作为一名宝马车主，“M”在心中的位置始终是特殊的，只因为这个“M”才是将运动内心淋漓尽致体现的真正存在。我还记得我将一台宝马M幻想为未来的理想用车，让它成为有生之年的一个关键换车目标，如今，虽然梦想还没实现，但是它却已经照进了现实。

    当我握上这台宝马M2的钥匙后，我的内心波澜无法用言语形容，现实离你很近，但又觉得很远，或许它就是一台这样的车，说来和你亲近，但又不太善于与人沟通。

    凶狠的外观套件，远不是像宝马M235i（M240i）这种M Performance车型给你带来的短暂视觉冲击，M Power车型从骨子里透着一股战斗气息，它就是很凶，凶到你看见它似乎都会毛骨悚然，坚实的宽体套件流淌全身，无时无刻不在告诉你，请别惹我。

    内饰设计低调的出奇，甚至如果没有部分代表M的元素衬托，你很难将它区分出来。一些烘托运动氛围的元素，有点缺乏特点，甚至你和M235i、M240i比比，相差的多吗？

    仔细品评之后，你会开始思考，什么才是这台宝马M2的正确驾驶方法？暴力驾驶、漂移过弯还是穿梭于车海之中。在汹涌的动力背后，想要征服这台车并没有想象中困难，它是一台易于驾驶的车，只要你不在极限状态下挑战它，这台宝马M2基本会很踏实的服侍着你，满足你的每个需求。

    别看它身披M2的光环战袍，它的核心部件可与宝马M3/M4不同，N55B30单涡轮双涡管发动机，最大功率370马力，峰值扭矩465牛·米（超增压时为500牛·米），单从参数来看确实与M3/M4存在差距，甚至相比M235i也没有太大优势。但它的活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油嘴、气门升程控制系统均采用M3/M4那台S55B30的部件，以保证发动机在满负荷输出时的耐久性和稳定性，最强N55B30就这么到来了，甚至M2改款后也没有更换新的发动机，尽管如今B58发动机的M240i参数更接近     舒适模式下，排气声的低吼适配着并不敏感的发动机动力输出，油门踏板与动力输出存在一些延迟，让整车并不会变得很神经质，反而你会觉得它如此亲近。此时变速箱也是积极升挡，一切为了燃油经济性服务。当然，舒适模式下的动力输出可不代表着没有储备，油门踏板踩得稍深一些，轮胎照样会用打滑回馈你的美意。

    运动与运动+模式，这台车真的蜕变为M，排气声浪瞬时打开，犀利的噼啪回火声挑拨着你的听觉神经，此时似乎它在告诉你，请使劲驾驭我，让我把平时积攒的怒火倾斜出来。发动机与变速箱变得极为积极，甚至每一个换挡动作与动力输出让你觉得突兀的有些难接受，但这就是纯粹的驾驶感，此时你完全可以化作是一条神龙，任意驰骋在你想要到达的地方。

    与宝马M3/M4不同，轻盈的车身赋予宝马M2极佳的操控感受，车头的快速响应促使你愈发想挑战它的极限，尽管电子助力方向盘的手感还是有些偏轻，但丝毫不影响它精确的操控动作，30分钟，真的只需要30分钟，你就立刻会产生想法，想与它合二为一。

    悬架支撑表现自不用多说，这可是宝马M2的拿手好戏，悬架压缩回弹反应迅速，平稳驾驶时，它只是给你传播明确的路感，不会硬到令你不适，激情起来，支撑性简直完美，你真的没有理由去怀疑它存在哪些缺点。    细细品味过后，你逐渐发现这台宝马M2是一台对于平民玩车粉丝来说，是最想要捕获的目标，不仅因为它售价仅为64.05万，更因为它对于玩车人来说，是一个超越入门级的进阶存在，并不是我认为入门级的45系列不好，而是因为M2能给你带来的驾控愉悦快乐，似乎更丰富一些，同样迷人的六缸声浪，也绝对让你很难舍弃。

    所以，当我将这台车的钥匙交出之后，很想送自己一首“凉凉”，心中对于这台车已经有了依赖，似乎无法落地，此时应该冷却自己的内心，回到现实，接下来的目标，就是努力努力再努力，总有一天要把你带回家。