有一种情怀，是儿时的记忆，久久不能忘怀，作为一名80后，经历了改革开放的春风洗礼，见识了进口汽车贸易开始发展的90年代，那时候很多人的腰包刚鼓起来，私家车也开始慢慢进入很多人的生活，而飞圆圆的小时候，有幸老头子做了一段时间的房地产生意，也过了一段时间的少爷生活，天天搭着我上下学的，便是一台当时大名鼎鼎的“公爵王”，严格的来说，是一台1990年产的日产 Cedric VIP Y31  （译音：塞得里克） 。而我对日产这个品牌，也就有了亲切感，这台车一共从1990年在我家服役到了2010年卖掉，20年内除了爆过一次水箱，基本没有听说过有什么毛病，当然，今天的主角不是它，也就不去考证那么多了。

儿时的记忆伴随的公爵王的成长，我也长大了，开始拥有了汽车，也开始想要情怀落地，但是我又不能开着老公爵王去招摇过市，我也想拥有一台属于自己的“公爵”。但是Cedric 系列在1998年后基本就无缘在国内发售了，最后的Cedric也在2003年在日本停产从此走下了历史的舞台。而对于土逼的我来说，既要情怀，又要一定的逼格，又要便宜，怎么办？只能折中的选择了一台二手的第一代的TEANA 350JM VIP（也就是大家说的天籁公爵）来作为我的圆梦之车。

   （ teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。国内的东风日产也是于2004年正式引入投产，并起了中文名“天籁”）

    初次见到我的小蓝，一台2004年5月的最顶配天籁350JM VIP 原价35万车身，竞争对手直指奥迪A6 2.4

 原车主在进行尾箱喷漆的时候还把JM贴成JW，后来我才知道是广东地区的二手车批发商在收车后喷漆翻新的时候习惯把JM故意贴成JW，原因不详。

 而最吸引我的除了那3.5的VQ35发动机，便是这很有品味的内饰，即使放在现在看，依旧很出色，木纹和哑光金属装饰边的搭配加上中控的屏幕和按键，在2004年那简直是绝对的高逼格。

天籁系列最出名的真皮大沙发座椅，皮质和人体工学的设计，确实是哪个价位的标杆品质。

 一代名机，连续十年沃德全球十佳发动机之一称号的 VQ35,而2004年的那批车也只搭配的老旧的4AT，并且这个4AT很脆弱。动力方面最大功率达180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm，在当时是还不错的数据，0-100加速官方7.9秒。可以偶尔扮猪吃吃老虎。依稀记得广西著名汽车栏目主持人930黄经理曾在一次节目里说道VQ35发动机是自然吸气发动机的巅峰。

多角度看一下小蓝。

给力的音响，惊喜的油耗（市区12升，高速7升 ）舒适的座椅，带有VDC动态稳定系统，多气囊，智能钥匙，双区控温空调，导航，倒车后视，以及强悍的动力，公爵的头衔，让我沉迷了一段时间。

  至于行驶质感，发动机和变速箱的配合还算默契，虽然是4AT，但是日常驾驶基本没有什么顿挫，较为平顺；发动机低转速时异常安静，就是那种怠速察觉不到发动机在工作的安静，高转时声浪浑厚，有力，可以点燃你的肾上腺素，尤其一脚地板油连降两档所带来的推背感，甚至让你怀疑这台车是否是人格分裂，一半绅士，一半狂野。但是，软的过头的悬挂和商务轿车的车身设定，让你觉得操控跟它的动力，完全不在同一个频道。虽然不是后驱车，但是这台车在速度不算很快的情况下过大弯会出现很严重的甩尾现象，稍有不慎就会失控，所以，回归理性，他还是一台让你安逸轻松驾驶它的移动沙发，而不是一台带你劈弯耍帅的运动机器。

   190？不好意思，发动机才刚开始热身

220，嗯轻轻松松，这个机头的动力十分线性，整个加速区间都有一定的推背感，即使到了180以后，任然有很强的加速能力，油门踏板仍有3/1的行程，而且声浪真的很好听。（超速驾车危险，请勿模仿）

 后来我发现这个蓝色不够个性，太老土，于是我就开始瞎折腾，然后。。。。。。小蓝变成了小白。。。。。。全车喷成白色加土豪金裙边

嗯，开始时尚点了，哦不，是开始走向了杀马特的道路吗。虽然想变成小鲜肉，但是这台23万里程的车并不如他的前辈公爵王那么淡定，各种发脾气闹情绪；

第一 VQ35也开始烧机油，1000公里1升，变成了双燃料车，烧机油的速度赶超德系奥迪宝马；

第二  后弹簧老化严重，后排一座人就会塌屁股，车轮会剐蹭翼子板。

第三  原厂高压包6个烧了4个，换换换

第四 变速箱打滑，大修，更换相关零件

第五 漏水，经常性外面下大雨，里面下小雨，原车有过钣金修复A柱，修复工艺极差。

第六 摆臂球头橡胶件老化，底盘质感发散，换换换

第七 按摩座椅马达损坏 VDC系统感应器损坏  

第八。。。。。。。。。。。。。不想说了，喝口82年的凉开水压压惊。

   只能说，这车的品质，并不如老日产口碑中提的质量稳定，但是，作为一台自己喜欢的车，喜欢这两个字，比其他都要重要，即使你不时的对他修修补补，但是就如同对待自己亲密的伙伴，有时，这也是一种乐趣。

    最后，我彻底把他从西装绅士，变成了城乡杀马特青年，但是，我依旧喜欢它，谢谢它，让我的儿时情怀落地。

 我的汽车生活学里提到的，你的车就是你最好伙伴，他肩负的你的希望，带你风雨穿梭，承载你的家庭亲人朋友的出行，甚至会陪你走向成功的巅峰。所以不管是新车，或是二手车，你喜欢的，就是好车！

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