目前，不得不承认特斯拉在纯电动汽车领域处于领先地位，先不说外观、内饰如何，也不说特斯拉究竟创新，光是加速性能、续航里程，就够一般车企追赶一段时间的。难怪MODEL S卖那么贵，依然有人追捧，甚至飙升至一线豪华品牌。就拿MODEL S P100D来说，0-100km/h加速时间为2.7秒，续航里程高达570公里。虽然纯电动车有诸多不便，但这样的续航里程确实可以应付许多用车情况。

在这个汽车变革的时代，会诞生很多高科技的汽车企业，为了新能源汽车的这个未来趋势，不惜代价不断做出技术突破。还记得仰融吗？早在2001年的时候，福布斯中国富豪榜排名第三。因汽车而出名，最终还是回归到汽车行业。正道H600是仰融重返汽车行业的第一部作品。未来量产车将会延续85%以上的概念车设计元素，2018年年底电池率先投产，量产车预计2019年正式上市。

外观方面，由意大利宾法公司操刀设计，将中国元素与国际流行素材完美的融合在一起。既有不失大气的国际范，又有独特的中国文化元素。方天画戟车标特别抢眼，整个前脸非常霸气，很有王者风范。侧面虽然修长动感，但强调的主旋律依然是稳重大气。尾部设计极为简单，符合D级车大道至简的要求，仅通过一条贯穿式尾灯，就诠释出它的与众不同。

内饰方面，极富未来感和科技感，当然与MODEL S的那种简约风格完全不同。中控台采用嵌入式设计，左边嵌入方形仪表盘，右边嵌入副驾座位娱乐系统。而中控大彩屏采用了斜躺式布局，与挡把区域融为一体，既有装饰的作用，操作起来又非常便捷。

尺寸方面，具体尺寸还没有公布，但长度高达5.2米，属于标准的D级车尺寸。目标人群定位非常清晰，就是事业有成的成功人士。正道H600采用2+2的4座布局，或许是因为概念车的缘故，后排座椅看起来并不是十分豪华，也感觉不到舒适。整体比MODEL S大了一截，空间自然也是超出一截。

动力方面，就目前技术而言，MODEL S的续航里程已经是顶端了，如果不配合其它技术，确实很难突破。正道H600采用的是微型涡轮发电机增程器+超级电池动力组合的解决方案。在没有引进其它动力的大前提下，增加了一个微型涡轮发电机，利用废气发电。最大输出功率高达816马力，零百成绩2.9秒，续航里程可达1000公里，优势不必多说，就盼着早点上市，为中国争光。