11月，这些主流SUV开始降价：

今天小编挑其中3款说说关于它的动态。

（注：这里只是各个车型最低配优惠价格。）

沃尔沃XC60

广州车展上，“雷神之锤+L型尾灯”版新沃尔沃XC60会公布预售价，T4车型预售38万起，T5车型预售41-49万，T8预售56-62万，正式上市还要等到12月20日。

新款车型要出世，那老款车就要让道，2017款XC60现在在广东地区最高差不多有5.3万左右的优惠。

根据前段时间沃尔沃官方的销售数据，因为XC60、全新90系列等等车型卖的太给力，今年10月份沃尔沃汽车在国内的保有量已经突破60万辆大关。

“瑞典公主”被“穷小子”救活的童话故事就这样上演，但吉利时代的沃尔沃有个习惯没有改：

老是忘了换代…

从2002年推出第一款XC90以来，一直到14年以后才进行了一次换代，一般来说这么长的时间要求换代两次应该不过分；上一代的XC60跟广州车展上这款中间也相隔9年的时间。一个沃尔沃的粉丝这样给它提建议：

虽然咱“颜值高”，

但“衣服”还是要换的勤一点，

谁知道路上有多少妖艳贱货呢？

RAV4荣放

11月06日，新款RAV4荣放上市，新车新增了两款车型，2.0L风尚X版和2.5L精英i版，指导价是20.28万和24.28万。外观、动力没有什么大变化。但2016款车型开始优惠，广东地区最高在1.5万左右。

这是车企的一贯套路，但是丰田的一些做法让人很费解，比如说：

停产普拉多2.7L动力版车型…

兰德酷路泽的停产、丰田86不再进口之后，普拉多2.7L车型停产，新车指导价直接从36.98-62.53万变成46.48-63.68万，这涨了快10万的门槛，丰田是怎么想的？

关于这件事，一位汽车圈的前辈这样说：

其实这些做法都是丰田为了适应国内第四阶段的油耗限值，可能会有人问为什么不停产3.5L反而停产2.7L的呢？

虽然看上去排量越大的车油耗更高，但其实高油耗跟大排量没有直接关系，就拿普拉多2.7L的车型来说，2.3吨的重量简直就是“小马拉大车”，真是比较起来它比3.5L车型油耗还要高。

另外它跟很多硬派的越野车比起来动力还是不太够，再加上配置不够，总觉得有点鸡肋，这个时候停产普拉多2.7L车型虽然门槛变高，但其实拉高了普拉多在市场的定位，其实丰田这是一举多得。

瑞虎7

今年10月份的一个会议上，长城、吉利、广汽传祺、上汽等等自主品牌签下“军令状”，承诺2018年生产的新车都会配备ESP，但其实奇瑞2016年就已经自觉标配。

瑞虎7定位紧凑型SUV，竞争对手长安CS75、吉利博越、荣威RX5一个个在10月排行榜的TOP10如鱼得水，但却不见瑞虎7的影子…

其实如果你逛过各大汽车网站和论坛会发现，大家对瑞虎7的总体评价并不低，可车为什么卖不出去呢？有网友这样说：

虎7车轻、操控好、油耗低，

但动力、内饰不行。

你觉得是什么原因？

这7款降价的车型里有你想买的吗？

你现在在关注哪款车？