二手车是一种文化，二手车检测更是一门手艺。
- -致各位有温度的手艺人！
我是福尔摩斯，传播二手车文化，独领检测风骚，把二手车检测玩出个性，玩出色彩。今天来带大家体验一波：如果用各种骚操作检测一台10万公里（假）的帕萨特（假)？
在开始检测之前，咱们得先来了解一下这车的身世。如果别人问我这车用的是什么变速箱，我就只能给别人来句自动变速箱！---吗？（那我还如何装“逼”、如何征服他（她）它们？）
一、这丫的到底是个啥车？
个性十足的后腚，搭配略有辉腾风的前脸，一股浓郁的乡村混搭风扑脸而来（pia、pia、pia）
略显尴尬的双出排气在向你呐喊：TMD，我是性能车，秋名山我等你！（五菱战神：你说啥？声音太小，我听....不见）
《帕萨特领驭》
领驭，是基于帕萨特B5（第五代车型）基础上升级而来的一款车型，2005年11月正式上市，直到2011年才停止生产，历时6年时间。一共搭载过两款发动机：
代号EA113的1.8T涡轮增压和2.0L自吸发动机，以及代号BBG的2.8L自吸V6发动机。我们见的最多的，接触最多的，也就是EA113的1.8T和2.0L这两款发动机。
二、是填错了还是故意的？
今天咱们验的是一辆：2009款的帕萨特领驭，1.8T自动尊品型。
因为领驭这款车在09年有过一次改款（其实就是改改外观，糊弄人的），我们确保我们检测的车辆确实是09款的车型，那么我们就得提前做功课了：
上海大众在09年对领驭进行了一次改款，更名新领驭。主要的改动是在内饰与外观方面，新领驭一改之前的大镀铬中网，舍掉大镀铬设计，新款领驭的中网显得更加修长扁平化。整个前脸更加简约，更显年轻化，更符合新领驭运动化的定位。
由于这一次的改动还是挺大的，区别也是非常明显，我们很轻松的就能判断出这辆车是否是改款后的新领驭。车商在网上标的车型是09款也就是改款后的新领驭，但是我们还没走到车的面前，那闪闪发光的大镀铬中网就闪瞎了我的眼睛。哎！又被套路了，明明就是07款没改款的，干嘛要说是09款得嘛。（已经没爱了好吧！）
三、领驭配置如何辨别？
既然车型都是假的，那么车商报的这个配置肯定也是假的咯！那么，确定这辆车是啥配置的工作就得我们自己来了，在这之前，我们得先来了解一下这款车每个配置之间都有哪些区别！（求人不如求己，还是得自己来）
首先我们要知道的是，1.8T自动挡领驭一共有三个配置：豪华、导航、VIP。我们首先可以确定的是豪华版是没有桃木方向盘和导航显示屏的，但是我们看的这辆车刚好有这些配置。因此可以排除这辆车是豪华版的可能。
其实这三个版本最大的区别就在于：VIP比豪华版多桃木方向盘，导航版比VIP多一个导航。根据上面的实车图片，我们可以发现这辆车的配置应该是07款的导航版（因为有桃木方向盘，有导航，有大镀铬中网）
四、车况如何检查
了解了这辆车的大概情况，就该检查一下这辆车的车况了！
先绕车检查了一圈，发现车身表面有很多细小划痕以及擦伤、刮伤。
对于轮毂的这种刮伤，解决方法有三种：
1.管他的，反正又不影响行驶。（非常适合我这种屌丝）
2.如果有处女情结，要是看不下去，那么，你可以花费几百元的真金白银，把这些划痕完全处理干净。（轮毂翻新）
3.要不就直接换套全新轮毂（土豪我们做朋友吧）
按理说，一辆车的前保险杠有拆卸现象，属于很正常的现象。不过，这亮瞎狗眼的十字螺丝实在太引人注目了（诶，不对，好像在骂我自己呢！），这应该是哪个倒霉催的把别人保险杠给拆坏了，就用尽他250的智商（鲁班大师智商二儿百五），想出了这个方法给蒙混过关。（丫的！把东西给别人拆坏了，还敢讲啊？）
这辆车的引擎盖连接螺丝是带漆面的外六角螺丝（打开引擎盖就能看到），不知你们看上面这张图，是否会觉得有问题，我不管你认为的如何，且听老衲给你分析分析！
两年前，以一颗螺丝是否破漆，来判定这个螺丝是否拆卸，确实没毛病。（pia，那他妈是两年前）好吧！两年后的今天，这个方法着实有些不太靠谱，比如这辆车。螺丝一眼看上去是没有漆面破损的，但我们仔细看不难发现：螺丝表面是非常不平整的，而这，就是在拆卸过的螺丝表面又喷了一层漆导致的。（正所谓道高一尺，魔高一丈，骚年，城市套路深，快快回农村）
引擎盖都拆过，并且换过了，还做了假。想都能想到水箱框架一定不会太安分，别问我为啥！（要是没问题，干嘛要花那么大精力去给螺丝作假，闲的蛋疼？）
那么，我们应该如何分辨螺丝是否作假呢？
之所以会说这辆车的螺丝有做过假，主要的原因就是：螺丝表面的漆面实在是太糙了（让我不禁想起，我那位满面麻子的同学！）
原厂喷漆修复都是在无尘车间喷的（我们这些凡人是进不去的），但是后期修复时，可没那么好的条件（包括那些高端大气上档次的“4S店”）。随着雾霾的加重，各大一线的喷漆师傅，默默点起一支烟。仰天长叹，道：老板说我技术撇，我能说是雾霾惹的祸吗？
雾霾：妈呀！冤枉啊！这锅老夫不背....
瞅啥？
吸能盒！
为啥要瞅吸能盒！
吸能盒只要拆过，这车前面就是撞过的。
那拆了吗？
透过中网，我们就能看到这几颗花键螺丝。螺丝内部有很明显的受力痕迹，导致螺丝内部出现大面积的漆面破损现象（防锈涂层）。那么，什么情况下才会去拆吸能盒呢？
1.事故碰撞（可能最大）
2.改装拆卸（可能最小）
没了......
这辆车的发动机布局为纵置，介于空间布局考虑。这辆车的发动机基座就没有和纵梁连接，而是连接在副车架（四方架）（元宝梁）上面。需要我们从发动机舱往发动机护板位置看才能看到（隐藏极深，就像一位娇羞的菇凉）
拿出你看美女的专注与耐心，就能找到这颗基座螺丝。螺丝表面有非常明显的黑色竖线（这就是拆螺丝的时候留下的，就和你....一样的）
一辆车拆基座的原因有一嘴毛那么多，其中最严重的就是：切纵梁和大修发动机。SO，接下来我么要做的事情就是：继续看车。（仔细检查纵梁和发动机）
仔细检查了一圈，发现发动机并没有大修过（有小修），纵梁也没有伤到（只是把水箱框架撞坏了）这也算不幸中的万幸吧!（如果你就这么信了.....）
如果全靠漆膜仪来检测一辆二手车，那只能说是检测人员技术不过关。漆膜仪，在整个二手车检测过程中顶多起到辅助作用，主要就是用来检测车辆有无钣金修复现象。就比如这辆车，除了全车大面积喷漆外（其实就是全车喷漆），车身还有多处的钣金喷漆。
一块铁片发生了变形，用传统的敲击是不能完全把铁片恢复原样的，只有采用一种方法：那就是刮腻子“找平面”。但，这就会导致漆面到铁皮的厚度增加，也就让我们可以通过漆膜仪探测出来。
这车四扇门都是带漆面的螺丝，并且拧螺丝里面或外面都可以把螺丝拆下来，所以在观察这款车车门螺丝的时候一定要注意，别以为螺丝外部没有破漆就是没拆过，万一是拧的里面呢？（心情好就拧里面，心情不好就拧外面，咋的了！）
如果你能百分百确定车门没拆过，那就可以不用拉胶条检查。如果不能（哪怕是有1%不敢确定）也得拉开胶条检查。（豪车另算，要是拉坏了，我这穷屌丝可赔不起...HTMGG）
即使焊点丑陋不堪，它也是凹陷平底的原厂焊点。我们拉来胶条检查的是什么呢？就是只要整个ABC柱上面有没有这些凹陷的焊点，前提是要能确定这些焊点都是真的（想学可以来验车帮学院“阴笑”）
其实以后大家在看领驭的时候，可以注意一下这个点。原车的胶条里面都有这么一层胶，主要起到隔音和粘连作用。一旦胶条经过反复的拉扯，里面的胶体就会越来越少，直到消失殆尽。所以，某方面来讲，如果我们在看一辆领驭，拉开胶条后没有任何这样的黑色胶体。至少可以说明这辆车的胶条是被别人反复的拉扯过，这时，我们就要非常注意了。因为这辆车很有可能是有问题的。（这也是“处女胶”的由来，老司机都懂的）
至于车身后部的检查，那就简单多了。领驭这款车的后备箱就像上图中一样，只要备胎坑有过修复或更换，那么我画圈位置的止震胶将不复存在。（即使换件，也是没有的）这也就是我们判断这款车备胎坑有没有换过最简单粗暴的方法了。
拿出备胎，跟着我箭头指的方向看过去，你就能看到一个很神奇的东西（HD）
一定要拿出备胎哟！（拿不出来就尴尬了）记得备胎里面有个固定螺栓，如果你拿不出备胎，可能就是这颗螺栓你忘了拆了！（咦哈哈哈！）
领驭的备胎坑和后围板是没有胶条的，如果你在这两个位置发现的胶条，那多半都是后期打出来的胶条。正常来讲，应该和图片中一样，全是凹陷的焊点。
五、瞎子都能看出来的烧机油！
到目前为止，这辆车的车况看起来还是不错的。发动机没有大修历史，结构没有大面积损伤，为啥车商会以低于市场价两万元的价格出售这辆车呢？
可能是老板想尽快出手积累口碑吧！
如果你真这么想，那你是永远买不到好车的。
千万不要想在车商手里捡到便宜！
把整车的历史修复情况检查完了后，我们就要对发动机变速箱的运转情况进行检查了。
着火、看转速指针（抖不抖）、看仪表（有没有故障灯报警）、看加速是否顺畅、听发动机是否有异响、读取行车电脑（检查有无电路系统故障）等等...一系列检查完了之后。
按照EA113的尿性，这车的发动机应该是要烧机油的。而且别看这车的表显里程是9万多公里，实际上这车的公里数应该是在20万公里以上（刹车踏板都快要磨平了，大力金刚脚呀？）
因为在检测发动机的时候，我狠踩了几脚油（要检测发动机在高负荷情况下有无故障出现）。当我走到打开主驾车门，站到旁边，想车尾望去。
MD，我惊讶了，（有毒啊！）这滚滚浓烟，太壮观了。为了进步一确定我的猜想，我让客户去踩油门，我看尾气(油门要踩到3000转)。
随着发动机轰鸣声的响起，尾气滚滚蓝烟，噗啦噗啦的往外直冒。不用看了，烧机油，还是最厉害的那种（好尴尬！）
六、烧机油也值？
有经验的朋友应该知道，这种程度的烧机油，接着面临的就是发动机大修。发动机烧机油的原因很多，最多的也就是因为气门油封或活塞环过度磨损导致，解决的方法也就是更换这两个东西。但是也不排除是因为缸壁过度磨损产生间隙导致烧机油，如果真是这种情况导致的，那就必须镗缸（1.8T直升2.0T）并且更换：活塞环、活塞、连杆，才可能完全解决。（也只是可能，万一不行呢？）
面对2万元的诱惑，你是愿意花更少的钱买这辆车呢？还是花更多的钱买辆精品车呢？大家可以在下方留言，发表自己独到的见解！
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