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日前，国产捷豹XEL在奇瑞捷豹路虎工厂正式下线，新车轴距2935mm，相比捷豹XE增加了100mm，超越同级车型。据悉，国产XEL将推出精英版、豪华版、尊享版、首发限量版、奢华版5款车型，预计上市时间为12月15日。

国产XEL在外观上沿用了进口版XE设计风格，相比现款XE更加平滑。作为常熟全铝车身车间投产的第二款产品，国产XEL车身同XFL一样，采用全铝车身技术，在同级中是唯一；尺寸方面，长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm，相比现款XE轴距增加100mm，车长增加116mm。

内饰方面，捷豹XEL的内饰设计和布局同样与XE一致，但轴距加长后可为第二排乘客提供更大的空间。

动力上，搭载捷豹路虎最新的ingenium2.0T（此发动机已在国产的三款车捷豹XFL、极光、发现神行上都已装配）, 分为高低两种调校，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，传动方面则匹配8速自动变速箱。而新增的进口XE R-SPORT则使用一台最大功率达300马力的2.0T发动机。

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几年前，超豪华品牌由于定价远高于豪华品牌，所以注定会更加小众，销量也难以与豪华品牌相提并论。而现如今，国产之后的超豪华品牌车型定价已经和豪华品牌持平甚至更低，这也让不少人可以用差不多的价格来拥有更豪华的用车感受。所以在大哥XFL打开市场并获得不错表现的前提下，捷豹XEL的前景还是非常值得令人期待的。此外，参考XFL的定价来看，其XEL的售价会和BBA基本持平甚至稍低，这就让它更具竞争力了。（新浪汽车）

 捷豹在本届广州车展中才推出了国产版的XEL，动作已经慢了很多，甚至比直接竞争对手英菲尼迪、凯迪拉克都慢了半拍，所以想要在竞争激励的豪华中型车市场中占有一席之地，还是比较困难的。好在，从实际体验上来看，捷豹XEL的整体表现不俗，而且也有属于自己特有的风格，最终只能看上市之后的价格如何了。（网上车市）

新款别克昂科威上市，21.99-31.99万元， 9AT能否挽尊？

日前，上汽通用别克旗下2018款新昂科威正式上市。

新车推出搭载1.5T、2.0T发动机的7款车型供选，售价区间为21.99-31.99万元。

外型上，新款别克昂科威采用全新的家族式设计语言，配置上应用别克eConnect智能互联科技。最大变化在于28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱。作为当前昂科威的主销车型的20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。

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整体来看，新款昂科威只是在外观上进行了相对明显的调整，9AT的加入或多或少的解决了长久以来消费者对于变速器的诟病，但产品力的提升相对并不明显。随着合资SUV市场的竞争日益火热，新款昂科威的到来对其销量的提升或将微乎其微。（文武车道）

 虽然在2017年，昂科威的销量一直不如途观，10月份又被本田CR-V超过，但在中型SUV当中，昂科威的市场表现一直都还算不错。但真想要靠着这款全面升级的新车型上演王者归来的戏码，那还是有些不靠谱。（车轱辘话）

新款汉兰达曝光，车身变长，价格会加吗？

近日，工信部网站公布一组广汽丰田新款汉兰达申报图。新车造型与美版车型基本一致，预计将于2018年上半年上市发售，有普通和运动两个版本车型。

外观方面，国产新款汉兰达最大的变化是梯形大嘴格栅设计，其中普通版是五根镀铬横条设计，运动版只保留更加突出镀铬边框装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1925/1715（带行李架为1720）mm，长度相比现款车型增加了35mm，轴距仍为2790mm，同时继续提供5座和7座两种内部座椅布局。

动力方面，海外车型搭载3.5L V6直喷以及2.7L L4两款发动机，并且新增了SE和混合动力版本车型。而未来国产车型则预计会继续搭载2.0T和3.5L V6两种动力，目前工信部仅公布了2.0T车型的动力信息，其最大功率为220马力，传动系统方面仍匹配6挡手自一体变速箱。

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从目前的新车信息来看，如果未来的国产新款汉兰达配置真能如海外版新车一般厚道，并且配上最新的8AT，那恐怕还将继续领跑这一细分市场。（玩车TV）

此次汉兰达的中期改款主要还是针对其外观做了较大的调整，整体风格更加霸气凶悍，这一改款应该是改得最成功的了。至于新车价格应该会维持在23万左右，可能加价加装潢这种事依然会继续，不过凭借汉拉达之前积攒下来的人气与口碑，新款汉兰达必然依照会受到市场的追捧，途观L、冠道、锐界这些合资中型SUV的对决，又要开始了。（谈车工坊）