近日，红旗汽车低调发布了自己的新一代轿车计划，该计划主打的红旗L5轿车凭借着5500毫米的轴距和引人注目的V12发动机，顺理成章地迈入了大型豪华轿车的行列。据悉，截止至今，已有多达三位数的个人车主预订了这款售价五百余万人民币的豪华轿车。

红旗汽车作为我国自主汽车产业中的领军者，在半个多世纪以来始终承担着中高端商务轿车以及特种乘用车辆的研发制造任务，并且在领导人用车以及国家政治工作中发挥了特有的作用。

与奇瑞、吉利等品牌不同的是，红旗汽车的绝大部分用户来自国家政法一线，按规定配发的车辆比例远远大于商业消费，这也就是红旗汽车特有的生命意义所在。对于中国市场而言，红旗汽车的售价并不重要，一般消费者也不会掏钱去买（个别情怀大佬除外），这样看来传统的商业化指标在这里变得失去了意义，曾经广为流传的“国家投了xxx元给红旗生产出奇怪的东西”之类的笑话也便流于无稽之谈。

作为具备特殊意义的汽车品牌，一汽红旗的全新车型一经问世便博取了海内外大批车评人士的眼球，这款外形宽大厚重而又充满了神秘感的豪华轿车将自己的性能和配置公之于众还真的是破天荒头一次——6.0L排量的12缸发动机能够输出408马力的极限动力，配合使用六速手自一体变速箱；内饰方面则大量运用中国传统文化形象，“华夏文明”的标签感十分突出。

说到这里，各位车坛老油条恐怕已经坐不住了，V12发动机408马力？配合六速手自一体？对于这么一款五米半的大车而言会不会孱弱了点？横向对比那些性能怪兽，红旗L5的动力系统确实谈不上强力，不过话又说回来了，开这个车或者坐这个车的人，真的会拿来飚车么？亦或是改装一番然后在高速路上风驰电掣？408马力真的够用了，只要能在清空了闲杂人等的长安街上开着空调平稳前行，足矣。

作为一款由内到外均来自本土自研的大型豪华轿车，红旗L5也许并不完美。不过小编相信，处于高速发展期的中国汽车制造行业，必将在不远的未来将更加优良的豪华产品送向更为广阔的市场，一举摆脱“国产全是低端”的惯性定位，在国际高端车辆市场占据强而有力的一席之地。