改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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一段时间过去，WB回顾了一下建群的结果，发现卡罗拉和思域群最受欢迎。思域车系就不用说了，自古以来，都是有着不少的改装玩家。而卡罗拉，尤其是新卡罗拉，入门改装的车友也越来越多。但玩改装的新卡罗拉车主真心不容易，新卡罗拉并不像思域那样满天都是案例，改件多得让你眼花缭乱。改卡罗拉还真的要全凭信念，靠自己研究，不断试错。
这几天WB也收到了几位新卡罗拉车友的投稿，虽然不能说他们的改装车有多惊艳，但每一步都充满艰辛，甚至有车友专门跑到外国自己把改装件背回国内，又或是花了大半年时间，像蚂蚁搬家似的把国外的套件拆开一件件的寄回来（为什么拆开寄回来，这不用解释了，相信大家都懂了！），所以，每一位新卡罗拉改装的车主都值得尊重和敬佩。今天分享的来自广东云浮的车友也是不断地努力在完善他的新卡罗拉座驾，我们一起来看看。
改装清单：
17寸Work s1轮毂 （17*7.5, ET50）
205-45-17轮胎
tein绞牙避震
TRD包围
雷克萨斯款熏黑尾灯
双光透镜大灯
后视镜折叠及一键启动
车主：Garmen
改装心得（广东话）：改装无止境，一味得个整！
WB：“当初，为什么选择改装新卡罗拉呢？”
Garmen：“我很喜欢GK5，但家里人只给买丰田车。当我被迫买了新卡罗拉后，还真的以为和改装永别了，但后来证明并非如此，要改的还是要改。”
WB：“比起GK5，新卡罗拉改装案例要少很多哦。”
Garmen：“是的，刚开始没看到有人改新卡罗拉，自己也觉得这车改起来没什么意思，但最近进了很多改装群才发现卡罗拉改装大神有很多。”
WB：“新卡罗拉作为改装少众车型，在你改装的路上遇到过什么困难。或是走过什么的弯路呢？”
Garmen：“轮毂换过两套，之前18寸的严重影响动力。还有，开始用TS短簧，搞到避震都漏油了，而且舒适性也很差。”
说到这，WB也感同身受，自己也是从短簧开始，发现那种跳的感觉比你心跳还快，反正感觉就像坐弹弹床，所以，建议入门的改装玩家，千万别因为节省成本而改弹簧，绞牙起步，追求姿态的，可以直接上气动，一步到位。
WB：“我看到你车应该还没完全改好，那你接下来有什么改装目标和计划呢？”
Garmen：“气动是必须的，要换一套锻造的轮毂，走姿态路线。至于宽体就不适合我，不好看，我觉得倾角就足够了。”
最后，WB感谢车主Garmen的投稿。如果你也想让几万车友看到你精心打造的爱车，同时和他们一起互动，只要你编辑好爱车照片，发给WB，WB就会为你排期发布了，最后再次感谢大家对WB平台的支持！
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