2017已经成为历史，但是2017我们取得的成就会历历在目，此时各种年终总结（说是炫耀可能更贴切）刷爆朋友圈，汽车行业亦是如此。对于大洋彼岸的美国汽车市场，2017交出了一份怎样的答卷呢？

2017年美国乘用车年总销量达1720万辆，整体市场表现下降了1.8%，其中福特和日产整体销量略有上升，而现代和Jeep销量表现平平，具体哪款车型继续暴走，我们直接看top20榜单。

现代伊兰特2017年在美国市场共卖出198210辆，比2016年销量下降5%，看来韩系车销量下降不仅仅是中国一个市场如此。

福特Fusion，也是国内市场的蒙迪欧，2017共交出209623辆的成绩单，但是却比2016的成绩下降了21.1%，这与福特将重心更多转移到SUV和跨界车型有关。

它在美国上市已经上市有3年多了，其销量一直稳稳地上升，今年更是突破了20万辆，达到215775辆，比上一年增长了13.1%，也不怪中国市场敢加价销售（不愁卖）。

作为GMC旗下的高端皮卡，Sierra能卖出217943辆，虽然比2016略微下降1.7%，但是足以看出美国人对皮卡的喜爱。

轩逸成一款全球战略车型，在日本、中国大陆以及泰国叫做轩逸（Sylphy）,在北美依然叫Sentra，整体销量表现都不错。2017年美国市场共卖出218451辆，比2016年还增加了1.7%。

从2015年后两次重要的改款后，福特探险者一直保持不错的增长势头（缺点是轿车下降了），238056辆的优秀答卷就是典型的例子，比2016年增长了10.1%，实属不易。

2017年Jeep推出了高达707马力的大切诺基Trackhawk版本，虽然其并不是走量车型，但是这个噱头足够吸引你的注意，成绩也很突出，240696辆，13%的增长。

作为移动的沙发，天籁在美国市场依然也是受欢迎的，虽然2017年销量下滑17%，但还是突破了25万辆，排在美国市场的第13名，同样也是排名第五的三厢轿车。

雪佛兰探界者的全新改款车型在2016年底推出，为2017年创造一个满意的答卷埋下希望，结果是成功的：290458辆，同比增长了19.93%，成为美国自主品牌销量最好的SUV车型（除了翼虎），也难怪今年进入中国市场。

自从2013年首次亮相后，虽然中间小改了几次而已，但是并不意味着翼虎不够优秀，销量依然持久，2017年共销售308296辆，比去年增长了0.4%。

作为全球最畅销的车型之一，卡罗拉有这样的表现是合情也合理的水准。考虑车型较老以及消费重心的偏移，即使算上换标后Scion iM，卡罗拉较去年还是下降了12.7%。

由于本田是在17年尾牙才推出了全新一代雅阁，因此只取得了322655辆的成绩，同比去年下滑了6.2%，但你不要指望2018年亦是如此。

对于买发动机送车的本田思域来说，有神车Type R的加持，其普通版车型销量稳稳上涨是可预判的——同比3.2%的增长，2017年共销售了377286辆。

作为美国市场销量TOP10里的常客，年度总榜看到他不足为奇，全新车型的入市，相比2016年增长了6.1%，来到了377895辆，平均每月也超过了3万辆。

随着2017年中后期推出最新一代凯美瑞，其成功保住了自己老大的位置（轿车组），38.7万辆的成绩傲视群雄，但是比16年下降了0.1%，这明年可难说了。

与国内的奇骏不同，2017年在美国推出的Rogue Sport车型以及混合动力版本，让其选择性更强，较2016年增长了22.1%，超过了CR-V，年底销量也是突破了40万辆。

以4000辆的微小优势，丰田Rav4还是保住美国最畅销SUV的位置，比16年增长了16.1%，明年的情况还真不好说了。

Ram全尺寸皮卡家族——1500,2500,以及3500在2017年共斩获超过50万辆，以2.0%的增长将其带入前三甲的位置。

最为雪佛兰家族中最大、最畅销的皮卡，2017年共卖出了585864辆，且马上北美车展将推出新车型，2018年可能更猛。

凭借超过89万辆年度成绩单，福特F系列在美国连续4年斩获最畅销车型，也不怪中国市场对其更改进口身份，神车的魅力影响全球。