现在车友之间，只要讨论小型车/微型车这个级别的车型，就绝对会有人提到本田飞度GK5。虽然它被称为"超跑"，只不过并不是所有人买回来都是用来下赛道尬跑车的，更多的只是买菜日用而已。

在小编看来，GK5未免有点太过于神话了。其实除了飞度之外，10万之内依然有很多不错的买菜车可以选择，而且经过改装之后，效果都非常不错，同时也不那么容易"撞脸"了。

其实在日本，飞度的最大竞争对手之一就是铃木Swift。铃木原来就是主攻微型车市场，所以在这类车型上的调校也比较有经验，所以不少人会说雨燕的操控要好不少。另外最新的Swift有望搭载138马力的1.4T发动机，要玩起动力的话提升空间会更大。在前几代车型，雨燕就受到不少改装爱好者的青睐，如果新车的动力真的有所加强的话，应该会更受追捧。

原厂的运动版本就搭配了类似阿尔法罗密欧的花瓣轮毂，而且还搭配双边单出的排气，相当耐看。就在不久前，有设计师就为Swift设计了一套宽体包围套件，只需稍加修饰，整体的运动效果就已经提升了不少，气势一点也不输给GK5。

说起铃木，除了雨燕之外，还有一个车型也不得不说，那就是北斗星。方盒子的造型看起来相当复古，看起来就像头文字D里面看到的买菜车。可惜的是，国内的改款越改越丑，没了原本的味道。如果它能沿用国外的造型，并且继续引入换代车型的话，更加年轻时尚的设计元素肯定能吸引不少潜在用户。

马自达2同样也是一辆十分经典的小车，看起来有点可爱的它自然受到不少女生的喜欢。同时它也是一辆操控不错的小车，只可惜的是也是跟雨燕、北斗星一样，迟迟没有引进换代车型。在新一代车型上，马自达2的设计依然十分短小精巧，在魂动设计下车身线条相当漂亮，而其点睛之笔肯定是它的大灯了，看起来要比GK5的精致漂亮多。

除了简单的外观升级外，得益于马自达多年研发底盘的功力，让这辆小车的操控也有着同级车水准之上的表现，加上新一代创驰蓝天发动机的搭配，在赛道上的表现也十分不错。

福特嘉年华的外观看起来比较圆润，有点像小鼠标的样子，也是十分可爱的感觉。跟飞度只有升级了外观的RS版本不同，嘉年华除了普通动力版本之外，还有搭载1.6T的ST版本，在性能上可谓有了很大的长进，外观上也变得更加激进。

福特也是一家喜好高性能车型的车企，这让嘉年华的玩家在外观和动力的升级上都有了更多的参考价值，可玩性十分高，一辆爆改的嘉年华在赛道上应该有着很不错的表现。

说起大众的两厢车，除了十分受欢迎的高尔夫之外，Polo也是不错的选择。这辆小车在外观上和高尔夫有几分相像，但也有自己一些个性的特征，身材也更加短小。和高尔夫一样，大众也为其推出了更高性能的GTI版本，拥有相同内外饰经典元素。另外在国外还有三门的版本，看起来更加精致，更有高级感。

在国内最先接触到雅力士的车型应该就是威姿了，十分短小的外观让人印象深刻。后来广汽丰田国产新一代车型的时候，就改名叫雅力士了，这一代车型设计得更加圆润，也是一副十分可爱的样子。因为有日规RS版本可以参照，所以改装它的也不少。

来到最新一代，又改名叫致炫了，很多人吐槽这一代车型改件少，改装案例不多，其实在我们邻近的东南亚的雅力士是跟我们致炫一样的版本，在当地就有很多不同的改装案例，有竞技的也有姿态的。

曾经，标致206在国内推出也受到了很多改装玩家的追捧，简单的升级操控到改装涡轮再到移植发动机，案例也是层出不穷。只可惜后来没有在国内继续推出这辆两厢小车的换代，看起来是换代车型的207也是丑的有点难以入眼。

其实在国外标致206已经更新换代到208了，喜欢法系操控的朋友还是能在国外感受得了的，而且它的外观也设计得相当不错。另外标致还将其改造成WRC赛车参加世界拉力锦标赛，实力不容小觑。

说起爱唯欧，大家一定会想起它那充满机械感的内外饰设计，没有灯罩的前大灯和摩托车一样的车内仪表，看起来十分粗犷！只可惜的是，在改款时候，这些标志性的元素基本都被舍弃了，感觉就像是从一个纯爷们变成了一个娘们，实在可惜。

但是呢，原厂动力只适合买买菜，偶尔撒一下欢，要真想下赛道真枪实干的话肯定不行。曾经就有车友将本田的红头神机K20移植进去，可以看到它的发动机舱还挺大的，升级的潜力可想而知。