今天的主角是这辆不管是新车还是二手车销量都极佳的热销车型---丰田凯美瑞。

先来看一下车型信息，07年1月出厂，排量2.4L，240V-NAVI，带有天窗和无钥匙启动的至尊导航型。

表显16.3万公里，方向盘，内饰，座椅也都符合这样公里数的磨损特征。

机盖液压杆故障，无奈只能找个木棍给支上，各位不要介意，不要在意这些细节，看事故时要专注，比如你没有发现左前大灯新的出奇？

左前发生事故的撞击，水箱框架上的圆孔已经失圆了，还要接着往里看，看看事故到底伤到了什么程度。

左前翼子板内衬的钣金痕迹，锈蚀和变形的痕迹可以很明显看出是修复过的。

机盖也并没有更换，只是钣金修复了一下。前部的事故到此为止，没有更严重的伤了，接着看其他部位。

左前车身，车内相对整洁，磨损程度也正常，车门螺丝没有拆卸，胶条也规整。

左后也并没有更多要看的，没有飞漆的痕迹，门柱也都是原漆的光滑平整状态。

打开后备箱，后备箱盖的螺丝有拆卸痕迹，要仔细查看后部有没有发生事故。

后围板正常，没有钣金痕迹，胶体也是原厂状态，只有一小部分的锈蚀。

但是扒开右后侧围的内衬，可以很明显的看到灯座处的切割痕迹，薄厚不均的胶体，焊点，锈蚀痕迹，一切尽在不言中……

再往深处看，修复痕迹更加明显，右后侧围已经被更换，在右侧C柱封边，一定是有切割点的。

这是右侧C柱，扒开胶条，可以很直接的看到切割修复的痕迹，变形，掉漆，厚厚的腻子，说明左后方的事故并不轻。

右后门边的位置，仍然能看到腻子开裂的痕迹。

这是右前副驾驶座椅下的位置，卡扣里掺杂着泥沙，这是泡水车才应该有的特征。

地毯下仍然残留着当初的泥沙，妥妥的泡水车没错了。

4S店的维保记录显示，的确是进水了，而且水位还不低。

事故伤及前盖，水箱框架，左前翼子板内衬，右后翼子板切割，右后侧围切割，还泡水了，整体事故情况就是这样。

发奋传递汽车知识，励志普及汽车文化，我是伯爵，一个在二手车行业深耕细作的钉子户。