啊！好久没发朋友圈了，难得一个人自驾游到非洲，发一张吧！

“小妹，你拍键盘干嘛？!”

哎！难得装逼，想刷爆朋友圈…好吧！还是好好上班吧！今天就和大家聊聊那些一出来就刷爆朋友圈的车，现在到底混得怎么样了……

宝马3系在30万级别的性能轿车这个领域领先了太久了，以至于其他厂商争相模仿它，但也都只是模仿而已。

同价位的还有奔驰的C级、奥迪的A4这样的佼佼者，再这样下去，这个领域都快被BBA淹没了……

终于，阔别中国多年的阿尔法·罗密欧站出来了，带着100%全新设计、全新底盘的Giulia王者归来：各项数据直接对标宝马3系，只为挑下这只“领头马”成为世界上最好的性能轿车。

Giulia的2.9T版本还采用了法拉利California T V8的引擎（只不过是少了两个汽缸），买个法拉利发动机，还送个车壳，这买卖也不亏啊。

刺激的操控和令人蠢蠢欲动的声浪，也算圆你秋名山车神的梦。尽管最后你可能因为家人做了妥协，买了宝马3系，但你该为它敢于挑战的勇气致敬。

即使Giulia在国内销量惨淡，降价3万都门前冷落，甚至沦为玛莎拉蒂的赠品，买Ghibli指定车型就送……

各种人生的第一次总会刷爆朋友圈，汽车也不例外，更何况是曾经多少人以为其不会做SUV的捷豹。作为捷豹旗下的第一款SUV产品，F-PACE刚推出就引起了不小的轰动。

和Giulia一样，F-PACE骨子里也有赛车的血统，你可以看到很多的运动因素在里面——强劲平顺的动力、良好的操控体验，关键还有性感的声浪，是台有跑车Feel的SUV。除此之外，还有优雅的英伦范。

同是天涯沦落人，捷豹和阿尔法·罗密欧一样，在中国混得只能说一般。

捷豹的贬值率、英国车的质量以及不菲的售后保养费用这些担忧让国内的消费者也只是远观而不“亵玩”，按F-PACE在国内目前的表现来看，它可能还是难以摆脱“7折豹”的魔咒。

然而，并不是所有的欧洲车都在中国混得一般。例如国内豪华车不得不提的BBA，它们甚至可以在国内“横行”。

作为奔驰的“贵子”之一，奔驰E级发布至今，当然从不缺镁光灯。

大量借鉴奔驰S级设计元素、两个12.3英寸的液晶显示屏、中控台的上层为S级元素下层为C级设计元素、迈巴赫式的加长……在同级豪华感方面，奔驰说第二，没车敢说第一。

一如既往的豪华感，但在舒适感上，这次E级却落了把柄。新款E级底盘的调校得有点失50万豪车的水准，要被宝马5系“吊打”，打脸句“开宝马，坐奔驰”的老话。

至于奔驰E级和宝马5系，孰是孰非，其实对味就行，你们挑，反正……我没钱……反正奔驰E级的销量少我一辆也很挣钱……

前面说的都是欧洲车，价格也都在30万以上，我们还是说款比较接地气的——12万到16万的思域。

价格相对平民且实用的日系车，在国内还是比较深得平常百姓心的。思域虽然在逐渐走出“加价提车”的热潮，但它的销量还是很稳定的。

第十代的思域经常被人吐槽其低车身、溜背，配上自家1.5T黑科技发动机都只是做副运动样子而已。8.7秒的百公里加速时间可以看出它加速能力很强强，但动力被CVT变速箱过滤得一点爆发力都感觉不到，已经谈不上运动了，只能说傻快。

运动上做了妥协，它的舒适感却能让你满足一家人的要求。总的来说，思域变“成熟"了。至于运动还是舒适，看选择。

能看到朋友圈背后的真相，这种感觉是不是很爽？!意犹未尽的话，明天还有哟！

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