被人熟知的德系三剑客，当属BBA，奔驰 宝马奥迪三大厂家，可我们今天要说的三台可不只是这三家。

图上很明白的看到，三台车分别是尚酷，GTI和TTS。三台时下相当火的小钢炮车系，论性能，都有着不俗的实力，而经过车主们后期的改装，这三台车又会给我们带来什么样的惊喜呢，让我们一探究竟。

话不多说，高清大图先来一波。图中亮点不知道有没有人发现呢，细心之人应该可以发现，两台车尾部都暗藏玄机。APR，大众车系十分出名的改装品牌，尤其是以ECU套件出名，这辆APR程序，换了高R尾灯的小黑车，我想不管到哪里，都一定是匹杀出重围的黑马。而旁边的TTS也不甘示弱，看到那一行小红字了么，来，大声点跟我一起读，盖～瑞～特，对没错，这台车原厂的涡轮已经不能以满足车主对性能的需求，换换换，这不就被车主换成了盖瑞特GTX2867R涡轮套件，我只想说，老板，还缺员工不。。。

三台车外观都很素，着实的低调性能主义，有句话叫扮猪吃老虎，但我觉得是个稍微有点汽车知识的人，也知道你们仨不是好惹的吧。。。掀开引擎盖，让我们来一台一台的好好说说这三台车。

尚酷R篇

首先映入眼帘的就是这大红的Nuespeed进气套件，看起来就让人觉得很热血。同样为了配合Revo二阶的ECU程序，更换了NGK红头点火线圈，并改成了外泄，HSK泄压阀简直成了外泄标配，有多少人是被那销魂的泄压声索所毒到的。

百改降为先，一低遮百丑。动力上进行了改动，车身的支撑性上和操控能力自然也要增强，这台尚酷选择了KW V3避震，作为德系车御用品牌，KW可以提供良好的支撑性，又不失平实家用的舒适性，激走街道再适合不过了。轮毂也是德国大牌，BBS LM轮毂，不得不说，搭配在德系车上，体现出了满满的严谨，稳重的德国风。

内饰方面并没有太多的改动，仅仅是更换了R20座椅，方向盘包Alcantara，在原厂拨片的基础上，加装了延长拨片，友情提示，金属的，冬天小心冻手哦，想装的朋友们可要考虑好。

比起刚才的那些，一些小物件倒是吸引了我们的注意力，宝马模型，看来车主的目标很远大嘛。这个小小的控制器，告诉我们，这台车是装有一套Aspec ideas的阀门排气，这样即可以打开阀门听到暴躁的声浪，又可以关上阀门，平日里不吵不闹做个三好市民，真的是相当实用。

GTI篇

小黑这机舱，一看也是大手笔啊，APR全段进气，同样的红头点火，Cts机油透气壶，Forge全车水管，样样都是好东西，等我先擦擦口水。。。刚才有提到，这台车是APR出品，而且也同样的更换了K04涡轮，配套上APR的ECU，当然变速箱油冷，加厚水箱这种补品也是必不可少的。

虽然是一台GTI，但车主把小黑完完整整的打扮成了一台高R的模样，高R前后杠和侧裙，后碳纤维尾唇，碳纤维尾翼，奶牛中出全段排气，这相似度，基本傻傻分不清楚了。特别值得说的是这前后大灯，车主特意提到，这都是原装高R的进口灯，可不是国内高仿的。我估计说这话的时候，车主的心都在滴血。不过都是爱车之人，为了车，谁还没剁过几双手呢，对吧。

令人意外的是，这台纯正的德系小钢炮，居然选用了来日本的Tein绞牙避震，身在曹营心在汉啊，哈哈。轮毂也是来自岛国的Rays TE37tta，看来改装真的是不分国界，刹车方面，车主选用了口碑一直很好的St40四活塞卡钳，小编在此插个嘴，Stoptech这个牌子，从刹车钢喉到刹车卡钳，不论价格还是品质，都是业界良心哦。

一开车门，满满的战斗气息啊，各种碳纤维内饰，碳纤维方向盘，档头。从内到外的把小黑武装彻底，这么竞技的风格，可见车主真的是下了不少心血啊。

额，由此可见，车主是个动漫迷，这俩高达确实很Q，很可爱，作为点缀，也同样的体现出了改装车的个性化差异，不管怎么改，永远不要千篇一律的跟随别人的脚步，一定要有自己的个性体现，这就是改装最重要的主旨，自己喜欢，才是最好的。

TTS篇

相比较之下，这台TT的机舱就略显朴素啊，可不要被迷惑了，看似简单，其实好东西可不少呢。之前提到过，这台车更换了盖瑞特GTX2867R涡轮，同样配套了JDC定制双吹芭蕉和钛合金头段，CTS进气套件，APR油泵，HKS EVC涡控，RS4喷油嘴，NGK8度竞技火花塞和红头点火，HEINZ-HDP特调ECU TCU+偏时点火等等，实在是太多了。怎么样，都是好东西吧，这些东西凑在一起，能迸发出多大的马力，只能靠自行脑补了，名副其实的低调的奢华啊。

这个东西，还是得单独说一下的，AEM水喷装置。水喷这东西，危险又充满诱惑～危险的是，把甲醇/乙醇＋水的混合物喷射到发动机进气系统内的隐患。诱惑的是那源源不断的动力和完美的抗热衰减能力～曾几何时，车主从来没有想过会安装这么极限的产品。但是，随着酷暑以及对于几乎没有热衰减的动力渴求，还是走到了这一步。

操控方面，同尚酷一样选择了御用品牌KW V3绞牙避震，轮毂则是和GTI一样选用了竞技风TE37RT Black Edition版本搭配BLOX锻造螺丝，这里有个小插曲，来的路上不小心墩了一下轮毂，可把车主心疼坏了，下车仔细检查了三圈，真的不夸张，三圈！可见这轮毂也价值不菲啊。言归正传，外观上这台TTS并没有太多改动，仅仅是更换了TTRS前杠，贴了个碳纤维鸭尾，很符合低调的特质。

内饰相比前两台车，同样的定制碳纤维方向盘，只不过多了许多额外的控制器，看上去更加的赛道范儿了，至于那个红色的小开关，忘记问是什么功能了，难不成是一键起飞？开个玩笑，这只能今后有机会去问问车主了。和尚酷车主一样，更换了R20赛车座椅，加上红色TAKATA四点式安全带，让驾驶过程中，更加安全也更加充满激情。不过你们到底是多喜欢R20座椅啊，肯定是几个人预谋好的。

不知不觉中，已经夕阳西下，拍摄也接近了尾声，三台车各有千秋，而相同的是，三位车主对于改装的热衷。俗话说，三个臭皮匠胜于诸葛亮，而三位爱车之人，更是彼此惺惺相惜，有着聊不完的话，三兄弟说过，他们会一直这样，将改装融入自己的生命，也许等到老了，也会满脸骄傲的带着孩子，一起聚会，也会告诉孩子，曾经他们美好的回忆。 

文章接近尾声，也该给三位车主们曝曝光咯

你们仨这摆拍痕迹也太明显了。。。三位车主果然是没有自己爱车上相啊，哈哈哈，不要打我啊。

能够相遇，便是缘分，更何况是遇到和自己兴趣相投的好兄弟，文字和照片只能记录和见证曾经，希望他们能够一直一直在改装这条路上肩并肩走下去。

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