博世中国CEO陈玉东给广大中国女司机送福利

眼看我们的哔哔熊和主编老师们到达繁华的拉斯维加斯已经两天了,据说这两天,赌城真是热闹非凡,灯红酒绿。

当然我们不是去享受生活,而是肩负着重任:将CES展的重要信息即时传回国内,让去不成CES展的朋友们也能尽早知道,在科技的前沿都发生着什么。

说CES大事之前,请先看看一款非常牛掰的产品,特别适合生活在帝都的小编,在冬季使用

谢谢陈玉东博士亲自给我们打Call,我们本来以为AutoLab主要的阅读人群是90后为主体的。

对于咩咩这枚女司机来说,相比较空气探测仪,我还是更喜欢自动泊车。

博世去年就和戴姆勒合作,在梅赛德斯奔驰博物馆实现了自动代客泊车,今年的CES展上,则交出了更为成熟的方案,包括社区泊车、自动代客泊车等功能。

智慧城市是今年博世的一大重点,未来将在14个城市进行试点。除了自动泊车,智慧城市还包括很多内容。

CES现场,博世将展出一台凯迪拉克展示车进行人机交互的演示;另一台宝马i3也将保持联网状态,与周围的环境和智能家居互联。从此再也不怕雨天出门忘关窗户,博世都帮你解决掉!

除了博世展台的亮点,这两天CES还有啥可看的,咩咩给你来个划划重点。

一、Intel与5G,NVIDIA与汽车

虽然芯片漏洞问题还是咱们一般人关注的重点,但是在CES展,Intel发布的东西可不止是眼前这么一点亟待解决的事情。在展会开幕前几个小时,Intel的首席执行官Brian Krzanich搞了一场主题演讲,主要讨论了5G技术。

5G技术是真正的近在眼前了。当它得到真正的应用,不止是手机上网会更快,它将使自动驾驶、家庭联网、物联网等重要的技术都成为可能。英特尔 5G RFIC 预计将于今年上半年推出样品,5G 调制解调器的样品预计于下半年问世,并在之后投入量产。

Intel的老对手NVIDIA也在CES放大招,正式发布了被称为“核弹”的Xavier处理器。它是NVIDIA的2000多名工程师四年研究的心血,能以低功率实现更高的处理能力,能效比上一代架构高出15倍。Xavier的出现不止是为了自动驾驶,还要实现更多汽车的智能功能。

另外一大消息就是,Xavier只是Pegasus AI计算平台的组成部分,而Pegasus则是为了推进L5全自动驾驶的车载超级计算机。未来会有更多的主机厂与NVIDIA合作,黄仁勋也是笑开了花。

二、APTIV和Lyft联手送你去展馆

自动驾驶这东西吧,现阶段确实是成本太高,售价也就不会便宜。要让咱们在自己车上配一套,估计还真是肉疼,不过网约车配上自动驾驶就太合算了。这次在拉斯维加斯,APTIV和Lyft就联手炫技,用自动驾驶出租车送媒体老师们去了趟展馆。

APTIV在去年的名字是德尔福,拆分之后保留的母体部分改名成了现在的样子。这次和Lyft一起搞事的测试车辆是一个宝马车队,采用APTIV的自动驾驶系统,每辆车配备九个激光雷达,十个雷达,一个三点定位摄像头。

一路平稳安全,没有任何急刹车,并且完美应对了突然横穿马路的行人等突发问题。另外,因为有高精度地图的帮助,车队其实也不需要固定路线。按APTIV的计划,2020年之前会有一家合作伙伴使用它的自动驾驶系统真正上路,看这个情况还是很有希望的。

哎,说是快速划重点,也敌不过CES的重点太多。总之,有能力的去现场,去不成的看我们,都不亏!


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