未来新能源是大势，大佬们早已心知肚明，这可能也是为什么汽车界涌入了一波又一波新兴的汽车品牌。

在这些新势力里面，有互联网、电器行业跨界造车，也有一些事传统车企高管再创业，而12月11日刚刚发布新品牌的“威马汽车”属于后者。

威马是什么马？

2015年初，威马汽车成立。比起一汽、东风、长安、吉利、长城等等这些传统车企，它新的不能再新。

威马汽车的创始人兼董事长叫“沈晖”，这个人可能大家并不熟悉，要说那么多新兴的汽车品牌威马汽车有什么特殊的地方，那这位创始人的履历可能最能说明问题。

在创立威马之前，他曾经是沃尔沃轿车董事会董事、浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。2010年吉利收购沃尔沃的过程中，他全程参与，还主导了并购之后在中国市场的落地。

现在离开沃尔沃、离开吉利，可能最重要的一个原因就是“想自己搞点事情”！作为一个来自传统车企的新汽车品牌创始人，关于造车沈晖有自己的看法，他始终觉得：

“如果一个创业型公司干不下去了，

那一定不是因为钞票，而是产品。”

带着这样的心情、这样的想法，威马汽车昨天发布旗下首款车型——EX5。

EX5是哪里的葱 

EX5是一辆纯纯的纯电动SUV，已经很接近量产的状态。新车采用封闭式进气格栅、贯穿式尾灯的设计，整体的造型流畅饱满，车头立体的LOGO能在充电式提示进度，据说EX5也代表了威马汽车以后的设计方向。

车身侧面的线条很简洁，隐藏式的车门把手设计是为了尽量降低风阻系数，根据官方的数据这个数字已经低于0.3，车窗交互功能在上车时自动同步手机信息、提示电量、行程等信息。

新车的内饰在尽量营造豪华和科技感，比如说真皮平底多功能方向盘、中控台上可旋转的大块多媒体屏幕等等。

动力方面，新车将会搭载一套纯电动系统，官方公布的续航里程是600km，综合工况下续航里程超过450公里。

目前EX5已经完成新疆吐鲁番、黑河极热极寒的测试，在2018年正式下线之前，还有很多轮测试，目的就是确保EX5在-35℃到+55℃的温度范围内以及极端海拔的情况下能稳定工作。

这有一个好消息

其实不管电动车多智能，很多人最担心的还是续航里程的问题，就算EX5续航达到600公里，但是也不排除它不会出现在半路没电的情况！

但是昨天中汽协公布11月销量之后，

宣布了这样一件事：

“从11月开始，中汽协今后的发布会还会增加新能源汽车的充电设施数量的统计，并且变成一个常规的统计数据。”

EX5官方起步价20万！

现在充电设施没有那么完善的情况下，

你会考虑吗？