到年底了，好多公司都已经把年终奖发下来了，你问我是怎么知道的？小明这家伙从上周开始就一直问我买车的事儿了，一看就是按捺不住了啊！这不，挑挑选选之后，他又过来找我了——

原来已经有了目标车型了哈，发现神行在这个价位的豪华品牌SUV当中，凭借非常不错的价格优惠，还是有着不错的竞争力的，这台车究竟如何，咱还是得带小明一起来看看！

发现神行定位中型SUV，和奥迪Q5、林肯MKC是同一级别的竞争对手，作为路虎发现这个系列的SUV车型，在国产之后，价格也变得更实惠，成为了能买到的价格最低的路虎车型。

发现神行的外观方面还是传承了路虎旗下的家族式设计，整体外形方正中带着时尚，看起来好看又有气势。

外观方面，发现神行的确是凭借着家族式设计，给人更有气势的感觉，这也是它的优势所在，不过，内饰才是我们每天要面对的，不论是设计还是用料，都是我们买车时相当关心的。

这样的内饰可能会更讨部分男性用户的喜爱，毕竟很简约，横平竖直的线条也很好的诠释了“硬派”的感觉，但是高级感和精致感就一般般了。

不过，这个旋钮式换挡倒是给平庸中增添了一丝精致，熄火后会自动下降，启动时还会自动上升，很有高级感对不对？

别急，发现神行全系标配了换挡拨片，想手动加减挡？一个换挡拨片就搞定了！

作为一台中型SUV，车内的乘坐空间倒是不必担心，乘坐起来很宽裕，不过，发现神行除了有普通的5座版本，还提供了7座版本车型——

但是，第三排座椅乘坐起来确实是不舒服，想坐人的话，还会挤压第二排的乘坐空间，而且，第三排座椅立起时，后备厢的储物空间也很小了，所以，第三排还真的只适合短途应急使用。

如果车上坐满人的话，一个大天窗能让人敞亮不少，虽然发现神行的天窗是不能打开的，但却是全系标配。

发现神行的油门调校并不窜，所以在市区内还是很好掌控的，虽然这样的设定，会让人感觉起步时的动力并没有那么强，但是整体的提速感却相当流畅，比较讨喜。

2000转以后，动力输出会更明显，超车什么的，深踩个油门，不在话下。9AT变速箱实用性不错，9挡不难挂，深踩油门后，变速箱需要小小的时间反应一下才会降挡，不过反应过后的降挡速度挺快，比较干脆。

发现神行的悬架能让你感受到恰到好处的路面信息，给人路感的同时也保留了一定的舒适性，但处理大颠簸时，车身的弹跳感还是比较大；转向手感并没有太轻，比较适合男性车主。

所以从公路驾驶层面来看，发现神行所呈现的行驶质感比较稳重，这套动力总成的表现也相当不错，在悬架的质感方面，恰到好处的软硬度既能提供舒适，又能在操控中给到驾驶员足够的信心，如果滤振的质感能够做得更好一些的话，就能拿到更高的分数。

此外，从越野方面来看，发现神行在同价位之中竞争力也是比较强的，全地形反馈适应系统的加入，使得驾驶者可以主动选择特定的路况模式，在越野路段的驾驶难度大大降低；此外，发现神行四驱动力分配和抓地力等方面也在同级别中相当不错，在实际越野测试中，可以克服许多城市SUV不能通过的项目。

而且在发现神行240PS版本车型上，还配备了ATPC功能，简单来说，就是类似于越野路段的“定速巡航”功能，在某些条件下可以自动控制车辆以设定好的低速缓慢安全地通过障碍，整个过程中驾驶者无需踩油门或刹车施加干预，只用管好方向盘即可，而且，驾车者可以随时调整ATPC的控制时速，免去频繁控制油门的麻烦，也能在一定程度上降低越野难度。

2018款 200PS PURE版作为全系的入门配置，指导价35.8万元，虽然同为2.0T发动机，但是能看到，最低配车型搭载的是低功率版本的发动机，动力方面要比其他版本逊色些；

不过，最低配的配置也不含糊：前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测等安全配置都一应俱全，此外，自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等配置也都配备；剩下的平时比较实用的配置比如多功能方向盘、中控大屏、后视镜加热等等，也都有配备，参考35.8万元的售价，已经相当丰富了。

如果多花5万元，选择40.8万元的2018款 240PS SE版也是很合适的；5万元的差价，能买到更高功率的发动机，这一点是选装配置所达不到的；此外，车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提示等也是低配车型没有的；而且定速巡航、电动感应后备厢、皮质方向盘、真皮座椅、氙气自动大灯、LED日行灯、大灯清洗、感应雨刷等等这些实用性配置也是加分项，这5万元差价花的还是比较值得的。

总之呢，在这个级别中，如果想要一台豪华品牌7座SUV，发现神行似乎是唯一的选择，至于该买哪个配置，那就得看预算和需求了。不过，发现神行基本上都会有相当大的优惠，至于有多少，您去店里看看就知道了，保准有惊喜！