正式发车！先行回复车家号的读者们关注的几个问题：
1、本纪录是楼主2017年7月21日-10月24日的行程，共计95天，21000公里，旅途花费30000软妹币；
2、阅读装备清单或者图文前烦请先找个Wifi，打开音响，点击单人拍摄单人剪辑的预告片
3、所有装备清单在【环游中国，你需要哪些装备？】请各位自行取用，很多是2015那次的老家伙了，摄影器材差不多都是参加活动赢来的，所以也算不清所有装备一共花费了多少；
4、带对讲机是十一期间和好友们相约在乌鲁木齐集合，徒步翻越天山使用的，说要和摄影车联系的，我表示心累，就不一一解释了；
5、最后谢谢大家的喜欢～～
把安全带系好，我们出发吧！回到最初的时光
2015年的5月，我正式辞掉了工作，结束了在周老板公司干了好几年的工业设计和管理工作。其实老板一开始其实是不相信的，按照他的惯性思维，我绝逼是被哪家挨千刀的公司给活活挖走的。
直到后来，当他看到其他同事转了我路上发的图片，这才往椅背后又靠了一靠，然后恍然大悟轻声说了个：我靠，真碰见个不要命的！
就这样，2015年我就辞了职，离开公司开启了【单人自驾游中国第一季】的旅程。再次见到他的时候，已经是2015年立冬的上海，他穿了一件黑色的呢子大衣坐在公司楼下咖啡馆最边角的位置，我们互相打了招呼，假惺惺地寒暄了两句便切入正题，四个字：回来上班！
2017年5月 | 初夏 | 晴
上海浦西的一个小角落里，露天的咖啡桌上倒映着梧桐树斑驳的光影。
我对坐在对面的那个男人说：老板，我觉得吧....你这儿墙上的照片可以换了，都一年了，来个客户什么的显得没新意，我们本来就是搞创意产业的是不？（公司楼下咖啡馆里挂的都是我第一季的航拍照片）
周老板撇了一眼图册喝了一口茶，有点懵逼，问我是几个意思。
我把桌子上的图册刷一下摊开：老板！我有个大胆的想法！！你看哈...这儿这儿...那儿那儿.....
周老板一看，尼玛原来是卷中国地图，脸色一下子就变了！很明显的啊，他知道我失心疯又犯了不是？
侬又想组撒？！
我....嘿嘿嘿....我捂着小嘴儿笑出了声：你懂哒~😊
于是趁着项目的闲季，周老板允我请了长假，代价是原本8月从上海出发的计划，活活儿地被提前到了7月就走；三个月最后也讨价还价到了俩月......回到家里，我跟我室友兼基友眼镜儿在抱怨此事。
正在忙着搞创作的眼镜儿啪地放下画笔，表示你要是继续在我面前炫耀，信不信我抱着你一起同归于尽！？
康康表示你是不是又要出走了~
我特么一口咬死你~汪汪汪~我说我真没炫耀，我是真的没时间准备啊！
整个5月底到7月，我忙得不可开交，除了公司的事儿，我还得忙着搬家，整理【花鸟岛】的游记，准备路上用的物资等。
其实一开始是打算开着自己的昂小胖上路的，但又担心再来一圈回到上海后，我的昂小胖坚持不了导致没车可开。总之最终，在车家号的帮助下，向上汽斯柯达借了一辆7座四驱版的柯迪亚克陪我一起出发。我盘算着这是一件挺实际的事儿，至少.....油费过路费不用自己掏了。
7月上旬，我从上汽斯柯达手里接过了这辆几乎全新的7座四驱版柯迪亚克，里程表显示公里数为5000KM，这是我希望的公里数，代表着车内各个零部件算是基本过了磨合期。
7月中旬，我在网上买的5条新胎，一个原厂轮毂和一个金属下护板到货，立刻奔到养车店里做换装准备。
就换装而言，其实我做得相当表面，因为这辆柯迪亚克虽是四驱但其实并不是越野车，只是一辆城市SUV，底盘算是主流高度，城市乡下开开没毛病，而我当时其实也没有意愿要拿她去越野；再加上15年21000KM一个人跑的这一圈积累下来的经验.......其实吧，这远方的好多路只要开慢一点，轿车都完全没问题，何况现在国内道路路况今非昔比，所以我也就没换装越野胎。
只是这多买的一条轮胎和全尺寸轮毂是一定要的，因为想都不用想，从上海到西藏，从新疆再回上海，除非人品爆发......所以扎胎这档子事那完全是必须会发生的。原配那个小备胎只能说应应急，真要是在荒郊野外无人区被扎了胎，那真的就麻烦了......何况是一个人上路。
事实证明，这真是相当有必要，因为到了后来我真就在无人区扎了胎......这是后话了。
底盘方面，原厂基本都给配的是树脂的发动机下护板，但考虑到烂路托底的情况，不得不担心曲轴箱油底壳被撞烂，所以还是整了一块金属的护板，心里求个踏实。
但是由于适配问题，我和师傅哼次哼次搞了半天都没法用螺丝把下唇和护板固定住，因为下唇那边儿尼玛根本就对不上螺孔，想着再退换货时间也来不及了，于是直接用钢丝强行捆住了😂，而原厂的那块下护板我就直接先给放家里了。
7月20日，晴，上海进入了夏季的高温时段。
我将我准备的所有装备物资都按照自己的经验和习惯装上了车，在太阳底下晒得浑身是汗。
全尺寸备胎，救车工具和淡水袋放在车顶
车厢里的两排座椅直接放倒，右边放了个整理箱和小的折叠桌；点烟器那儿插了个逆变器，方便晚上整理拍摄数据
后排左侧铺了个对折的双人充气垫因为我知道这玩意从低海拔到高海拔是一定会漏气的，对折两层即使破了也不会太影响舒适性。其实还有一个原因就是，大白胖的后排座椅放倒后其实并不是个纯平面，所以垫子厚一点也不会那么搁背了。
忙碌了一天已经是傍晚，我的全身上下早已被汗水湿透，在装完行车记录仪之后我觉得有点疲惫，索性打开天窗躺到了车里。
我抬头看到在这些高大楼宇的缝隙里夹着一个巴掌大的天空，里面有一点灰蓝，还有一根喷气客机留下的白线。
拿起毛巾擦了擦脸上的汗水，不知道心里应该是个什么样的想法，只觉得一切都发生地太突然了，突然地不确定明天是不是真的要离开这座城市，而这一走，又不知道何时能够再回上海......
小区的物业来了一个新的小保安，才入职几天，每天都在烈日下站得规规矩矩，他没有任何疲惫，也没有任何抱怨，即使我在上海的住家已经是靠近外环，但他依然对这周遭的一切感到新鲜且充满激情。
想起十年前的自己，削尖了脑袋想挤进来；然而现在，却是拼命挤出时间想要逃出去。
晚安吧，明天见“7月21日下午14点左右，上海徐家汇站最高气温达到40.9℃，打破了2013年的高温记录，成为徐家汇站145年的气温最高值”
7月21日下午，我顶着烈日出发了。
那天我起得很早，想躲开早高峰直接上外环，不料起床的时候恰好看到眼镜儿一手牵狗一手提着早餐回来，看到我还没走，眼镜招呼我吃了早餐再走也不迟。
我摸了摸肚子好像是有点饿，行吧，吃呗。
吃完早餐后开始玩狗，玩了一会儿发现堆了好久的衣服还没洗，洗完衣服又去玩了一把DOTA......眼镜招呼我，吃了午饭再走也不迟。
我摸了摸肚子好像是有点饿，行吧，吃呗。
吃完午饭觉得要跟眼镜嘱咐些什么，我把昂小胖的钥匙交给他代为保管，让他偶尔帮我开开，车嘛，时不时地还是要活络活络。眼镜说行啊，没问题，我下了部电影，女主很给力，不看就上路实在太可惜......然后就开始看电影......
眼镜招呼我，吃了晚饭再走也不迟。
我摸了摸肚子：尼玛都快下午四点了，再不走今天只能浦东开到浦西了！！！
眼镜招呼我：这也不是不可以，晚上我可以过来找你吃夜宵。
7月21日下午，守时又有底线的我顶着烈日和晚高峰，出发了🙂。上海，重庆
一个家到另一个家
1800KM
我不是上海人，我是在上海漂泊了十年的重庆崽儿，我每年春节都会回家，坐火车回家，坐飞机回家，最多的还是每年自驾回家。
我喜欢看漂泊在外的人们浪在回家路上的深刻表情；喜欢看五菱宏光的后座上堆满大包小包的年货日夜奔波；我忘不了深夜在哪段下雪结冰的高速上堵车，每辆车的排气管都冒出粉红色的气泡；更忘不了摩托大军在天寒地冻的国道上风驰电掣——来，我说兄弟，整瓶红牛！哎不要跑！给你喝不要钱！
上海到重庆，是去远方的路，也是回家的路，这条路我来来回回我不知跑了多少个回合。
而这次回家，一是想看看我年迈已高的外公外婆，因为今年春节我很有可能回不了家；第二点则是回户籍所在地办理边防证——这个证，是为之后踏上新藏线做准备的。
从上海出发往重庆方向，我首先经过了江苏南京，安徽合肥，湖北武汉。
打从上海出来这高温天气就没见下来过，而为了尽快能够开到山区降降温，我也是在不超速的情况下尽量地在路上赶。
打开收音机，那段时间不断地传出高温预警信号，虽然大白胖的空调没问题，但说实在的，坐在驾驶室还是会有阳光直射进来，三个字，还是热！
路上也会在服务区停一停，打开引擎盖儿让发动机散散热，其实吧我知道不这样做问题也不大，毕竟这大白胖是辆新车，但总觉得让她透透气自己心里也安稳一点，何况接下来的路还看不到尽头。
至于这车好不好开......嗯，开到这里还不敢妄加评论，毕竟我俩相处还不太久，不过这定速巡航加持预碰撞系统，在高速上确实省心不少，这一点，我相信拥有此功能的其他车主应该也是有体会的，在这里就不多讲了，正经写游记。
本来按照我的风格，我一般都是在车上睡的，15年第一次自驾游中国从上海出发就是这么干的，但那时候恰好下雨降温，睡着正好。
这次不行了，我在服务区试过一次，实在扛不住这气温，服务区的保安大哥看我穿条内裤捂在车厢里发功淌汗，按照多年经验掐指一算感觉是有大事要发生，死活不让我在服务区睡，说罢还摊摊手：你去前面一个服务区睡也许是可以的！
不过这冻还好，两床睡袋一床抓绒内胆一套，那是相当暖和，但是在到达湖北宜昌的山区之前，我只能住在旅店里。
趁着夕阳西下气温略有下降，我和很多车主都在拼命往家的方向驶去。四渡河大桥
四渡河大桥地处沪渝高速，湖北宜昌与恩施的交界处，从武汉由东向西进入宜昌，便标志着长江中下游平原的结束，而在这之后的路程便是一直穿梭在武陵山脉之中，直至重庆。
所以这段路程，也是我每年回家从上海到重庆最美的路程，因为在湖北的恩施前后确实有着很多美丽的风景。
其实每年我都会在这座桥上来来往往，但是从来没有在一个合适的角度停留好好看看这座桥，毕竟他在2016年之前还是世界上最高的悬索桥，虽然现在已经被云贵交界的【北盘江大桥】所取代，但是气场在那儿，毕竟还是很雄伟的。
想到这儿，我和大白胖便下了高速，沿着弯弯曲曲的乡道拐去了四渡河大桥的东岸。
7月23号傍晚，我和大白胖到了这条乡道的尽头，近处是雄伟的大桥，下面是深不见底的峡谷。
我下车碰见个放羊的大爷，我简单打了个招呼，问道：大爷，这桥可比上海中心那栋楼还要高啊！这花了多少钱你知道吗？
放羊的大爷不知道该说啥，他并不知道这座桥有多高，他也不关心花了多少钱，只是问我要了一根烟，然后我俩就蹲在土堆上边抽烟，边看着桥面上来来往往的车辆......
过了良久，他扭过头砸吧着烟嘴儿问：你这烟多少钱啊？
我说，自己抽的烟都不贵，18一盒。
18块一盒！？大爷眼睛瞪得很大：你是说一包18块啊？
诶.......
我当时不懂他啥意思，这是看不起人是咋地？正准备把我的电子烟给掏出来挽回些逼格，不料大爷当即小心翼翼地把半截烟给灭掉，随后又把剩下的烟丝往里按了一按，觉得不放心又把边缘捏了一捏，最后放进了上衣口袋。
起身拍了拍屁股，走了。
单人单车环游中国第二季
第一章
-完-
在远方的阿伦
2017年11月写于 上海的家
个人公号：在远方
微博：@在远方的阿伦
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