由于续航、充电不便捷、价格偏高的因素，致使很多人放弃购买纯电动汽车的决定。这些确实是很大的影响因素，但这并不是本质上的因素。就拿特斯拉来说，同样有这些问题，但为什么还有那么多人追捧呢？说白了，还是产品力不够强悍。就拿刚上市不久的蔚来ES8来说，虽然很多人吐槽355公里的续航有点短，但这并不妨碍ES8的火爆。

首先ES8是一款标准的7座中大型SUV，然后有着国际化般的外观内饰造型，还有着4.4秒的零百成绩，还有1.1小时的快充模式。如果各方各面都做到位，其实还是有很多人追随的，这也是国内市场的魅力所在，人口基数优势实在是太强了。如果ES8还有点续航方面的弱势，那么正道K550就十分完美了。

外观方面，由意大利宾法公司操刀设计，进气格栅与前大灯组融为一体，整体呈现古代红头巾造型，再加上吕布的方天画戟兵器式车标，特别有武侠气质，霸气十足。侧面设计特别简单，圆润而饱满。尾部车窗倾斜角度较大，整体呈现运动风格，麦穗样式的尾灯颇有特点，辨识度很强。

内饰方面，比特斯拉更拽，采用了三块大液晶显示屏。仪表盘采用方形液晶屏，看惯了圆形、弧形、双炮筒造型，有棱有角的方形仪表盘反而更好看。中控没有任何设计，斜躺着一块竖型液晶屏，几乎集合了所有功能，中控部分只剩下个别物理按键。副驾驶中控台也配备了一块液晶屏，与仪表盘对称搁置。

尺寸方面，长宽高为4850*1950*1700mm，标准的中型SUV，与冠道尺寸非常接近，空间基本也能达到冠道的水平。目前只透露出提供5座版本，7座或6座版本还没有准确消息。但根据国人的需求，极有可能推出2+3+2座椅布局的7座版本，届时又多了一些目标客户群。

动力方面，虽然外观、内饰都非常霸道，但动力才是正道K550最强悍的地方。K550搭载微型涡轮发电机增程器+超级电池的动力组合，这是正道自主研发的一套动力系统。其中超级电池采用的是正道自主研发的石墨烯电池。最大输出功率高达680马力，0-100km/h加速时间在5秒之内。综合续航里程高达1000公里，也就是2000里。如果今年量产后，这将是续航最长的纯电动汽车，也将成为蔚来ES8最强劲的对手，拭目以待！