本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

随着中国自主品牌汽车的崛起，品牌走向高端化已经是一种趋势，从单独推出高端车型到成立独立的高端子品牌，很多车企都在朝着高端化的方向发展。长城旗下的WEY就是一个最好的例子，目前这个品牌有两款在售车型，它们分别是VV5和VV7，两款车在刚刚过去的10月份，都有着8000台以上的销量，可以算的上是非常成功。

除了WEY以外，目前声量最高的莫过于领克了，它的首款产品领克01即将在本月底上市，从16年10月品牌发布，到今年4月领克01正式亮相，再到今年11月底的上市，领克01拖沓的节奏其实把吉利的“稳”体现得淋漓尽致。笔者认为，想要充分了解领克和他们的01，那么我们就必须搞清楚这五个问题。

领克品牌诞生于什么样的背景之下？

从吉利收购沃尔沃开始，他们就已经计划着在主流乘用车的价格区间进行全覆盖，如果我们仔细去看一下就不难发现，在吉利和沃尔沃之间还是存在着一定的市场空白，而这个空白恰好就是由领克来填补。领克01目前的预售价格为17-24万元，这个价格的起点和终点恰好将吉利和沃尔沃的产品连接了起来，形成了更加全面的产品整容。

而领克品牌虽然是吉利和沃尔沃的合资公司，但是介于吉利已经100%控股沃尔沃汽车，所以从某种意义上来说，领克就是吉利的子品牌，也算是我们中国自主品牌的一份子。

领克01是一款什么样的产品？

根据厂家的宣传信息来看，领克 01是一款为年轻人打造的紧凑型SUV，它基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造，具有全球领先的安全技术、品质标准、智能互联系统、高效的动力总成和卓越的驾驶操控性能。简单来说就是，领克是一辆立足年轻市场的高品质产品，围绕着领克01，人们刚开始还一直在探讨它的豪华汽车产品的身份，但是随着它相关信息的曝光，以及大家着眼点的变化，似乎现在大家并不关心它算不算豪华品牌，领克01产品本身的品质才是当前消费市场最为关注的重点。

领克算不算豪华品牌？

其实领克算不算豪华品牌的问题，之前我们就已经探讨过了。笔者认为，豪华品牌之所和普通品牌存在区别，主要是在五个方面呈现出了更强大的优势，分别是设计、技术、品质、服务、品牌号召力。在设计上，领克01的“都市对立美学”拥有自成一派的气质，原创的设计和品牌极高的辨识度，让领克01在设计上还是加分不少。

在技术上，领克01使用了和沃尔沃已经推出的XC40相同的CMA平台，在底盘架构和动力总成方面，领克01也是全面向沃尔沃看齐的，部分照搬了沃尔沃的核心技术也是不争的事实。在品质上，领克01不管是配置水准，还是底盘等方面的调教，都已经超过了传统的合资品牌，甚至超过了部分豪华品牌的水准，特别是它的安全科技装备，已经达到了很高的水平。

在服务上，领克空间+领克中心+领克商城三种渠道模式逐渐形成，这可以算的上是领克的一种创新服务模式。其中，领克空间作为领克品牌的主要销售渠道之一，后期将主要承担展示、销售等传统4S店的功能。线上领克商城和线下领克中心、领克空间各有侧重、全面协同，可以说是对传统渠道模式的一种颠覆和创新。在品牌号召力上，领克品牌目前的声量非常大，受到了年轻消费市场的高度关注，在前两天的线上抢订中，领克 01耀Pro 1.7秒抢订完毕，成为领克 01最快被秒光的车型，201台领克 01时间限量版2.1秒被秒光，6000台领克 01量产版订单137秒被秒光。相信随着时间的推移，领克品牌的影响力还将持续扩大。

领克和其它品牌的区别在哪？

虽然领克的首款产品01是一款传统内燃机的汽车产品，但是根据领克的规划，他们后期的主要发展方向其实是新能源汽车。吉利开发了一个名叫PMA的纯电动车平台，就是后续为领克和吉利、沃尔沃服务的。

未来，领克01的产品还有非常多，而且大多都是新能源车型，其中包括A+级、B级纯电动轿车、跨界车、A+级、B级纯电动SUV车型，且还将推出纯电动城市代步车以及纯电动家用跨界车等等产品。在产品规划上立足新能源的领克，自然和很多以传统企业有着不一样的发展思路。

领克01为什么迟迟不肯上市？

相比WEY的激进，领克的速度显得要慢了许多，这在笔者看来，其实是领克一种求稳的表现。领克01比WEY VV7的整体售价要更高，并且从产品声量来看，也要比WEY更高，这意味着领克01对于产品的设定需要更加小心。吉利通过长时间的市场调研和产品调整，才最终定出了17-24万的价格，也看的出他们是经过细心分析的。

从营销方式的层面来看，“千呼万唤始出来”的领克01也更加受到消费市场的期待，可以说是吊足了我们的胃口。只要领克01实际交付后产品能够得到肯定，那么它无疑将大获成功。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！