吧！那是一个美丽的遗憾，意思就是，西藏的阿里地区，新疆的天山南北必然就成了寡人第二季首先要去补足的空白区域！（抓饭烤馕买买提，维族小妹儿亚克西！嘿嘿嘿~）

所以这次的新征程，就不得不走得比上次更远。

于是川藏北线G317，新藏线G219，沙漠公路G217，独库公路等这些或经典或惊险或荒芜的公路线，我也就通通下单全给包揽了下来。

我还壮着胆儿，开着大白胖（第二季的座驾 斯柯达柯迪亚克四驱版），从北向南穿越了柴达木盆地的核心区域，发现这里除了雅丹和黄沙，真的是寸草不生。

至此！彻底毁灭了我从小以来的幻想和好奇——去柴达木盆地里寻根！（呃......小时候一直觉得自己是外星人的后代，老家尼玛就在柴达木里面....奇葩吧？）

在新疆的时候还顺便重装徒步翻越了天山，花了三天时间，以为小简单，不料后半程又遇到大雪。

完事鸟车开着开着嘿就到了敦煌，神不知鬼不觉的连导航都没用就停在了那家老客栈的门前儿（看过第一季的同学你懂得），起身小腿儿那么一伸，车门那么一锁，掸了掸脸上的尘土，撩开门帘推门一进，最后大腿一拍.......哎！命运呐~！

这段21000公里的漫长旅途我走得相当艰辛，因为从横断山脉起，到穿过昆仑山脉结束，海拔都相当高，特别是新藏线，海拔仪测下来没下过4500米；而我为了安全（防抢劫）和拍摄便利（不开夜路）基本都睡在人迹罕至的垭口或达坂上，早上起来淡水袋冻成冰那是常有的事。

记得9月1号当天，我在新藏线上开得比较晚，下午7点便开始急速降温下起了雪，整条线上仿佛就我一个人，一辆车。

我强撑着把大白胖开到一个小坡上，下车看了看，嗯.....觉得不安全，把车又往里挪了一公里，这才睡下。第二天到了新藏线死人沟附近有了零星信号，才只知道昨晚睡在新藏线海拔最高的地方......

红土达坂（5380米），是世界上海拔最高的公路山口，我和大白胖还往上爬了一爬，我就说为何昨晚总觉得有人压在我身上......而在此后的路上，我总有几分后怕，也希望大家千万不要效仿，容易出事。

所以，这就是我几个月前干的一件疯狂小事，而说实在的，走的路越多，便越是觉得深爱这片土地。

或许......这样说是有点矫情，但我所思所想的也确实如此。

以上，算是游记正式开更前的一个序吧。

在远方的阿伦

2017年11月写于 上海的家

个人公号：在远方

微博：@在远方的阿伦