再有半个月2017年就要结束了，尽管4S店销售们在朋友圈没完没了的刷“购置税优惠即将结束”的促销slogan，但你始终提不起兴趣来。不是自己钱包不鼓，而是今年的新车实在都太平庸了，不论哪一款都无法满足自己和家人的需求。不过不要慌，明年将有五款重量级SUV新车上市，相信它们一定会让你重燃希望。

车型定位：紧凑型SUV

凭借动感的外形和低廉的售价，宝骏510自上市起就热销不断，动辄4、5万的月销量使其常年霸占国内SUV销量榜前三的位置，甚至还多次威胁到销冠哈弗H6的地位。不过510终究是辆小型SUV，尺寸差异带来的实用性劣势终究是它不敌前者的根源。而这次宝骏则直接带来了的紧凑型SUV宝骏530，更大的车身尺寸搭配同样犀利的造型设计，试想明年上市时它会掀起怎样的波澜？

宝骏530的竞争对手将是以哈弗H6、吉利博越、荣威RX5与传祺传祺GS4为代表的“四大天王”。其车身长宽高分别为4655*1835*1760mm，轴距达到了惊人的2750mm，为同级别中最高值；配置与内饰做工方面宝骏530也同样会进行升级，ESP电子稳定系统、一键进入＆启动、全景天窗、定速巡航、电子手刹以及自动驻车等实用配置都将逐一体现，并有望搭载许多消费者关注的自动变速箱；动力方面宝骏530将提供1.8L 和1.5T 两种发动机选择，悬挂则采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，力图提升乘坐舒适性与驾驶稳定性。

车型定位：紧凑型SUV

明眼人都看得出来，在哈弗H6到哈弗H2s之间一直存在着一个巨大的真空区，尽管在这之中确实有哈弗H5作为填补，但老旧的车型并不是人人都喜欢的——大家现在都喜欢更时尚先进的城市SUV，哈弗H4也终于应运而生。外观与内饰设计全面沿袭哈弗全新设计风格，造型现代而简约、可谓老少咸宜。相信在明年上市后为会成为不少准车主的新选择。

从定位上讲，哈弗H4算是一个“入门紧凑型SUV”，不过这并未影响到它的内部乘坐空间。车身长宽高分别为4420*1845*1695mm，轴距则达到了2660mm——和传祺GS4差不多；配置方面，除了无钥匙进入＆启动、全景天窗，自动驻车和后排空调出风口等喜闻乐见的配置外，哈弗H4还提供了全液晶仪表盘；动力方面，哈弗H4将提供全新的1.3T 及1.5T 两款发动机选择，搭配7速双离合变速箱，悬挂采用前麦弗逊+后双横臂四轮独立悬挂组合，非常良心。

车型定位：小型SUV

途观、途观L、途昂、柯迪亚克...你能数得上来的大众SUV有很多，但它们却都产自上汽大众，除了奥迪Q3与Q5，一汽大众居然没有一款属于自己的SUV。而随着T-ROC量产车型的逐步曝光，它的未来轨迹也逐步明朗了——这一全新“小型”SUV将由一汽大众进行生产，并有望依照国内市场需求加长轴距。

按照之前曝光的一汽大众2018新车计划来看，T-ROC预计将在明年7月正式上市，除了可能会加长到“紧凑型SUV标准”的轴距，T-ROC还会提供更具个性化设计的外观＆内饰设计风格；动力方面，T-ROC将搭载1.2T 及1.4T 涡轮增压发动机，变速箱则搭配7速双离合变速箱。

车型定位：小型SUV

C-HR早在去年3月就已经在国外正式亮相了，如今世界各地已经遍布它的身影，而国内居然还要等到明年才能见到它！C-HR的对手将瞄准日产逍客、本田缤智＆XR-V这样的合资小型SUV常青树，以其在日本本土傲人的销量表现来看，C-HR确实值得我们一等。

回到国内，C-HR的生产工作将由广汽丰田来完成，而一汽丰田则会推出其“兄弟车型”奕泽，动力方面将有望搭载1.2T 涡轮增压发动机，并加入1.8L 混合动力版车型选择。

车型定位：紧凑型SUV

最早亮相于法兰克福车展，EXEED TX是奇瑞重振旗鼓，再次挑战高端化＆精品化路线的车型。除了孔武粗壮的外形，EXEED TX还拥有不少“黑科技”：诞生于全新M3X平台，搭载第三代ACTECO技术 1.6TGDI发动机，最大功率160kw，峰值扭矩320Nm，动力参数全面领先同排量竞争车型；提供42PHEV插电混动车型，其快充模式下可在30分钟内充至80%电量，理论最低油耗可以达到1.8L/100km。

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