轮语者 赵雷

2018年的首日傍晚，五位河北霸州的越野车友在微信群中闲谈。“夜穿”一词引起了他们的兴致，几位朋友临时起意，说走就走。新年夜穿之旅正是因为临时决定，所有没有做太多细致的规划。在霸州完成集结，沿荒野行驶，文安县是他们的目的地。

按照出发前的预计，霸州距离文安大概在15公里左右。但是，在活动开始后，车队行驶到8公里处的一次意外事故，终止了本次霸州车友的夜穿活动。

1月1日晚间7时30分，五位霸州车友完成了集结，他们要一路向南，夜穿活动马上开始。此前，据霸州车友向轮语者介绍。近年来，霸州的越野气氛没有前些年的热情了。在他的印象中，曾经霸州的越野氛围是一个非常火爆的圈子，步行在霸州街头，经常会遇见各式越野车，以旗帜和车贴不难分辨他们各自的组织。同时，在2015年以前，霸州也曾举办过多次具有影响力的越野赛事。而近年，曾经的越野组织和越野人都在极具减少。具体原因这位车友也很难说清，但是他告诉轮语者，或许是因为各种越野组织过多，造成人员分散，而后越野组织内的各种问题，导致了目前霸州越野圈子低迷的这一情况。

吉田的四驱存在故障，所以它将以两驱来参加夜穿活动。在很多路段中，对于两驱的吉田来讲，可谓是阻碍频发，但它的努力与不放弃，使它一直在车队中与兄弟并肩同行。

夜穿活动由一辆BJ40领航，它的驾驶员是阳少。在各种坑洼路段中，BJ40的表现尤为出色。不过，在车队向南行驶的第8公里处，一次险情出现了。同时，这次意外致使本次夜穿活动提前结束。

领航车在冲过一处被冻冰覆盖的陡坡时，因为夜间视线不佳，一头扎入掩藏在枯草之下的一个深坑中。意外发生在这一瞬间，所幸没有造成人员受伤。经过磊子驾驶的角斗士救援，领航车从深坑中被拖出。但是，另一个问题，才是终止越野活动的最主要因素。

BJ40左前转向拉杆成S型弯曲，导致车辆无法正常行驶。在野外，夜间的低温下，车队应该如何解决眼前的这个问题？

好在领航车的驾驶员阳少曾经学习过汽车维修，并且在他的身边还有一群好兄弟。在寒冷的野外，在大家共同的努力下，很快转向拉杆被拆除下来。

领航故障车停在了野外，阳少搭乘磊子的车辆和小乐一起敲开了张师傅的门。张师傅是磊子和小乐的朋友，平日从事大型机械维修。一条转向拉杆的焊接与加固对于张师傅而言显然不是难题，被从睡梦中叫醒的张师傅无偿的、热情的帮助各位朋友解决了问题。

接过带有温度的转向拉杆，阳少和磊子驱车赶回野外。时至1月2日夜，故障被临时排除。在一辆BJ40的身后，角斗士磊子紧随其后驶上了公路。夜穿活动，以一次意外事故终止。瞬间发生的事故，虽然终止了车队原定的活动计划，但瞬间的事故却凝聚了这一团队人员的力量与情谊。就像越野人常说的那句话“无兄弟，不越野”，因为车队中的兄弟，我们把车开到哪里都无所畏惧。

最后，阳少告诉轮语者，这次夜穿活动虽被事故终止，待休整几日后，我们还会再次集结，去继续没有完成的夜穿之旅。

因此，轮语者的本次分享，未完...待续...

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轮语者编辑：赵雷

摄影：阳少

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