本人是一名缤智车主，2015年购车后在汽车之家上通过车主认证，闲暇时偶尔还在汽车之家车家号上发表过一些汽车主题的文章。以下所述事情为本人亲生经历，仅希望通过自己的经历提醒和警示大家开车上路千万要保持精神集中，尽量远离车祸。

2017年11月25日夜间，我家里有些事情，待处理完之后时间已经很晚了。于是，我独自驾驶缤智由回龙观驶入京藏高速主路，由北向南往返京方向行驶。由于车辆不多，我在最内侧限速120公里/每小时的车道内正常行驶，车速估计在100左右。当正常行驶到西三旗桥，在上桥过程中，前方有两辆奥迪车并排行驶，分别在我前方的最内侧车道和中间车道各一辆。突然，前方两辆奥迪车相撞，火花四溅，其中一辆横着冲我飞来。那一瞬间，我有想过猛打轮躲避，但是因为前方车辆横着飞过来封住了躲避的路线，我本能握紧方向盘，保持住直线行驶路线，同时将刹车踩到底，剩下的就是听天由命，自求多福了！

猛烈地撞击瞬间，缤智前排气囊及时弹出。因为我平时开车从来都系安全带，所以在撞击之下，安全带很好地固定了我的身体，弹出的气囊也保证了免受车内外有可能遭受的异物撞击。但在当时，我人整个已经懵掉了，缓过神的头一件事就是先确认自己是否完整，有无受伤。所幸，我只是鼻子受到弹出气囊的撞击，并无大碍。另外，胸部可能在碰撞瞬间勒住了我的胸部，有轻微的疼痛感，但都没有大事。

在确认我能够自主正常行动之后，我把车挂好P档，拉起电子手刹熄火，下车从后备箱内取出三角警示牌在第一时间向后走了大约100米放在车道上。我知道高速上发生事故理应在车后150米的地方放置警示牌。但是，当时路面后方已经积压了大批车辆，为了保证自己的安全，只能在我能够达到的最远处先放置好警示牌。

待我放置警示牌回到自己车旁，发现缤智的车头基本上损毁，估计发动机废了。而在这次高速碰撞后，缤智的A柱几乎没有变形！只是副驾驶车门可能受到撞击的力不能打开，车辆其他位置几乎没有损伤！

这时，我观察到与几乎我平行的位置，有一辆深色奥迪A3经过撞击之后停在最外侧车道，在我前方大约100米的位置还有一辆已经彻底翻车的奥迪，目测可能是A6或者A8。奥迪A3车上下来一对年轻的男女朋友，俩人当时已经懵掉了，站在路边不知所措。本着就近的原则，我来到A3车前，发现男的左侧眉头位置被撞破，女的没有受伤。我立刻安抚他们俩人，提醒他们赶紧先拨122报警。我询问他们三角警示牌在哪里，想协助他们先做好安全警示工作。车辆是女孩新买的，对车内物品放置不熟悉，我对于A3警示牌放置的位置也不熟悉，习惯地在后备箱及其盖板下寻找，但是没有找到。情急之下，我拿出A3车辆的灭火器先尽可能也在100米之后放置，充当临时之用。然后我也开始一边拨打122，一边沿着路边往前走查看翻躺奥迪车内的人员状况。

重点来了！当我走到奥迪车前，俯身观察对方车内时，没有人！！！没错，地上没有血迹！车内没有人！我立刻明白这是跑路了，而且十有八九不是喝了就是车或者驾车人有问题！当时，我有想过是不是也在翻滚的车后码放安全标志。但是从人之常情的角度来说，我实际上已经不关心这辆肇事翻滚车的安危了！说不上愤怒和生气，就是觉得对方都已经不在乎我的死活了，我又凭什么去伸出援手呢？况且，当时后方的车辆还在不断行驶，出于对自己的保护，我选择走回我车辆所在位置，继续报警。

20分钟！整整20分钟！我们三人在路边不停拨打122，一直占线！A3的女孩甚至打了两次110，第一次110让她继续打122，第二次女孩真是央求110能不能把情况反映给122。我这边一直拨打122占线，情急之下，插空给老婆打电话报了平安，也让我老婆帮着报警。最后，我老婆拨通了122，又过了几分钟，我才接到自称交警的回拨，说已经在赶来的路上，并且告诉我他们已经从探头上看到了这起事故的发生。

此时，我才抬头发现在对向车道有一个探头，方向是冲着我们这一侧的。待交警来了之后，便是封路、询问、勘察现场这一漫长的等待过程。在交警询问我事故是在几点发生的，我才缓过神来发现自己已经没有时间概念了。通过翻看手机才大概知道事故发生时可能是在22:20分左右。

期间，我希望尝试回放自己的行车记录仪，看是否有录下车祸发生瞬间的视频。我购买的是泰鹿TL86行车记录仪，这款记录仪并不能通过与手机无线连接查看，只能是在记录仪上或者读取SD卡来查看。在这里，我要奉劝大家购买行车记录仪时一定要购买那种能够通过手机查看的，因为这个记录仪完全没有录下当天任何的视频。在读取SD卡之后，也只能找到最晚8月份的视频。虽然交警一再说如果我的记录仪能够有视频对我非常有利，可是在没有行车记录仪的年代，交警不是照样也要通过自己的专业技能才判定现场情形么？不管怎么说，有一个靠谱的行车记录仪还是可以省掉很多不必要的麻烦的。

在风中站得久了，头脑也逐渐恢复冷静，一边看着现场，一边回想车祸是如何发生的。首先，在夜间车流量相对不多的高速上，我在最内侧车道正常行驶，按照交法及路面标识可以确认，只要我车速不超过120公里/每小时，就不存在超速驾驶的问题。这一点，从三辆车当时的刹车痕迹也能看出，我虽然采取了紧急制动，但是我的刹车痕迹都没有划出黑线，说明当时其中一辆车向我飞来时距离太近，躲闪不及。

其次，我开始思考自己是否存在跟车距离过短，涉及追尾的责任。通过回想，我当时应该是以时速100公里/每小时的速度上坡行驶，目测距前方两辆车大约有00米左右的距离。如果是距离过短导致追尾，我应该是追撞前方某辆车的尾部。经过我观察，最前方翻到的奥迪车尾部貌似不存在撞击痕迹；另外一辆A3车头及左前轴损毁严重，车辆尾部完整。所以，我断定我肯定是与其中一辆车发生了激烈的碰撞，碰撞的位置不在尾部，但至于在什么位置，已经完全断片了。

等待交警现场处理期间，保险公司也派人来勘察现场。当时桥上冷风直吹，冻得人瑟瑟发抖。我跟保险公司派来的兄弟攀谈。他告诉我像这种情况以他的经验判断，如果有一方逃逸，应当是逃逸方全责！虽然我也向自己的保险公司报了案，可是没有交警的定则书，保险公司暂时也无能为力。因为逃逸方全责的话，逃逸方的保险公司是拒绝理赔的，只能由逃逸方来承担我的车损。想到这儿，才明白这事有可能是个持久战......

由于我们三辆车发生事故之后，分别占据了三条车道。所以，交警花了很长的时间才勘察现场，导致后方拥堵至少几公里。其中，有一些急不可耐的司机开始上前找交警理论，对交警骂骂咧咧，要求放开一条车道让后方的车陆续通过。以前，我也遇到过在高速上前方有事故等待的情况。不管等多久，我都会等。谁都不愿发生交通事故，尤其是这种车损严重的事故。交警也是顶着严寒在处理，无论他们定现场的过程中是否有不妥，我们也应该理解，而不是上前说一些难听的字眼。我有想过上前帮交警说句话，可是，说句自私的话，当时我只有一个人，不像另一辆A3车这边陆续来了好几个朋友。我上前帮交警挡枪，一言不合跟某人发生了冲突，假设产生肢体接触，谁又来替我做主？我宁可选择站在一旁独自等待。而在这漫长的等待中，只有现场保险公司勘察员的一句话令我印象深刻：发生这种事故人没事就是造化！

造化弄人啊！直到凌晨以后许久，记不清确切几点了，才同A3车上的俩人一同坐进交警的车回交通大队继续走流程。而我们各自的车因为无法定责，只能都被视作事故车被拖往指定的停车场。夜深人静，来到大队之后，通过调取A3车辆的行车记录仪存储卡，虽然也没有完整的过程，但是发生第一次碰撞瞬间的轨迹可以看出来，印证了我在现场的判断。

因为这篇文章并没有事先询问A3车主的意见，也没有问过办案交警，仅仅是我一家之言。所以，我只想通过自己的角度来尽可能地还原事发现场。因此，很多关于A3车主的信息和办案交警的信息也没有必要说出来。

说实在的，经历了这次事故，缤智就这么废了让我难过地想掉眼泪。虽然它并不是所谓的豪车，就是一辆居家自用的跨界小车。可是在不到3年的时间里，陪着我和老婆四处周游，老婆一直夸赞缤智是一辆特别靠谱的好车，而每当亲戚朋友们看到我的车，也是不由得赞赏。我的车是红色的，在买车的时候，为了这个颜色，我等了足足3个月！而现在，说没就没了，看着它用尽最后的力量保护了我，即便事情得到妥善处理换了新车，那份人车之间的感情也远去了。

事已至此，任何与后悔有关的话语都是苍白无力的。如果我当时再慢点儿、如果我不回家、如果我不走高速......可惜，世界上没有那么多如果可以重来。通过这次事故，在马路上远离危险驾驶者是多么重要。平日里我看到前方如果有一些车辆行驶轨迹异常，我都会在条件允许地情况下尽快超过。而这一次，连观察的机会都没有，就直接卷入这起飞来横祸。

眼睛闭上，就是撞击瞬间的自动循环播放。事故发生了，我并没有拍什么照片，但是只放两张，一张是我的车受损照片，一张是肇事逃逸车辆的车牌号。之所以把肇事车的照片放上来，也是希望有眼缘的朋友如果真的看到了什么能给我提个醒。

除了相信交警，就只能尽自己所能，希望能找到一些对办案有帮助的信息，尽快将肇事司机捉拿归案，还我及我的爱车一个公道。

最后，写得有些乱，有些细节可能时间上存在差异，我也只能尽自己所能来还原我看到的现场情况。希望所有开车在外、文明守法的朋友们，远离那些非法开车的无赖，远离交通事故。想起小时候经常看到的标语：高高兴兴开车去，平平安安回家来。