由于潜力巨大，中国市场向来是各大车企的必争之地，对大众来说尤其重要，毕竟2016年，大众品牌以1031.24万辆的成绩拿下全球车企总销量头把交椅的背后，很大部分助攻来源于中国市场的强势表现。为了进一步巩固优势，有媒体曝光了一汽-大众2018年产品规划，其中不乏国产T-Roc、国产Arteon等备受关注的重磅新车。

全新朗逸

朗逸是大众家最热销的车型之一。虽然销量爆棚，可是因为朗逸老旧的PQ34平台却饱受消费者诟病，认为大众在中国生产的特供车不够厚道。不过，负面的声音越多，朗逸的销量却越好，毕竟人家是自带神车光环的！

不过就在前不久，网上曝光了一组朗逸的改款车型申报图，据了解，新一代朗逸将基于MQB平台进行打造，并采用了全新的外观设计，新车将会在2018年正式上市销售。

从流出的谍照图可以看出，全新一代朗逸的前脸采用了大众最新的T形设计风格，与大众Arteon很像，新车格栅内部采用了横向镀铬装饰，并将会配备LED灯组。而在侧面，新车的车身线条相比于现款车型要更加修长，C柱的设计十分时尚，一定程度上也更加上档次。

在动力系统方面，新车将会搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，服役多年的1.6L发动机正式退出。而大众的1.2T和1.4T发动机我们都已经有所了解了，可以期待一下新的1.5L发动机表现如何。

全新宝来

自2001年一汽-大众投产宝来开始，基于PQ34平台而来的宝来车型已经走过16个年头。和朗逸一样，虽然平台老旧，但它的市场表现却是依旧闪亮，在轿车排行榜前十经常都能看到宝来的身影。

而同样在前不久，有国内媒体就曝光了一组一汽-大众新一代宝来的路试谍照。测试车采用大量伪装贴纸覆盖，但依旧可以看出新车将会延续大众家族式外观设计，并在海外版新一代Jetta车型的基础上采用专为中国市场而设计的造型。目前暂未有关于新一代车型的动力信息，但预计和全新朗逸差不多。

而宝来的竞争对手也非常明确，那就是有“德源朗”之称的上汽大众朗逸。虽然同为PQ34平台的产物，但上汽大众朗逸却一直霸占国内紧凑车型排行榜的前列，尽管宝来的销量也能傲视群雄，但比起朗逸还是有点失色。不过现在反扑的机会似乎来了，如果宝来能抢在朗逸之前推出更换平台打造的新一代车型，还是有机会追近上汽大众朗逸的。

大众T-Cross

本以为大众的下一款SUV车型会由一汽-大众引进，没想到T-Cross（暂定名）这款小型SUV仍可能落户上海。不过随着T-Cross的到来，助攻小型SUV市场，也将彻底完善上汽大众对于SUV的布局。

在外观设计方面，新车借鉴很多概念车T-Roc的设计元素，相比途观L更犀利和有运动感，而最有特征性的莫过于LED前大灯组，跑车风味十足，而且日行灯被安排在了雾灯的位置，打破了对传统大众车型的认识和理解，非常有创意。至于动力方面，据悉，国产后的T-Cross将搭载1.0T和1.5T发动机，也存在换装大众全新1.2T发动机的可能。

总之，以大众品牌的影响力和产品实力，这款小型SUV的市场表现想必不输给缤智和XRV等竞争对手，势必成为合资小型SUV新晋网红！

大众T-Roc

虽然T-Cross由上汽大众生产，但是一汽-大众也不慌。因为大众另一款全新小型SUV T-Roc未来将正式由一汽-大众加长国产。

T-Roc在外形上一改套娃的设计，整车更加年轻厚实，加入了不少适合年轻人的个性元素，并配置了许多高端的配置。另外，根据目前海外版消息，T-Roc的长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，这是一款尺寸和缤智、XRV基本雷同的车型。不过有业内认识爆料，国产后T-Roc势必会加长，以提高产品竞争力。而动力方面，目前T-Roc海外版本拥有1.0T、1.5T和2.0T三款发动机，国产后，存在换装1.2T和1.4T发动机的可能。

国产T-Roc的到来，不但弥补了一汽-大众SUV产品的短板，也弥补了大众品牌缺乏小型SUV的缺憾。未来或许会像本田的XR-V和缤智一样，与T-Cross组成双车策略，攻占小型SUV市场也不是没有可能的。

全新帕萨特

自从全新迈腾上市之后，上汽大众帕萨特似乎就被众人冷落了，曾经的B级车之王，被换代升级后的一汽-大众迈腾压的不要不要的。原因无他，谁叫人家比你新呢？所以，现在的帕萨特确实不好过，只能依靠着巨大的优惠苦熬日子。不过，好在如今这种苦日子似乎终于熬出头了。

基于MQB平台的全新帕萨特，外形将会变得更加霸气饱满，内饰更加豪华精致，空间也会有一定程度的提升。唯一不变的反而是动力系统，因为现款帕萨特动力系统与现款迈腾完全一致，本身就是大众的最新动力配套。可以大胆想象的是，全新换代之后，睡思昏沉的帕萨特几乎立刻就会变得生龙活虎，再次将迈腾打败也不是没有可能。

大众POLO

放眼全球，新车体型加大已成潮流。就连像新的smart、新的MINI等大家熟知的小车，相比老款车型身材都有所增长，而曾经的小车之王POLO自然也不例外。基于MQB平台打造的全新POLO，长宽高分别为4053毫米×1751毫米×1446毫米，几乎和“老大哥”第四代高尔夫一样大了。轴距相比现款车型增大94毫米，达到2564毫米。可想而知，新POLO车内空间也会有所改善。

而外观方面，还是我们熟悉的大众汽车风格，只是换成了全新一代的设计语言。车头长得更像高尔夫，更有肌肉感。动力上，堂哥推测，未来上汽大众国产全新POLO至少会提供1.0T、1.4T两种动力。而GTI版本将会采用约200马力的2.0TSI发动机，以更好地回击福特嘉年华ST。

大众Arteon

大众CC想必大家都知道，曾经的“最美大众车”，而时历8年，大众CC也走向了产品周期的末端，随之而来的是其换代车型ARTEON频频引起国内消费者的关注。大众在推出Arteon时，在CC基础上作出了很多改进，不管是外观设计还是舒适性、实用性，Arteon备受海外媒体的一致认可，但遗憾的是其国内上市还要等到明年。

可以看到，相比现款已经有点过时的CC，出身于MQB平台的大众Arteon在造型设计上更为犀利。原车被定位一款GT车型，从侧面的线条也能感受到，整体轮廓修长流畅，兼顾了动感和优雅的视觉效果。车身尺寸4862×1871×1427(mm)，轴距达到2841mm，完全达到了一款B级车的标准。

而动力上，大众为这款性能武器安装了来自高尔夫R的动力总成，这让它的百公里加速度达到了5.28秒的惊人表现，这个数据也超过了奥迪A5和宝马328，成为了当之无愧的奢华宽体轿跑！

可以看到，2018年大众在华轿车产品线的大幅度更新，小型车、紧凑型车、中型车细分市场都将有新鲜血液加入，令整体产品力再度提升。除了在轿车产品线大换血的同时，在最火人的SUV市场上也将新增T-Roc、T-Cross等更多战斗力量。所以，相信2018年大众在华的销量表现势必会再创新高，让我们拭目以待吧。