D1 抵达丽江 束河古镇

                   D2 玉龙雪山&大研古镇

                   D3 开车前往泸沽湖

                   D4 泸沽湖环湖

                   D5 泸沽湖游览 返回丽江

                   D6 返程

这已经是我们今年第三次云南行。作为全国旅游资源最丰富的一个省份，云南的每个城市都有着其他地方无法比拟的独特魅力。苍山洱海大理秀美、人间天堂香格里拉、孔雀曼舞西双版纳、地热温泉之都腾冲……总之每个来云南的人，双眼一定第一时间被各种城市旅游名片霸占。

这个季节已经不是丽江旅游的高峰，从上海直飞的航班很少，大多数游客都和我们一样，必须从昆明转机。早上五点多摸黑从家里出发，一直到下午三点才走出丽江机场，这3000公里的飞行显得尤其漫长。

走出机场，提了车，我们的旅行才正式开始。这次与我们作伴的是沃尔沃S90。这台车上市时曾引起了广大女同胞的尖叫，原因？那当然是代言人彭于晏（划掉）这台车外观干净、帅气、令人着迷。

丽江城区海拔在2500米左右，但白天艳阳高照，气温足有17、8度，一下子感觉从冬天穿越回春天，上了车脱掉厚厚的冬衣打开冷空调，一路舟车劳顿和高海拔导致的骤快心跳才终于慢慢平复下来。

在丽江城里的酒店是我们早早定好的松赞丽江林卡。松赞这个酒店集团可能内陆的朋友不太熟悉，因为它根植于藏区，旗下的精品山居和度假酒店大多分布在滇藏沿线。我们这家松赞丽江林卡，正好位于滇藏线起点。独特的藏式建筑风格和悠然恬静自成一派的酒店布局，都有种能让人一下子安静下来的力量。

松赞旗下酒店和山居最让人感到舒心的地方莫过于服务。和其他酒店只提供一双一次性拖鞋不同，一进松赞林卡，工作人员先帮我们换上了相应尺码的布鞋，既能解放双脚，又免去了穿着拖鞋在酒店里晃悠的尴尬。

据说松赞旗下酒店只招聘土生土长的本地人，对当地风俗民情都十分了解，也是因此，每次我们出门前一说要去哪，工作人员就会贴心地告诉我们目的地是比这里热还是冷，需要加衣服或是减衣服的情况。

当然来了丽江，难免落俗，古镇是不能不去的了。松赞林卡正好就在束河古镇附近，过去也就十几分钟车程。放下行李休息片刻，我们就出发了。

到的时候天还没黑，沿街多是售卖鲜花饼、手鼓、民族服饰的店铺，走三步就重复一家。

比起古镇本身小桥流水、古色古香的建筑，沿路各种正在创作的婚纱摄影、个人写真队伍显然更加吸睛。新娘们带着浓艳的妆容，新郎们穿着并不合身的礼服，在摄影师的指导下，众人围观中摆出亲昵的表情。

我仔细观察了下，在丽江拍婚纱照应该是一件特别“流行”的事情，后来到了玉龙雪山，零度左右的气温，依旧看到了一对对清凉上阵的新人正在“创造属于自己的回忆”。我开始以为这些新人可能都是丽江本地人，直到路过一条街，挂着各种“全球旅拍中心”、“全球婚纱摄影基地”云云的招牌，才深切感受到自己的想法可能太狭隘了，惹不起惹不起。

说回古镇。丽江的古镇普遍有着两幅面孔。白天人畜无害，夜幕来临后，朴素的古镇立马化身“黑夜玫瑰”，freestyle、喊麦各种电音、摇滚此起彼伏。

如果说束河古镇是丽江这些古镇的1.0版本，那它的升级版本就非大研古镇莫属了。要说大研古镇的网红，那一定就是“小宝贝”这首歌。街头巷尾，敲着手鼓摇着头的“歌手”每个人都深情演绎着“等待着你的回来，我的小宝贝；等待着你的拥抱，我的，小宝贝”。听到第十遍的时候就我已经忍不住想大喊，到底还回不回来啊你的小宝贝？！ 

站在古镇石板路上，想起从机场出来时，大大的广告牌挂着“远离都市喧嚣，走进人间天堂”这些字，不免觉得有点可笑。 

逃离了都市的喧嚣，可这古镇里，哪又有什么清净的地方。所谓“古镇”，除了保留住原先的砖墙壁瓦之外，是否也能去掉一些人为的低俗的热闹，多些自然留白的优雅。

不来后悔，来了更后悔，大概就是逛丽江这些古镇的最大感受。吃完一顿并不地道的“云南排挡”，我们就赶紧溜之大吉。

玉龙雪山当然是丽江另一张名片了。这座亚洲纬度最南的终年积雪雪山，也是横断山脉沙鲁里山南段的名山。雪山山腰常年云腾雾绕，远看像一条银白巨龙，由此得名。

和其他雪山都不同的是，上玉龙雪山的主要方式是乘坐索道。冰川公园索道全长2914 米，可以直接带着游客从海拔3356米的下部站到达4506米的上部站。这条索道也是中国境内海拔最高的旅游客运索道之一。

每年11月到次年4月，是玉龙雪山相对最好看的冬春季节，却也是这里最容易起风的季节，起风对景致的影响不大，但冰川大索道往往会出于安全考虑而临时关闭。

我们到的这天，就正好在微博里看到其他游客发的实时动态，说冰川大索道已经关了两天。于是我们想着如果第二天早上索道依旧关闭，那就提前去泸沽湖，回丽江了之后再去雪山。

不过很幸运，早上九点多打开手机，看到@丽江玉龙旅游股份有限公司（Tips：这个微博号每天早上9点半都会权威发布玉龙雪山索道开放或停运的情况，如有需要可以关注）发布的最新消息，大索道当天恢复运行，我们的行程按原计划进行。

玉龙雪山的门票购买方式相当复杂。大索道票+景区接驳车的组合票是在景区外专门的售票厅购买，一人200（索道180，接驳车20）；而景区门票，则是在进入景区时直接购买，一人130。

如果通过玉龙雪山天猫旗舰店，门票购买方式还有很多种其他组合，包括市区接驳、园内餐饮等等，实在太复杂了我就不一一列举了。大家可以自行上天猫找客服了解。

私家车按照要求停在停车场，接下来进入园区乘坐接驳车上山，之后才能到达索道乘坐的起点。

早年前，尤其是旅游旺季时，玉龙雪山的旅游体验在网络端的“差评度”相当之高，很多人都抱怨乘坐索道排队长、管理乱、态度差等等问题。我们到的这个季节，虽然不算旅游旺季，但可能是因为前两天累积客流较多，排队也很长，不过管理方面显然已经改善了很多。蛇形的队伍虽然一直蜿蜒到了公路上，但通过效率还是不错的。我们从下面图片这个位置开始排，差不多在20分钟左右就上索道了。

8个人一个封闭轿厢，近1200米海拔提升，只需要大概10分钟。索道推出的速度挺快，垂直落差也挺吓人，和我们一个轿厢的一位山东老哥，被吓得完全不敢回头看，每每轿厢经过转盘处，发出晃悠声响的时候，都看到他一幅“吓得抱住了自己”的表情。

越往上雪山就越接近，和周边其他山体完全不同，玉龙雪山山体呈现出一种灰黑色石炭质感，裸露在外的山体上零星铺洒着几处积雪，没有我们预想的那么壮观。

下索道出了游客中心，气温显然与山下完全两个世界了。寒风袭来，刺骨的感觉遍布全身。有一个方法可以让身体暖和起来，那就是继续徒步向上，爬到海拔4680米的山顶。

4500多米的海拔，接近0度的气温，稍微动一下就让人气喘吁吁。石阶上多是看上去快累死了的人，大家都大声喘气来缓解缺氧的疲累，呼吸声此起彼伏，感觉一口上不来人就要“过去”。还有一些孩子已经累得不行，偷懒不想再爬，一旁妈妈却坚持不懈地鼓励他：加油，你可以的，宝贝！我心里嘀咕，你们这些大人啊，还不就是不想浪费这人均300多块钱的票价。

大家都一样，抱着来都来了的心情，再累也总得爬上去看看。我们瑟瑟发抖的同时，正在拍婚纱照的新郎新娘却只穿了薄薄一层，可以说很拼了。

还剩200米左右登顶前，终于见到裸露在外的一条冰川冰舌，目测厚度约有30多公分，就近在步道的咫尺距离，可谓壮观。

走在这条栈道上，想起今年十一的一条新闻。当时玉龙雪山每天游客数量都超过最大接待量的警戒值。巨大的客流同时带来很多环保问题，许多游客随手丢弃的塑料瓶、纸巾、氧气瓶等垃圾散落在雪山各处。为了清理垃圾，清洁人员需要腰缠150米长的安全带，徒步多次往返雪山悬崖，每天这样捡到的垃圾多达150-200袋，触目惊心。人微言轻，但也在这里想提醒各位和自勉，出门在外，别贪图一时方便就肆意妄为，我们每个人多做一点小小的改变，或许就能影响整个局面。

大概半个多小时的攀登后，我们终于到达最高处——海拔4680米的平台上。可这，除了人人人人，几乎什么都看不见。匆匆在海拔标志的地方拍了张游客照，我们就赶紧跑了。

总体而言，玉龙雪山因为纬度不高，积雪并没有到那种覆盖整个山体的厚度，即使是这个季节，也只有零星积雪。但从游览方式而言，有了索道加持，玉龙雪山可能是目前最老少咸宜的一个雪山景观了。我们曾经在四月份去过几百公里开外的梅里雪山，亲眼见证了梅里十三峰日出，可以说那种壮观程度，真的到了终身难忘的级别。

乘坐索道下山，继续乘坐接驳车，可以到达玉龙雪山脚下的蓝月谷，它由冰川融水形成。在蓝天映衬下色泽明艳，无比清透。因为河水在流淌过程中受到山体阻挡，自然形成了4个较大的湖面，是为玉液湖、镜潭湖、蓝月湖和听涛湖，湖岸四周植被茂盛，远处雪山坐拥环抱。

离开玉龙雪山的路上，正好太阳落山。一条大直道笔直向下直通丽江城区，在稍微高处的地方俯瞰被夕阳笼罩的城市，温柔旖旎。

丽江，名字动听景色迷人，可也是中国式旅游乱象的一个大集中营，还是希望这里，多一些真诚，少一些套路，旅游环境能如同自然风光一样简单纯净。

离开丽江，我们将前往《亲爱的客栈》拍摄地——泸沽湖，环湖自驾+包船游湖，领略泸沽湖清透的美，还请继续关注下篇游记！