哈喽各位，谈到别克旗下的SUV车型，我猜各位首先想到的会是TA！

昂科威的销量非常不错，大街上经常能见到。相比于昂科威，它的大哥昂科雷在中国市场混得就比较不好了，主要是昂科雷在现在看来多少有些老旧了而且它还是一款进口车型。

幸好，多年之后昂科雷终于换代了，并将于2018年以进口的形式引进国内销售。(文中实拍的是全新昂科雷Avenir，下文简称全新昂科雷)

全新昂科雷不出意外地采用了别克全新的家族式设计，整体依旧是饱满厚重，但比老款车型多了一份精致。车身尺寸上，全新昂科雷的长度达到了5189mm，轴距达到了3071mm。

中网的尺寸巨大，内部采用了菱形纹路，搭配上展翼式的车标和一圈镀铬装饰，有着不错的档次感。全LED大灯造型锐利且带有自动远/近光切换功能，内部的日行灯很像回旋镖，与前包围上的镀铬装饰形成呼应。

侧面来看，得益于加长的轴距和车身长度，全新昂科雷的侧面比老款要更加修长，而且车顶线条也比较平直，对第三排头部空间来说是个利好。

车侧线条在老款车型的基础上有了小改动，门后上扬式的腰线和下方上凸的线条使侧面有肌肉感的同时也不显臃肿。侧裙以及前翼子板的镀铬装饰提升了档次感，前门板上的“Avenir”标识则彰显了其身份。

来到车尾，全新昂科雷尾部要比老款更具立体感和层次感。尾灯的造型更加时尚锐利，并且两侧尾灯被一根粗壮的镀铬条刺入内部，与头灯相呼。

双边共两出排气采用了扁平的设计，更显运动。此外尾部中央还有一根竖向的线条，采用了和凯迪拉克旗下车型相类似的设计手法，使车尾更显运动立体。

进入车内，一眼就可以看出全新昂科雷的内饰同样采用了别克家族式的设计风格。环抱式的中控台有着不错的档次感。通过运用不同的材质和颜色，营造出了不错的层次感。

中央空调出风口采用了非对称设计，特点鲜明。用料上，大面积的皮革包裹加上桃木纹饰板和镀铬饰条，营造了不错的豪华感。

配置来看，实拍车型配备有全景影像、驻车雷达、中控大屏、导航（可显示实时路况）、Carplay/Android Auto手机互联、10扬声器的BOSE音响、三区独立恒温空调、前排座椅通风/加热、无钥匙进入/启动、多功能方向盘(带加热)、定速巡航、预碰撞系统、电子挡杆等配置。

全新昂科雷采用了双天窗的设计，使后排乘客也能欣赏蓝天白云。

安吉星系统在全新昂科雷身上自然不会缺失，除此之外，它还采用了流媒体内后视镜。

实拍的全新昂科雷采用了棕色座椅，并且采用了2+2+3的7座布局。第二排采用两个独立座椅，并且地板也很平整，在彰显档次的同时也使进出第三排更加方便。

来看乘坐空间表现，体验者身高176cm。坐进前排，调好座椅，头部空间表现不错，还有一拳两指；第二排头部空间约有一拳两指，腿部空间可在两指到两拳多之间变换。

第三排头部空间超过两拳，腿部空间方面，在第二排调至一拳四指的情况下，第三排刚好顶到膝盖。二、三排相互迁就一下，均可以有获得相对不错的腿部空间。不过第三排的坐垫较短，舒适性欠佳。

后备厢空间方面，其高度为800mm、宽度为1330mm、常规纵深为560mm，放倒第三排座椅后（支持4/6放倒），纵深可以扩展至1330mm。整体来看，全新昂科雷的后备厢空间表现还是不错的。

动力上，全新昂科雷将会有3.6L V6和2.0T两款发动机可选。其中3.6L发动及最大功率为314马力、峰值扭矩为361牛·米；2.0T发动机最大功率292马力、峰值扭矩360牛·米。

传动上，与两款发动机匹配的均是9速自动变速箱。此外，全新昂科雷采用了多连杆式后独立悬架，并且配备CDC可变阻尼减振器，可以更好地兼顾操控性和舒适性的需求。

在别克全球官网上查询到，全新昂科雷的起售价为＄39995，而2017款昂科雷的起售价格为＄39065，全新昂科雷的起售价格有了上涨。所以我个人估计，全新昂科雷明年引入国内后的指导价格应该也会上涨。（如若估计有误，求不扣鸡腿）

以当前的眼光来看，目前国内在售2014款昂科雷的外观内饰已经比较老旧了，并且也缺少像手机互联这样的科技实用配置，再加上昂科雷是进口车型，所以在市面上并不多见。

全新一代昂科雷在外观内饰设计和配置表现已经赶上了时代的步伐，并且还加入了搭载2.0T发动机的车型，综合实力有了不错地提升。

如果各位官人们想买一台大气、上档次、配置丰富、空间大的7座SUV车型，可以考虑全新昂科雷，我觉得整普通版就行，Avenir车型价格高，但是与普通版车型相比并没有拉开太大的差距。