最近有个关于车辆安全的消息很值得关注，由中国保险行业协会牵头组织的第三方机构CIRI对中国汽车市场上的包括欧美、日韩以及自主品牌在内的16款车进行了车辆碰撞试验测试，在正面25%偏置碰撞测试中，这16款车没有一辆达到优秀标准。 CIRI是什么来头？ 简单来说，CIRI就是由中国保险行业牵头，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资的独立第三方机构，2016年正式揭牌成立，并且加入了国际性汽车研究机构联盟RCAR，成为其在中国唯一的正式成员机构。 在此之前，我们早已经习惯C-NCAP的“宽进宽出”，车企年年拿到大批五星车型评级，C-NCAP从中亦获益不少，虽然外界非议不断，但双方自是其乐融融，十分和睦！ 如今半路杀出的程咬金，究竟是想分一杯羹，还是真要“搞事情”？如果CIRI最终与C-NCAP殊途同归，那将意味着C-NCAP的利益市场要被大面积争夺；如果CIRI是认真在披露汽车安全性能，随着市场对它的认可度激增，C-NCAP恐怕将寿终正寝，失去在消费者中的购车参考意义，也失去与车企“合作”的价值。 最后希望CIRI能够保持自己客观公正的初心，尽快公布碰撞测试细节。