东风汽车的主力自主品牌东风风神已经基本完成了SUV产品体系的布局，AX3、AX4、AX5和AX7的四款SUV产品覆盖不同市场区间，但是从市场反响来说，远远不及后来居上的上汽荣威、广汽传祺等国字号兄弟。东风风神接下来要做的就是把已经比较完备的车型体系做大做强，其首款SUV车型东风风神AX7也将率先迎来中期改款，预计将在今年年底或明年年初正式上市。

新款东风风神AX7

上市时间：2017年年底或2018年年初

预计售价：9.8-15万元

亮点：更换发动机，燃油经济性明显提升

竞品车型：哈弗H6、长安CS75、吉利博越等 

新款东风风神AX7是基于现有车型的Facelift改款，当然底盘系统和车身结构都将保持现有设计不变，不过这次的手术尺度还是比较大，前脸，尾灯，内饰和动力系统都进行了改动、升级。新款车型轴距2712mm不变，车身长宽高4696*1850*1712mm，其中长度增加6mm是因为前杠式样重新设计带来的变化，高度较老款降低15mm，应该是行李架式样调整所致。

改款后的前脸变化非常明显，新的进气格栅尺寸加大，并且与同样重新设计的大灯具有更高的融合度。其实与老款本田CR-V稍作对比，就能发现两者颇为神似的设计，不仅是格栅轮廓，就连层叠的U型镀铬装饰条设计，也是更上一代本田CR-V曾经采用过的设计。当然这两款车型实际上本就有着非常密切的关系，东风风神AX7的底盘系统，尤其是悬架部分，本就是借鉴了本田CR-V的设计。

新款AX7的大灯采用了光导灯带式的日间行车灯，其美观度显然要高于老款的颗粒式LED灯珠组成的灯带。重新设计的前杠部分更具立体感，不仅是雾灯周围的C型边框更加立体，前杠下唇也是空气动力学的运动风格设计。前杠下部的进气格栅一直延伸到两侧雾灯上方，大尺寸的长条形雾灯则内嵌于宽幅镀铬装饰条中。

车身部分都是些不易察觉的变化，后视镜外壳下部变成了黑色塑料的材质，仍然配置有侧方位监控摄像头。翼子板位置的鲨鱼鳃格栅装饰重新设计，在其镀铬装饰条上铭刻“DTSP”字样，也是为了凸显新款车型升级1.6THP动力的缸内直喷、涡轮增压技术。此外侧面裙边上增加了镀铬线条的装饰，换装了新款式样的轮毂，不过规格仍然是原有的225/60 R18和225/65 R17高低配组合。稍显遗憾的是，新款东风风神AX7并没有与时具进的升级全景天窗，仍然维持现有普通前排天窗配置不变。

尾部的变化尺度比车头小了很多，双飞燕的LOGO被风神AEOLUS字母取代，这也是最近些年自主品牌SUV的流行设计趋势。牌照框上方增加镀铬装饰条，并且一直延伸到尾灯组内。尾灯轮廓虽然不变，但新的灯腔设计感有所提升，C型灯带轮廓的示廓灯还有长条形的转向灯都是LED光源的配置。

后雾灯和倒车灯则是一左一右的与后杠反光板集成在一起，此外后杠的防擦护板包围尺寸有所减小，银色下护板也进行了重新设计。双出式的排气管依旧，也同样依旧只有右侧是真正的管口，左侧只是装饰性的设计。

内饰部分也在现有基础上进行了小幅改动，中控面板的装饰突出了新的U型银色装饰边框，空调系统的按键设计更为巧妙的融合在银色边框上，设计显得更为精致。此外水杯架位置增加了拉帘盖板，整洁度和豪华感也有一定程度的提升。

新款车型最大的卖点在于动力系统的升级，尤其是油耗的降低。低配版保持1.4T动力配置不变，新的DFMA14TD机型取代现有DFMA14T机型，最大功率小幅提升2kW达到105kW，百公里综合工况油耗从7.6L降低到7.3L。

另外取消现有2.0L和2.3L两款自然吸气发动机，新增一款来自PSA的10UF01 5G02型号1.6THP发动机，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，不仅超越了原有2.3L机型，更关键的是新款1.6THP动力车型百公里综合工况油耗只有7L，甚至比1.4T车型更为省油，而之前的2.0L和2.3L车型油耗分别达到了8.7L和9.5L。

因此我们预测新款东风风神AX7的售价在9.8-15万元区间，入门门槛和现有车型差别不大，这也是为了和定位其下的AX5车型保持足够的定位差距，而高配版会较现款有小幅提升，毕竟动力输出和燃油经济性都得到了进一步增强。