今天吃到了隔壁老哥的大白兔，细问才知老哥喜得千金，六斤八两。老哥喜悦的同时一件愁事也漫上心头，那就是嫂子坐月子，老丈人丈母娘还有自己爹妈都来照顾，外带孩子一堆婴儿用品，没台大空间质量好的七座车这奶爸还真“超级”不起来。

而且老哥工作几年积蓄不多，生孩子就花掉了一部分，总不能买台车外带着一家三口都喝西北风吧，所以给老哥选车这事就交到了我的手里。

说时迟，那时快，电光火石之间两款车型闪入我的脑海，一个是今年9月份上市的中国MPV颜值之王——比亚迪-宋MAX，另一个则是大上个月刚刚推出的改款宝骏730，那老泽今天就把这两款“中国经济适用奶爸”介绍给屏幕前各位伟大的父亲或准父亲。

厂商指导价：7.99万元——11.99万元

说宋MAX颜值高是有原因的，毕竟是由曾任奥迪总设计师的沃尔夫冈·艾格亲手操刀设计，正面第一眼就能看到夸张的发动机进气中网和与其完美衔接的前LED大灯，设计理念融合东西方龙文化，而设计出来Dragon Face前脸也确实有几分龙的神韵。

纵贯整个车身侧面的线条勾勒出宋MAX修长的车身，显得十分动感且灵气十足，车窗边缘也使用了亮银色边框，并描绘出第三排的空间。

进入车内，首先吸引老泽的是12.8英寸的超大中控触屏，这种档次感的提升是同级别所不及的，有外观也有内涵，显示效果十分靓丽不说，操作延迟也微乎其微，内饰整体设计算得上干净利落。

空间自然是各位老铁关注的重点，而宋MAX自然不会让慕名而来的消费者扫兴而归。前排座椅调到最低的情况下，我们1.7米身高的同事头部空间有一拳三指的空间。

而第二排空间则是重中之重，换到第二排乘坐，头部有仅一拳的空间，而腿部则会有两拳左右。

第三排的空间头部空间没有太多富余，不过腿部空间可以通过移动第二排座椅来增加一小部分，空间部分相对还是可以的，毕竟宋MAX的轴距只比现款雅阁长了10mm而已。

有一个好消息，一个坏消息，各位老铁要听哪个？

好的，我先说好消息，好消息是：宋MAX的全景天窗长度有1210mm，而采光面积达到了0.88㎡；坏消息是：它，打不开！

动力方面，宋MAX全系搭载1.5T发动机，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的有6速双离合变速箱和6速手动变速箱。

总的来说，宋MAX是一款颜值很高，十分时尚的家用MPV，相信它可以满足人丁兴旺的大家庭的出行需求。 

厂商指导价：6.08万元——10.28万元

说起老泽和宝骏730的故事，还得回想起大二结束的夏天，老泽哥跟着兄弟昊昊去神农架玩的时候，当地散客包车的很多，我们当时就坐了一台宝骏730，其貌不扬的外表，内部的空间却还蛮大，第二排宽敞的座椅和整体下拉的车窗再搭配上神农架美丽的景色以及降央卓玛的《走天涯》，有那么一瞬间，我都想买一台宝骏730作为我成家之后的车，但是很遗憾当时没有自动挡车型。

而一个多月前，宝骏730迎来了它真正意义上的自动挡车型——搭配了6速湿式双离合变速箱的宝骏730。而与之搭配的是宝骏730原有的1.5T发动机，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/2000-3800rpm，相比于宋MAX发动机的动力参数来说，平分秋色吧。

我们说回外形，虽然作为中国MPV市场上的元老级人物，但是宝骏730在车身尺寸上依然保持一定的领先优势，除轴距比宋MAX短了35mm以外，剩下的长度、宽度和高度都比宋MAX要多一些。

而且与宋MAX走的时尚外形路线不同的是，宝骏730的外观看起来更加中庸，虽不像宋MAX那样一眼就被吸引，但细细去品其外观还是能感觉出一点成熟稳重的味道。

内饰部分，整体布局和造型都是沿用了以前的设计，中控台采用软性材质包覆，门板部分区域采用了皮革包裹，提升了用户的触感。

空间方面，宝骏730与宋MAX表现差不太多，第二排的座椅留出一拳多三指的距离，就足够让老泽哥在第三排放松地坐一段长途了，撞色拼接的座椅颜色在感官视觉方面起到了一定的提升作用。

虽然宝骏730没有宋MAX的超大中控触屏，但是顶配旗舰型有燕飞力士音响加持，相比之下却也毫不逊色。

最后来总结一下宝骏730，外形成熟稳重，内饰整洁大气，再加上可靠的质量，有多少初入创业的小老板用它赚到了第一桶金，所以老泽说这是一款即可家用也可商用的MPV。

两款车价位接近，定位相当，一个颜值担当，一个空间担当，二者售价都在10万元左右，算得上经济实惠，但是比较遗憾的是两款车都是新品上市，目前市场上能拿到的优惠并不是太多，而且现车以中高配居多，而意欲购买低配的老铁们可能要耐心等待一段时间了。

那么今天老泽就把这两款车介绍完了，最后把隔壁组老哥午休期间仍在工作的照片作为彩蛋送给各位，祝各位父亲和准父亲买到好车，阖家欢乐！