广州车展前夜，宝马品牌全新6系GT在广州正式上市，总共包括三款车型，其中搭载2.0T发动机的630i GT有豪华设计套装、M运动套装两款，另外还有搭载3.0T发动机的640i GT xDrive顶级车型，售价区间为71.08万元-87.38万元。

早在上市之前，笔者已经抢先与这车相处了一回，就外观来说它有比5系GT更拉长的身形，更流利畅快的车顶线条，把5系GT原本那种高大但欠霸气的架式感给一口气补上来了，整体看起来创新但又不跳Tone，立体而兼顾和谐，是我喜欢的风格。

为了让美更无缝对接车格，6系GT采用了无窗框设计，而且厉害的是这车对风噪抑制处理得挺不错，车速120km/h时车内静肃性还是可以的！

电动尾翼当车速达到110km/h以上时会自动抬升增加车尾下压力确保高速行驶稳定，并且也可让车主透过车内按键控制升降。

以GT（Grand Turismo胜大的旅行）为名的6系GT，为了提供用户更舒适、华贵、优雅，更名副其实的旅行快意，身上配备了一堆顶级“特调”，例如四轮传动、“Executive Drive”魔毯空气悬挂系统、主动防侧倾系统（离地间距可+20mm或-10mm）、第三代平视系统、智能驾驶系统、B&W音响系统……等。

GT旅行没有宽敞舒适的环境肯定不行！6系GT的底盘与7系系出同源，3070mm轴距造就的宽敞度对我来说比够用还充裕！另外，视觉上还有面积大约1平米大小的全景天窗提供了良好采光，加上大面积倾斜后窗补充亮度，都让我的身体对空间毫无怨言。

6系GT的行李厢正常容积有610升，但如果把后座椅背放倒后则会大幅增加到1800升，是BMW旗下轿车车型中空间最大的，载运长途旅行所需物品很是够用！

坐进630i GT内，就算我将前座椅调到最高视线也未及车头边界，但奇怪的是它又不像乘坐低底盘跑车时惯有的目空一切即视感，也未有乘坐SUV时高高在上君临天下的威严感，我理解的原因是6系GT的设计师就是希望我这么坐，车身给到有点包又不太包围的气氛，犹如传统贵族乘坐马车长途旅行的感觉，既安全隐私亦能看世界，这是GT！

实际驾驶，小编感觉6系GT的底盘与悬挂调校偏于硬派，但厉害的是其减震器硬中带Q，吸震反应快且富韧性，遇到路面不平时只闻底盘下闷哼一声就轻松带过，丝毫没有车身不安定的感觉，而这恰好符合一趟GT旅行该有的要素──要让驾驶人感觉到自己驾驶的车行走在何种路况，但又要把震动处理得恰到好处，让舒适流倘得贵气而不做作。