这台跑车号称“东瀛劳斯莱斯”,却用丰田发动机,难怪没人买!

提到跑车很多人脑海里会想到法拉利拉法,保时捷911,大牛,小牛,当然还少不了东瀛战神GTR,经典的丰田86等等。但是,疆哥今天给大家带来一位高冷的美人,那就是来自日本MITSUOKA(光冈)旗下的跑车OROCHI大蛇。

创建于1968年的MITSUOKA(光冈),凭借其独特的改装技艺赢得了满堂彩,让其成为在豪华轿车改装领域颇负盛名的汽车公司。自从1996年发布的第一辆车开始,光冈依靠纯手工的定制方式和稀少的发布量,被誉为“东瀛劳斯莱斯”,光冈旗下的每一辆车几乎都能视为含着金钥匙出生的贵族。下面让疆哥和大家一起来欣赏一下光冈旗下的一位“美人”——光冈大蛇。

光冈大蛇的正面运用了大量的圆润线条,带着古典优雅的味道,尽显风骚。仿生学的前脸设计,微小的中网使用细纹的哑光材料,椭圆的大灯,扁平的车头。远远望去确实像一条温柔而精神的大蛇,值得一提的是大蛇的车灯也采用了仿生学的设计,让它看起来更加的炯炯有神,也反应了设计师关于八歧大蛇的设计理念。当然,并不是每一个人都能接受这种八岐大蛇的前脸设计。

大蛇的侧面同样使用了较为复杂的曲线,显示出了设计师为了空气动力学下的功夫,虽然不像法拉利、保时捷等西方跑车相比,大蛇确实有自己的一番韵味,低趴的造型,细小的车窗,为车手营造出了专注的氛围。

大蛇的车尾,四个椭圆的尾灯和前大灯相当益彰,两块尾翼像翅膀一样为高速中的大蛇提供足够的下压力,四出的排气向后车表明了自己跑车的高贵身份,光冈的英文MITSUOKA亮而不抢眼。

内饰方面,多年前设计的大蛇的内饰对比如今的超跑确实属于下风,简陋内饰看不出跑车应有的科技感,确实是有点遗憾,不过胜在纯手工定制,用料不错,模得到的地方都选用了皮质材料包裹。大蛇的用料和做工都传承了光冈一贯的手工品质。

三筒的仪表盘咋眼一看确实有赛道跑车的感觉,不过略微单调的色彩,简陋的设计风格,完全对不起百万跑车的这个名头,少了些许车手们追求的战斗气息。

动力方面,3.3L版本的大蛇的发动机是来自丰田的3MZ-FE,就是凌志ES330上面的那台V6 3.3L发动机,最大马力172kW(234Ps),最大扭矩 328N·m,数据上难以让人满意。另一版本3.5L机械增压版最大马力228kW(310Ps),最大扭矩 425N·m,动力数据出色,不过搭配的却是同样来自丰田的5速变速箱,这样的高低搭配也很难让车主充满信心。

显然,光冈大蛇的优势并不在于动力,作为一个纯手工的品牌,光冈在用料上下了十足的功夫。不过仅仅为了这份手工质感和风骚的仿生学设计外观,就要为此付出195万元或218万元人民币,而大蛇简陋的内饰风格,并不是非常凶悍的动力总成和并不丰富的配置,也决定了只是一般的土豪也不会买单,而光冈大蛇也在2014年正式停产。或许只有那些有一颗闷骚的内心,追求小众的品牌,有着独特审美,愿意为手工情怀买单的有钱人,才会选择这台光冈大蛇这台来自东瀛的劳斯莱斯。

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车型: 大蛇
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