各种各样的汽车没少拍，实拍文章也没少写，作为汽车模型的爱好者，今天给大家实拍一辆缩小了18倍的车——天津大发TJ110 1:18模型。

在90年代，大街小巷能见度最高的汽车就是大发，并被用于各种领域，警察、邮政、机场地勤等等，而最让人熟知的就是被称为“黄面的”的大发出租车。不过在2000年以后，由于较差的安全性、排放等原因，大发逐渐退出了我们的视野，如今偶尔能见到的也仅是街边的“僵尸车”。

这款车比例为1:18，共有六种涂装和车款，分别为邮政车、警车、出租车，以及红色、白色和黄色普通车款，而我这辆则是黄色出租车版。

这款模型的原型车是1993款TJ6320天津大发基础版车型，车身材质为合金材料，拿在手里有一定的压手感，五门全开，可玩性很高，前脸除了转向灯的死鱼眼工艺外，其余细节的还原相当精细，包括雨刷喷嘴和前保险杠下部的镂空格栅等。

车身侧面的细节也很到位，不过侧滑门的轨道开槽过大，与真车的侧滑门轨道设计有一定出入。

尾部造型严格按照实车设计进行了还原，包括牌照框上的英文字母以及尾门锁眼。

由于是出租车版，顶灯自然不能少，不过在我的记忆中貌似没有见过这种固定式的顶灯。

四条螺丝固定的钢圈看起来很朴素，这也是上世纪90年代汽车轮圈的普遍材质，轮子后部的镀铬油箱盖十分精细。

另外一个可以表扬的细节是这款车还原了A柱部位的天线，车里的空车标识和车窗玻璃上的1元/公里贴纸，也仿佛将人拉回倒了90年代。

侧滑门车窗可以向后滑动，并刻画出了玻璃锁机构。

打开侧滑门，车厢内有两排座椅，不过在我的记忆中两排座椅貌似没有前后码放过，而是将一排座椅靠左侧车门，虽然没有了安全性可言，但车内空间却提升不少。

车厢地板运用了红色植绒材质，其中侧车门内侧拉手、前排乘客安全带这些细小环节也被还原。前排座椅后部的凸起是发动机维修口，点火系统的分电器在这里面（分电器早已在如今的车型中消失），车辆出现点火问题需把这个盖子打开检修。

车厢的第二、三排座椅都可以拆下，进一步扩大装载能力。

第三排座椅还可折叠。

尾门开启后有两个仿气压杆的设计，并非狗腿式。

这款车对内饰的刻画也很精细，从方向盘中央的车标到仪表盘的显示，都是忠于原型车的设计。

除了在结构上忠于原型车外，这款模型底盘的可动件很多，四轮的弹簧悬架，以及可以随车轮转动的传动轴，这让我很是吃惊。

转向机、元宝梁以及发动机水箱散热器都清晰可见。

后悬架为钢板弹簧形式，悬挂在底盘上的备胎也很精致。

总体来讲，这款国内厂商推出的1:18天津大发模型做工出乎我的意料，对于外观、内饰细节的刻画，和较多的底盘可动件，不仅让这款车观赏起来精致感突出，可玩性也相当不错。

不过万事没有完美的，诸如前轮的外八字、侧滑门滑动不顺畅、死鱼眼转向灯、侧滑门开槽过大等细微的瑕疵还是存在的。不过作为一款400多元定价的国产模型而言，能够达到以上的水准完全可以让人满意了，相比国外模型品牌（国内代工）目前普遍动辄千元的价格，相信这款大发可以让很多模友收入囊中。

最后，送上一组90年代记忆中的汽车，虽然它们如今难寻踪迹，不过有这些模型的存在，就能让我们重拾回忆。

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