在我小的时候，因为我爸工作的原因，我能够经常坐他单位的那台212，有一次坐在后座上车门突然打开了我还差点掉下去。

大家都知道212除了挡把以外还有一个分动箱，两根挡把放在中控上让我感觉到满满的操控感，试问哪个小男生在年幼的时候还没有过幻想自己在开宇宙飞船。

我爸的212就是我的宇宙飞船，每次坐完他的车我都会回家，用杯子叠在床上环绕自己一圈，再拿几个矿泉水瓶，假装自己在一望无际的高速公路上驰骋，嘴里还发出呜呜呜的发动机声音，沿途还有几个反动派想要阻止我前进。

这就是我小时候对车的印象，当然那会儿已经很小，大概八岁。后来我妈发现每次被子上都会湿掉，以为我8岁还尿床把我打了一顿，我就停止了这种羞耻的模拟开车法。

我年纪比较轻，学车那年刚好我们那儿改革出了自动挡。

我妈问我，要不要考个自动挡，我说不，一是因为考c2价格贵了两千，两千块能跟我那时候的小女朋友在小宾馆看很多晚小电影了。

二是因为，考C2对于我来说是一件没什么“尊严”的事情。只要到C2场，就会发现全是大叔大妈在打斗地主，你让我一个刚满十八气血方刚的小男生脸往哪儿放。（主要还是没有好看的小姐姐一起练车）

当时我有三个教练，三个各有各特色，其中一个让我印象特别深刻。

那会他带我上路，在一条大爬坡道路上四挡巡航，左边是悬崖，右边是山。前面有一台大货车慢慢爬坡，他让我左侧到对向车道超车，柴油车，四挡，可想而知那种无力感是有多直击心灵，虽然那会儿我并没有驾照，也没有任何一次上路的经验，但是我用我聪明的脑袋瓜想一想就知道要降档。

而且不幸的是，对面刚好也有一台大货车，是我超过了我右边车辆半个车身才窜出来的，我正想踩离合降三档快速超车的时候，他一把握住我的右手：

“别动！踩油门！踩下去！”

当然这个事情是有惊无险，不然我也不会到现在还能给大家写文章。但是事后越想我越不解，究竟是他想害我，还是那种情况下真的是踩油门好过降档。

这跟我后来爱上开手动挡有什么关系呢？

因为自从逐渐熟悉之后，我知道用右手能让你很好的操控车子，比方说遇到我那种情况时，开自动挡的车，要不你就右脚踩油门加速，要不你右脚踩刹车减速。

而手动的车，你就多了很多种操作方式了，从根本意义上来说，你的车一举一动都是你的手脚组合动作完成的，而不是机械式的右脚踩跟放

有很多人是不喜欢这种方式的，既然能通过一个踏板控制，为何你身体的其他部分还要加入到进去。

不能批判是谁或者对，只能说有些人固执，有些人不想麻烦罢了。

后来拿到驾照后，我爸让我开他那辆别人抵债回来的手动朗逸回老家。

那是我第一次开车，也是我第一次上高速。我以为驾照考试所有科目都满分通过的我是天注定的车手，上可比肩塞纳，下可卡丁称霸。

然后我就在出收费站的时候死火了，就因为那儿有个减速带。

但在高速路上它又给我不一样的快感，那种四挡推三挡的爽快，三挡上四挡的干脆，每一脚离合跟油门的配合都是那么的美妙。

手动挡就是这么有意思，它能够让我在信心满满的时候给我迎头痛击，你以为我就这么好驯服？不。

它也能让我觉得很爽的时候不断挑逗我的G点，让我欲罢不能。

即使是现在，我也觉得每一辆不同的手动挡，都会有不同的性格。

有的如野猫，你怎么温柔它就是不依不饶。

有的如家犬，尾巴抬起来你就知道它要拉屎还是撒尿。

开车这么几年，虽然某些手动挡我还是不能完全驯服，但自动挡的车真没多大兴趣。

问我为什么这么爱手动的车？

我不想说手动省油、手动操控好之类被说烂的话，除了穷这个最大的原因之外，可能就是因为这么多年手动挡给我留下的回忆。

所以说，现在的车越来越少手动车型了，现在长大的孩子们也越来越少接触了，以后电动车横行的时候，他们也会像我们一样喜欢手动挡一样，喜欢顿挫的自动变速箱加内燃机，吧。