2017广州车展正式开幕，11月17日上午9：00上汽大众、一汽大众和进口大众的展台人群涌动，只为拭目以待大众的新闻发布会。本次新闻发布会是由上汽、一汽和进口大众一起发起，会上共发布了三款车型，分别是一汽-大众新高尔夫，上汽大众途昂极地版和进口大众T-ROCSTAR。

上汽大众途昂极地版

上汽大众品牌明星车型集体亮相，其中不仅有今年内上市的SUV家族成员Teramont途昂、全新途观L；还有年内焕新升级的C级旗舰座驾PHIDEON辉昂以及全新帕萨特、朗逸、全新途安L等实力车型；此外，途观丝绸之路版、凌渡GTS、新桑塔纳、Polo、Cross Polo等高人气座驾也纷纷登场。

Teramont途昂是上汽大众旗舰大型SUV。自3月29日上市以来，Teramont途昂赢得了市场与消费者的高度关注及认可，其销量稳步攀升，截至今年10月底，累计销量已达54,373万辆，成为大型SUV市场中的销量王者。对于上汽大众而言，Teramont途昂不仅是大众品牌SUV家族中的旗舰车型，而且与PHIDEON辉昂形成呼应，共同构建起上汽大众高端产品阵营，推动品牌价值升级。

在此次车展亮相的途昂极地版正是基于Teramont途昂的一款定制化车型。途昂极地版在外观、内饰方面别具亮点，彰显运动、时尚气息。车身主体颜色为珠光白色，其采用的珠光漆富有层次感，凸显高端气质。酷黑车顶、亮黑外后视镜、“夜影”运动轮毂与红色卡钳显示出运动风范。在内饰方面，途昂极地版采用Alcantara黑绒真皮镶拼运动座椅，富有高档感与时尚气息，座椅上的红色缝线营造出了更加动感的座舱氛围。6座的座椅布局打造出超大的灵活空间，配合可调节的独立座椅、三区自动空调系统、侧窗遮阳帘等配置，营造出非凡的驾乘体验。

新高尔夫

新高尔夫不仅仅是追求性能的车迷拥趸，更是一件饱含激情的艺术品。从车身外观到内饰细节，无不散发着时尚个性的活力与动感的魅力，使其成为A级高端两厢车的典范。新高尔夫首次将充满时尚、潮流气息的“卡库金（Kurkuma）”引入国内，全新的车身颜色凸显出新高尔夫的时尚与活力。

新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管，使得新车更加精致而富有科技感。而新高尔夫的侧面依旧是那个熟悉的身影，紧致简约。全新的17寸十辐轮毂方案，使整车造型更加前卫。

新高尔夫家族，搭载了诸多连B级车都少见的黑科技，极大提升了驾控乐趣和舒适体验。12.3吋FPK数字液晶仪表，可以显示七大功能并有多种个性化信息模式设置，逼格满满，又颇为实用；此外，最新的MIB High Navi导航系统，在9.2吋的高清电容触摸屏上取消了实体按键，并带有手势控制功能，支持个性化设置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系统，并可在显示屏进行（MODE）驾驶模式选择，操作更为简便，同时再次彰显了“高尔夫级别”的科技与豪华。

新高尔夫的MODE驾驶模式选择具有舒适、标准、运动、经济、个性化5种驾驶模式，其中，个性化模式中用户可对方向盘、发动机、随动转向大灯、空调进行设置，用户可根据自己的意愿自主决定车辆驾驶感受，通过不同的驾驶模式，可以改变车辆的动态性能，满足用户个性化的驾驶需求。

T-ROCSTAR

上汽大众汽车品牌中国以全新概念车为都市注入更多活力——T-ROCSTAR概念车于第15届广州车展迎来首秀。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“T-ROCSTAR展示了大众汽车品牌SUV的新方向：十分动感、年轻、多彩、‘与众不同’和大胆。同时，T-ROCSTAR从设计理念上将今年9月于欧洲发布的T-Roc与将于2018年夏季登陆市场的中国版车型相连接。”

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“T-ROCSTAR展示了大众汽车品牌希望能凭借全新设计脱颖而出。”这款概念车将SUV的强劲与动感紧凑型车的敏捷合二为一。外观方面，简洁的造型和革新的设计搭配这款概念车专属的前卫“深金”车色。内饰同样选用“深金色”，但采用了动感的哑光风格。这款五座SUV还拥有宽敞的行李箱空间，以及高度数字化和互联化的座舱。Active Info Display可自定义式全液晶仪表和信息娱乐系统共同形成了良好的数字化显示和操控角度。

T-ROCSTAR的设计延续了全新的大众汽车品牌SUV基因，极具表现力。它将纯正的越野元素与动感外观以及城市风格相结合。T-ROCSTAR定位A级市场，因此清晰地与全新途观L（A+级市场）区分开来。与全新途观L以及Teramont途昂一样，T-ROCSTAR概念车也基于大众汽车品牌高科技的横置发动机模块化平台（MQB）打造。虽然三款车型都采用同样的平台，但每款车型的车身和车内布局完全独立。得益于MQB平台，研发团队能够实现非常动感的车身比例设计。这款SUV概念车配备了硬朗的专属环绕式越野装饰，将T-ROCSTAR两侧轮眉区域加宽了20毫米。相对于较为低伏的车顶结构，车身非常宽大，突显出车辆的动感车身比例。较短的前后悬、宽大的轮距、全新的19英寸高亮铝合金轮毂和275/45 R19轮胎都展现了T-ROCSTAR的设计风格。而轮毂后的“深金色”刹车钳亦清晰可见。

T-ROCSTAR内饰色调与外观相得益彰。仪表盘区域、前门装饰和中控台四周均采用“深金色”设计——不过新车内饰配色采用了哑光设计。运动座椅的椅套和座椅上的装饰缝线、运动方向盘、换挡杆和地垫都采用了这一颜色。此外，整个内饰以动感黑色为主色调。

T-ROCSTAR的研发和设计团队打造出适合五名乘客乘坐的宽敞空间。驾驶员和乘客的座椅位置较高。前排座椅距路面距离最小572毫米，后排座椅为618毫米。

T-ROCSTAR应用了一系列驾驶辅助系统，对安全性和舒适性进行了优化。这些驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航控制、自动紧急制动系统、车灯辅助系统、驾驶员警示系统、自动碰撞后制动系统、带手动制动功能的泊车辅助系统、主动式乘客保护系统、车道保持系统、盲点监测换道辅助系统（包括后方交通预警系统）、动态路标显示系统、交通拥堵辅助系统、带行人监控和城市紧急制动功能的预碰撞安全系统。

编辑结语：很少看到今天这样的场景，三个互为竞争对手的品牌同台发布新车，这也就导致了发布会现场空间很难容纳三个品牌各自邀约的媒体人员。不过不得不感概，大众的势头真的很猛，在整个现场是邀约媒体数量最多的。也不得不说，大众的车确实也得到了众多消费者的认可。