想买大众的等一等,2018有7款新车上市!

由于潜力巨大,中国市场向来是各大车企的必争之地,对大众来说尤其重要,毕竟2016年,大众品牌以1031.24万辆的成绩拿下全球车企总销量头把交椅的背后,很大部分助攻来源于中国市场的强势表现。为了进一步巩固优势,有媒体曝光了一汽-大众2018年产品规划,其中不乏国产T-Roc、国产Arteon等备受关注的重磅新车。


全新朗逸

朗逸是大众家最热销的车型之一。虽然销量爆棚,可是因为朗逸老旧的PQ34平台却饱受消费者诟病,认为大众在中国生产的特供车不够厚道。不过,负面的声音越多,朗逸的销量却越好,毕竟人家是自带神车光环的!

不过就在前不久,网上曝光了一组朗逸的改款车型申报图,据了解,新一代朗逸将基于MQB平台进行打造,并采用了全新的外观设计,新车将会在2018年正式上市销售。


从流出的谍照图可以看出,全新一代朗逸的前脸采用了大众最新的T形设计风格,与大众Arteon很像,新车格栅内部采用了横向镀铬装饰,并将会配备LED灯组。而在侧面,新车的车身线条相比于现款车型要更加修长,C柱的设计十分时尚,一定程度上也更加上档次。

在动力系统方面,新车将会搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机,服役多年的1.6L发动机正式退出。而大众的1.2T和1.4T发动机我们都已经有所了解了,可以期待一下新的1.5L发动机表现如何。

全新宝来

自2001年一汽-大众投产宝来开始,基于PQ34平台而来的宝来车型已经走过16个年头。和朗逸一样,虽然平台老旧,但它的市场表现却是依旧闪亮,在轿车排行榜前十经常都能看到宝来的身影。


而同样在前不久,有国内媒体就曝光了一组一汽-大众新一代宝来的路试谍照。测试车采用大量伪装贴纸覆盖,但依旧可以看出新车将会延续大众家族式外观设计,并在海外版新一代Jetta车型的基础上采用专为中国市场而设计的造型。目前暂未有关于新一代车型的动力信息,但预计和全新朗逸差不多。


而宝来的竞争对手也非常明确,那就是有“德源朗”之称的上汽大众朗逸。虽然同为PQ34平台的产物,但上汽大众朗逸却一直霸占国内紧凑车型排行榜的前列,尽管宝来的销量也能傲视群雄,但比起朗逸还是有点失色。不过现在反扑的机会似乎来了,如果宝来能抢在朗逸之前推出更换平台打造的新一代车型,还是有机会追近上汽大众朗逸的。

大众T-Cross

本以为大众的下一款SUV车型会由一汽-大众引进,没想到T-Cross(暂定名)这款小型SUV仍可能落户上海。不过随着T-Cross的到来,助攻小型SUV市场,也将彻底完善上汽大众对于SUV的布局。


在外观设计方面,新车借鉴很多概念车T-Roc的设计元素,相比途观L更犀利和有运动感,而最有特征性的莫过于LED前大灯组,跑车风味十足,而且日行灯被安排在了雾灯的位置,打破了对传统大众车型的认识和理解,非常有创意。至于动力方面,据悉,国产后的T-Cross将搭载1.0T和1.5T发动机,也存在换装大众全新1.2T发动机的可能。

总之,以大众品牌的影响力和产品实力,这款小型SUV的市场表现想必不输给缤智和XRV等竞争对手,势必成为合资小型SUV新晋网红!

大众T-Roc

虽然T-Cross由上汽大众生产,但是一汽-大众也不慌。因为大众另一款全新小型SUV T-Roc未来将正式由一汽-大众加长国产。


T-Roc在外形上一改套娃的设计,整车更加年轻厚实,加入了不少适合年轻人的个性元素,并配置了许多高端的配置。另外,根据目前海外版消息,T-Roc的长宽高分别为4234/1819/1573mm,轴距为2603mm,这是一款尺寸和缤智、XRV基本雷同的车型。不过有业内认识爆料,国产后T-Roc势必会加长,以提高产品竞争力。而动力方面,目前T-Roc海外版本拥有1.0T、1.5T和2.0T三款发动机,国产后,存在换装1.2T和1.4T发动机的可能。

国产T-Roc的到来,不但弥补了一汽-大众SUV产品的短板,也弥补了大众品牌缺乏小型SUV的缺憾。未来或许会像本田的XR-V和缤智一样,与T-Cross组成双车策略,攻占小型SUV市场也不是没有可能的。

全新帕萨特

自从全新迈腾上市之后,上汽大众帕萨特似乎就被众人冷落了,曾经的B级车之王,被换代升级后的一汽-大众迈腾压的不要不要的。原因无他,谁叫人家比你新呢?所以,现在的帕萨特确实不好过,只能依靠着巨大的优惠苦熬日子。不过,好在如今这种苦日子似乎终于熬出头了。


基于MQB平台的全新帕萨特,外形将会变得更加霸气饱满,内饰更加豪华精致,空间也会有一定程度的提升。唯一不变的反而是动力系统,因为现款帕萨特动力系统与现款迈腾完全一致,本身就是大众的最新动力配套。可以大胆想象的是,全新换代之后,睡思昏沉的帕萨特几乎立刻就会变得生龙活虎,再次将迈腾打败也不是没有可能。

大众POLO

放眼全球,新车体型加大已成潮流。就连像新的smart、新的MINI等大家熟知的小车,相比老款车型身材都有所增长,而曾经的小车之王POLO自然也不例外。基于MQB平台打造的全新POLO,长宽高分别为4053毫米×1751毫米×1446毫米,几乎和“老大哥”第四代高尔夫一样大了。轴距相比现款车型增大94毫米,达到2564毫米。可想而知,新POLO车内空间也会有所改善。


而外观方面,还是我们熟悉的大众汽车风格,只是换成了全新一代的设计语言。车头长得更像高尔夫,更有肌肉感。动力上,堂哥推测,未来上汽大众国产全新POLO至少会提供1.0T、1.4T两种动力。而GTI版本将会采用约200马力的2.0TSI发动机,以更好地回击福特嘉年华ST。

大众Arteon

大众CC想必大家都知道,曾经的“最美大众车”,而时历8年,大众CC也走向了产品周期的末端,随之而来的是其换代车型ARTEON频频引起国内消费者的关注。大众在推出Arteon时,在CC基础上作出了很多改进,不管是外观设计还是舒适性、实用性,Arteon备受海外媒体的一致认可,但遗憾的是其国内上市还要等到明年。


可以看到,相比现款已经有点过时的CC,出身于MQB平台的大众Arteon在造型设计上更为犀利。原车被定位一款GT车型,从侧面的线条也能感受到,整体轮廓修长流畅,兼顾了动感和优雅的视觉效果。车身尺寸4862×1871×1427(mm),轴距达到2841mm,完全达到了一款B级车的标准。

而动力上,大众为这款性能武器安装了来自高尔夫R的动力总成,这让它的百公里加速度达到了5.28秒的惊人表现,这个数据也超过了奥迪A5和宝马328,成为了当之无愧的奢华宽体轿跑!


可以看到,2018年大众在华轿车产品线的大幅度更新,小型车、紧凑型车、中型车细分市场都将有新鲜血液加入,令整体产品力再度提升。除了在轿车产品线大换血的同时,在最火人的SUV市场上也将新增T-Roc、T-Cross等更多战斗力量。所以,相信2018年大众在华的销量表现势必会再创新高,让我们拭目以待吧。


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