Build我们的足球梦，比亚迪满世界撒红包！

之前比亚迪掏出7500万赞助不成器的中国男足国家队，而且一签就是五年，让圈内大跌眼镜 。然而才过了几天，比亚迪又开始在足球上撒钱了，宣布与意甲国际米兰足球俱乐部达成为期三年的战略合作伙伴关系，成为国米的全球汽车合作伙伴。

根据协议，比亚迪将提供70多辆车给国际米兰高管、技术员工以及一线队球员。这70多辆车由比亚迪海狮7以及 腾势Z9 GT(参数|询价)组成。第一款交付国米俱乐部的比亚迪车是国米蓝黑配色涂装的比亚迪海狮7，之后这款国米色的比亚迪海狮7会在意大利米兰上市。

此外，腾势品牌也会在几个月内正式登陆欧洲，比亚迪明显是想借助国米在欧洲的影响力助推腾势。

除了赞助国米，比亚迪还赞助了2024年欧锦赛甚至是2025年的U21欧锦赛，可谓是财大气粗。不过有一说一，比亚迪赞助欧锦赛没问题，但是赞助国米，就是典型的讨好一半得罪一半，因为国米有一个同城死敌叫AC米兰……

AC米兰在全世界的球迷数量要比国际米兰多一些，尤其是在中国大陆地区，AC米兰的球迷相对于国际米兰更多一些。比亚迪如此和国际米兰深度绑定，AC米兰的球迷怕是看都不会看比亚迪一眼。比亚迪可能要冒失去部分球迷消费者的风险。

既然如此，比亚迪为什么还会对赞助国米情有独钟呢？

在解释为什么要赞助国米这件事上，比亚迪的官方说辞中有这么一句话：“在南美洲——比亚迪集团的重要市场——国际米兰拥有近9,000万球迷，这得益于众多塑造了俱乐部历史的南美冠军球员”。

而且，在整篇官方通稿中，比亚迪就只提了一个南美市场。

的确，在南美地区，国米的球迷要比AC米兰多很多，历史上国米阵容中就有许多南美球员，尤其是以巴西球员为主，别的不说，叫得上名的就有中锋罗纳尔多和阿德里亚诺、边锋雅伊尔，左后卫罗伯特·卡洛斯、右后卫麦孔、中后卫卢西奥还有米兰达、门将塞萨尔。当年国米阵容中的巴西帮——右后卫麦孔、中后卫卢西奥还有门将塞萨尔，甚至主宰了国米的三冠王。

所以这件事又扯上巴西了。毕竟比亚迪不久前才在巴西因为奴役中国劳工吃官司，这件事在国际上给比亚迪造成了极大的负面影响，这个负面影响的强度，要比我们在国内所感受到的高得多。

由此见得，比亚迪赞助国米，除了在欧洲市场做品牌推广之外，也有讨好巴西消费者的危机公关成分在里面。说句不好听的话，这笔赞助款但凡抽出一成用在自己同胞身上，都不会出现今天这个结果。

对了，比亚迪给国米的赞助款，你们猜猜会以怎样的方式来支付？是支票，还是现金，或是迪链？