在本次广州车展上，哈弗推出了2018款H6红标1.5T车型，新车是哈弗H6的“全新”车型，采用了老款H6的经典外观以及现款H7内饰的组合方案，搭配非常新颖。新车搭载了一台1.5T发动机，匹配6挡手动或7速双离合变速器。

新哈弗H6虽然使用了换代H6的7挡湿式双离合变速器，但是发动机却依然是老款的机型，也就是110千瓦的版本，并不是改款哈弗H6所搭载的那台124千瓦的1.5T发动机。所以从这点来说，新哈弗H6更像是老款车型的“续命”版本，类似途观丝绸之路版，不过哈弗显然诚意更足，无论是内饰还是配置，都是全新的组合。

   这就如同手机产品的更新换代，汽车如今的迭代实在太过迅速，有些经典版依然有着它存在的价值，而且对于很多“怀旧”的用户来说，他们也还真的未必就喜欢追求新潮。因此，市场中才会有越来越多的所谓“经典版”车型出现。这样的做法本是无可厚非的，只是这样的车型一般都很难做出新意，往往最终还是会被埋没在层出不穷的新品之中，继而逐渐被淡忘。对此，哈弗则给出了一个全新的解决方案，即便“东拼西凑”看似是贬低的词汇，但是形容新哈弗H6却再合适不过，新的尝试足够大胆，而全新的思路也着实让人非常期待它的市场表现。

    总结：

   相比于新车的定位，我认为新哈弗H6更像是老友相见，一切都是那么的熟悉，但却又不失惊喜感。就算你觉得它是“老瓶乱装酒”，但这H6的外观、H7的内饰外加H8的换挡杆结合众多自家产品精华的集大成者，也不得不说是挺有新意的一次尝试，相信在汽车消费市场愈加成熟的今天，像是新哈弗H6这样的产品，一定会有着更加广阔的市场前景。