昨日，2017广州车展正式拉开帷幕，作为下半年国内车市的收官之战，各大品牌都祭出了自家重磅新车。但是新车看多了，总会有些腻歪不是吗？但是有个不变的事实：不论你想买哪款新车，逛车展那天，出现在你朋友圈里的总归是下面这些…

迈凯伦570S Spider

2017广州车展上亮相的迈凯轮570S Spider是迈凯轮570S的敞篷车型，采用了折叠式硬顶设计，在车速40km/h以内时，可以在15秒内实现完全开启或完全关闭。

除了这个敞篷之外，外观变化甚少，但是一个敞篷版就足以装逼了，不是吗？但是逼格往往是要付出代价的！除了售价比570S更高之外，Spider车型重量也增加了46kg，如果不是在赛道上，这些额外的重量其实也几乎可以不计。

与570S一样，570S Spider搭载的还是那台排量为3.8L的V8涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，各位老司机愿意为撩妹付出代价吗？

宾利全新欧陆GT

全新欧陆GT于今年9月在法兰克福车展迎来全球首发，这回儿宾利也将它的中国首秀放在了本届广州车展。

新欧陆GT的前脸采用了全新的设计风格，宽大的网格状进气格栅以及左右两侧水滴形LED矩阵式大灯配合，与EXPO 10 Speed 6概念车有着极高的相似度。

由于采用全铝车身，并在车体侧围采用了全车超塑成形技术，与上一代欧陆W12车型相比，新车车身重量减轻了超过80kg，它不再是那个笨重的欧陆GT了。

简洁明了的内饰也不再是以往所熟悉的，豪华之外还多了几分科技感，空调出风口位置和百年灵时钟被移到了液晶显示屏下方，可翻转的显示屏也亮点颇多。

新欧陆GT搭载了6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率635Ps，峰值扭矩900N•m，而传动系统更是首次匹配上了8速双离合器变速箱，0-100km/h加速也控制在了3.7s内。

保时捷全新一代Cayenne

今年在8月底，保时捷在位于德国斯图加特的总部发布了全新一代Cayenne，中国市场作为全球增幅最大的市场，自然要在第一时间引入，而广州车展无疑是最佳时机。

换代之后，新卡宴的车身尺寸变成了4918/1983/1690mm，2895mm的轴距保持不变，更长更宽的整体造型也使得新卡宴变得更为流畅运动。

内饰设计与全新一代panamera内饰相似，中控大部分按键采用了触控式操作，比起上一代车型战斗感有所下降，但是豪华感与科技感有明显提升。

新卡宴目前首发的三款车型为Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo，分别为3.0T V6单涡轮增压（340HP&450N•m）、2.9T V6双涡轮增压（440HP&550N•m）以及4.0T V8双涡轮增压（550HP&770N•m）发动机。百公里加速时间对应的分别为5.9s、4.9s以及3.9s。

林肯新一代领航员

这款车首发于2017纽约车展上，基于福特全新征服者平台下研发，定位全尺寸SUV。设计理念来自游艇，大尺寸方形进气格栅延续了林肯家族式设计语言。

采用2+2+3七座布局，前排座椅支持30向调节，并配备座椅记忆、加热、通风及按摩等功能。第二排乘客则可独立调节多媒体系统以及空调温度。新车第三排座椅还支持电动折叠功能。

动力上，新领航员搭载3.5T V6双涡轮增压（305kW&570N•m）发动机，传动系则令人意外地匹配了10AT变速箱。此外，该车采用非承载式车身，配以四轮驱动系统，而前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架！

总体来看这台车的设计和参数确实很霸道，但是售价方面也很强势，预售价为115万元起！虽然你很好，但确实让人有点爱不起啊~

阿斯顿•马丁DB11 V8

本届广州车展上，DB11家族第二款重磅车型DB11 V8如约而至。同时在阿斯顿•马丁展台上，DB11 V12车型以及四门跑车Rapide S也亮相出场。

外观方面，V8车型基本延续了V12动力车型的外观设计，依旧延续了马丁家族鲶鱼嘴的设计，灯组采用不规则造型（LED光源）。但为了区别V12动力车型，V8版车型前大灯组上半部分采用熏黑处理，同时V8版车型也比V12版车型轻了114kg。

内饰方面同样延续V12版车型的设计，大面积真皮包裹营造出浓浓的英伦豪华作派。动力上，V8车型顾名思义搭载了一台经重新调校的AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为375kW，最大扭矩为675N•m，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速时间为4s。

玛莎拉蒂Levante特别版

2016年，玛莎拉蒂迎来了进入中国以来销量的最高纪录，这其中Levante这台旗下首款SUV车型绝对是最大功臣。于是在本届广州车展上，品牌也发布了针对中国市场特别打造的Levante版本。

新车基本沿用了普通版车型的设计，其经典的无框车门等配置依旧得到保留。配置方面还配备Skyhook自适应空气悬架系统、Q4智能化四驱系统以及发动机自动启停系统等配置。

动力上，这台“中国特别版”搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率257kW，峰值扭矩500N•m，匹配8AT变速器。

围观过本届广州车展的一众豪车，发现其实真正算上“首发”的少之又少，往往都是在国外车展亮相过之后再进入中国进行首秀，但是这也合情合理，虽然中国豪车市场之规模越来越大，但是根基还是差点~

好啦~车展也看了，豪车也拍了，发完朋友圈之后，我们是不是该仔细想想五菱宏光和宝骏730究竟哪一款的性价比更高点？