揭密!劳斯莱斯那么贵,究竟是为什么?

Hello大家好,我是葱哥特派员丹青~

前两天会了会一个身长5.56米的大家伙——劳斯莱斯古思特加长版,我猜你们要说了,丹青你这试的车越来越贵啊,能不能亲民一些。放心,下一篇的内容包你们满意,在这我就先不剧透了,让你们小小期待一下。

入正题,关于这辆起价480万的古思特加长版,我可不是来当导购的,主要是带大家来一起涨姿势,同时体验一把“壕”的生活,本来嘛劳斯莱斯这么贵,它究竟贵在哪了?

首先请看英国绅士大叔和帝都萌小妹的对比,哈哈哈哈,另外本篇结尾有彩蛋哦!

外观

嗯,首先,这是一辆自带气场,光看外观就很贵、很贵、很贵的车,外加还是拼色的。所有劳斯莱斯车漆颜色都是可以个性化定制的,无论什么颜色,都随你心意。

双R的标志代表了这辆车的身份,标识是以两位创始人Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)姓氏首字母为原型设计而成的,最早双R车标是红色的,1933年亨利·莱斯去世之后,为了悼念他改成了现在的黑色。

所有的劳斯莱斯车轮都配有自垂直轮圈盖,能够让R的标志始终保持垂直方向。

欢庆女神无疑是劳斯莱斯最具代表性的标识了,这一标志性的雕像自1911年2月6日起,便立于每辆劳斯莱斯的车头。

目前有如下几个版本可以选配,纯银版,24K镀金版,飞天女神版(含向上照明,会从底座周围投射出一圈白光,为雕像营造出迷人的光环)以及发光版(外表采用磨砂效果处理,由内向外散发出冠状光芒)。

关于劳斯莱斯那把非常有名的雨伞,在门缝里,是这样取出来的。

而且里面还带有自动烘干功能,湿的雨伞放在里面,可以自动烘干。

内饰

劳斯莱斯古思特加长版的车内才是真正的豪华所在。

内饰皮质堪比爱马仕,有上万种颜色可以选择,也可以使用自家宅邸树木打造木饰面板,只要你想要,没有不可以。

后排空间非常大非常舒适,让你坐在后排就有一种当老板的感觉。这辆车还配备了羔羊毛脚垫,还是白色的,脚感真的十分舒适。别怕脏,脏了洗,洗不出来咱就直接换新的。

不过其实古思特加长版并没有什么高科技的配置,空调都还是手动开关和调节的,这个设计精巧的小按钮,拉上拉下就能控制空调开关啦,真是好机械好复古。

这个显示屏宝马的车主们是不是特别眼熟,哈哈,通过下面的这个旋钮,基本就可以操控屏幕上的所有功能了,也跟宝马一样哈,因为劳斯莱斯1998年就属于宝马集团了,这一套系统都是宝马的。

另外,显示屏还有个保护盖。

晚上拍的画质不好,求原谅~ 晚上拍的画质不好,求原谅~

仪表盘是我最喜欢的部分,黑白的设计简约大气又复古,特别高级,晚上开灯之后别具一格。




驾驶

好了,又到了我最钟爱的部分:开着它上路。

虽然这古思特加长版,又长又宽,但是我对自己的驾驶技术还是很自信的,不要动不动就总黑女司机好嘛。所以一上来,我就开着它来了几次百米加速。

起步时没有有什么太多顿挫感,加速反馈很及时,6.6T 571马力可不是闹着玩的,加速真的是非常非常平顺,感觉不到顿挫;车内非常安静,乘坐舒适度很高,不过只有一点不满意,过减速带的时候,觉得还是有点硬。老板不开心了,司机还开啥“大劳”啊~(捂脸)

开起来感觉方向盘不沉,转弯半径也比想象的要小,油门脚感还可以,但刹车太软绵绵了,低速和匀速行驶的时候,整个车开起来的感觉也是软绵绵的。不过,这车关键还是坐着舒服就够了,谁去在乎“司机”的感受呢?

后排感受

我可能太酷爱“司机”这个职业了,后排留给我们的杨老师来跟大家聊聊感受吧~~

杨老师:

这么贵气奢华的古思特,哪有不坐后排的道理!

当然,优雅的坐进大劳后排之后,肯定不能探着身子伸手去关门,此时有两种方式:第一,交给保镖和秘书们伺候着;第二,用C柱上的“一键关门”。

像我在汽车圈从业了十几年,每次出来都有公司的小伙伴们“保驾护航”,这次还有丹青陪着,那必须是。。。第二种啊~~

“一键关门”按钮 “一键关门”按钮

坐进去之后,泛着清香的宽大舒适的小牛皮座椅,复古经典的镀铬金属及实木装饰,手边尽是玲琅满目的各种功能键,还有踏一脚就陷进去的白色羔羊毛脚垫,再抬头看看赏心悦目的“司机”,人生巅峰也不过如此吧,立马感觉签几亿的单子回来小case呀。

然而,美梦最后总是被惊醒的。话说这位女司机,请你不要对车上各种小物件都那么好奇好吧,你这么一通鼓捣,还车的时候如果坏了我可真赔不起。。。(捂脸)

彩蛋哦!

大劳斯今天就说到这,那么下期讲哪辆车,我会在我的微博@洋葱圈de丹青 进行预告哦~

你们想看哪辆车也可以通过微博留言告诉我,下期再见啦~


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