这次全新凯美瑞带来的冲击感，俘获少男少女的心，也为未可知。如果凯美瑞老少通吃，那才是真的可怕！

文｜李金辉

凯美瑞宣布上市价格的时候，我正在北京喜剧院看黑色喜剧——《福尔摩斯之死》。其实在前几日，网上已经流出新凯美瑞的预测起售价，19.6万，不过我并不太相信这是真的。一来是很多车的流言价都被证明是子虚乌有，二来凯美瑞的市场定位很清晰，除非主机厂脑子进水，提价的可能性并不大。当然，最后的上市价格正如这出戏一般：黑色喜剧。

全新凯美瑞的出身背景不再赘述，各家媒体已经阐述的相当高调，新凯美瑞这次是脱胎换骨，重新做车，相当于修仙路上的渡劫成功，比起修炼易筋经的少林高僧，不知要高明多少。然后则是降低重心，提高操控，前卫设计，变身鲜肉，热效提升，全球最高，最后则是大量下放主动安全配置。

面对如此完美的人设，大众和别克似乎无言以对。

年轻化和运动化似乎已经成为各家车企的标准台词。上一代的别克君威属于运动过量，新款上市就往居家好男人的方向靠一靠。像凯美瑞这般，运动量和年轻化都不够的中年大叔，运动服，运动鞋马上备齐，健身房里练起来，美容院里玻尿酸打上，摇身一晃，颜值大变，有陈道明老师变身陈赫的既视感。

最戏剧的是，当凯美瑞也开始讲运动，我们不得不感慨，猪八戒也能够降妖除魔了。然而事实是，八戒就是八戒，虽然偶尔也能打个蛇精豹精狐狸精，但多数情况是指望不上的。

全新平台的换代产品，采用用新技术和新材料，车身强度提升，重量减少，重心降低都是应有之意。凯美瑞是这么做的，新君威是这么做的，新迈腾也是这么做的。因此对于凯美瑞在操控性上的进步，固然值得欣喜，但买家们也无需幸福的像花儿一样。

凯美瑞最厉害的，永远不是操控性，而是舒适耐用。凯美瑞有凯美瑞的路，阿特兹有阿特兹的路，即便凯美瑞开始跑偏，和阿特兹也不会有交集。只不过，丰田这次买凯美瑞送操控的路子，可能会打动很多摇摆不定的买家。想想也蛮有意思，2.0排量必然是走量的主力，但最大功率还不足170马力。

有句话说的好，车不可无傲气，但不可无傲骨，用在凯美瑞身上再恰当不过了，即便我功力不够深厚，也阻挡不了我运动的心。真心喜欢运动凯美瑞的买家，建议直接选择23.98万的混动版，在车潮车海的城市之中，混动就是最好的运动。

除了没有涡轮增压引擎之外，凯美瑞确实挺让人惊讶的。比如在传统上，凯美瑞的配置水平一向落后于日系对手，这次则罕见的全系标配LED大灯，在印象里，除了阿特兹是全系都有LED大灯之外，欧美日的同级对手，中低配都是一水的卤素灯。对于走夜路较多的老司机们，这次丰田真心算是发红包。另外用了好些年的脚刹，这次也换成了电子手刹加自动驻车。再比如从次低配开始，主动安全系统，副驾驶位后排可调按钮，HUD抬头显示等也变成了标配，一般情况下，这些功能只有顶配车型才会搭载。

惊讶的还不止这些，再细看配置单，我不得不感慨，丰田的这出戏，比黑色幽默的福尔摩斯之死还要黑。次低配把座椅电动调节，抬头显示都给配上了，居然把前后驻车雷达和倒车影像给阉割殆尽。这时候如果多花一万块，售价19.98万的豪华版终于实现了新手独立驾车的愿望。除了雷达影像之外，无钥匙进入及一键启动，自适应巡航，胎压监测，手机互联等零零碎碎一并给你，满满的都是套路。

而凯美瑞激进的外观和内饰设计风格，在很多人看来有些不够靓丽。但我们必须意识到的是：凯美瑞从来没有帅气过。不过这并不影响凯美瑞的形象地位，颜值固然重要，但是对于凯美瑞，没有颜值，其实也无所谓。何况，这次全新凯美瑞带来的冲击感，俘获少男少女的心，也为未可知。如果凯美瑞老少通吃，那才是真的可怕！幸运的是，没有涡轮助阵的凯美瑞，终究留下了不够完美的一面。