嗨
大家好我是Sam
美好的一天开始了！！！
昨天接到任务，需要Sam6点起来，到约定地点。对与我这个起床困难户，Sam心里是拒绝的。但是一想起我们今天的猪脚(主角)。也就接受了这个任务。
六点的地铁上，还有点阴天。还好今天没有雾霾。
客户接到我。然后我们赶往车所在的地点，地方比较偏。在一个工厂里顺便参观一下工厂，真的很大。废话有点多。
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今天我们的男猪脚(主角)保时捷Panamera Turbo Executive 4.8T
车型：保时捷Panamera Turbo Executive 4.8T (帕拉梅拉)
厂商指导价：271.50万
上牌日期：2014年9月
既然是上门检测，因为场地的限制。没有办法先看底盘，本次检测就从发动机舱开始。
打开发动机舱，就看到这台帕拉梅拉的动力核心。
动力配置方面 这款保时捷Panamera Turbo Executive(帕拉梅拉)搭载的是一套4.8T 520马 V8涡轮增压发动机。最大功率为328kw，最大功率转速为6000。同时为帕拉梅拉搭配的是7挡双离合变速箱。发动机舱内没有发现有拧动过的痕迹。
经过蓄电池检测仪检测发现，蓄电池不合格。短时期不影响使用，建议在近期对蓄电池做出更换处理。
经刹车油检测发现刹车油含水量较少，可以正常使用。短期不需要更换。
冰点仪显示车辆防冻液数值也在正常范围内，可以继续使用。短期内不需要更换
发动机正时链条金属盖轻微洇油，短期不影响正常使用
发动机舱到这里就检测完成了，4年的车它的情况还是比较好的。
在内饰方向盘上有原车主定制的方向盘护套，无法鉴定有没有刮伤。内饰中有一些小的划伤。
内饰座椅下没有砂石和水渍。这里可以排除水泡车。
这里加装了一个GPS连接行车记录仪，前排水杯架可以正常弹出，没有老化。
比如说在这里，有尖锐物体的划伤。Sam在后排有一点点的不太舒服，1.8米以下的小伙伴坐在这里估计没有什么问题。
从整车的表现来说这台车跑的实在是太少了，4年跑15542km，也没有发现有调表的迹象。同时也查询了保养记录来证明我的推测。这台保时捷Panamera Turbo Executive 全程4s店保养。
内饰到这里就告一段落了。没有发现有严重的磨损。
接下来看看这台车的外观漆面。
经漆膜仪检测后行李箱漆面数值为135um为数值偏高，但是没有发现有补漆的痕迹。
前机器盖漆面数值为103um没有发现有补漆的痕迹。
右侧翼子板经漆膜检测漆面数值为120um，没有发现有补漆的痕迹。
右前雾灯这里有轻微磕伤。不影响正常使用。
右前大灯这里有磕伤的痕迹。不影响正常使用。
尾翼可以正常使用，尾翼这里没有划痕。
在来一张。
刹车片可以正使用没有过度磨损，在这里科普一下。
刹车片多久换一次？一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里，不同的车型可能会有略微的差异。
轮胎生产日期为14年第15周在发现有轻微老化。轮毂有划伤。
到这里外观检测就完成了，漆面比较完美没有看到有补漆的痕迹。接下来就去看看底盘的情况吧！
我们在附近找到一个小的修理厂，在来之前我们就跟修理厂的老板预约了一下，老板还是比较好说话的。废话也不多说了，进入我们的正题。接下来看看底盘
发现油底壳有轻微洇油，短期不影响正常使用。如果后期出现滴油的现象就需要维修了。
前悬架给 (帕拉梅拉)配置为前双摇臂悬架。这款悬架的优点：悬架刚度大，承受冲击力强，能保持轮胎紧贴路面。缺点：占用空间较大，悬架精度没有多连杆的高。
后悬架配备的为多连杆独立悬架。多连杆悬架能实现双摇臂悬挂的所有性能，然后在双摇臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变。
这款悬架优点：调教功能强大，定位精确。
这就意味着弯道适应性更好。后悬挂上，能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角。后轮可以一定程度的随前轮一同转向，达到舒适操控两不误的目的。
跟双摇臂一样，多连杆悬挂同样需要占用较多的空间，而且多连杆悬挂无论是制造成本还是研发成本都是最高的所以常用在中高级车的后桥上
在这里有轻微洇油的情况，短期之内没有什么影响。在后期保养时需要注意一下。
严重轮胎表面老化裂纹，行驶可能会有爆胎风险。建议修复:更换轮胎。
保养建议:
温和行驶，避免急加速，急制动，急转弯，夏天尽量使用氮气，保持正常胎压，停放阴凉，
轮胎高温尽量勿用冷水冲洗，保持轮胎洁净，避免胎压过高或过低，胎压过低会引起轮胎磨损加剧，轮胎强度降低，耗油，胎压过高会引起，转向不足，刹车距离变长，颠簸路面无足够的空间缓冲，胎压太高在高速长时间行驶的情况下回引起爆胎风险。
这台保时捷Panamera Turbo Executive 。轮胎老化，轻微洇油。大灯有轻微磕碰，漆面完好。
全车的检测到这里就结束了，我也跟客户沟通了检测的结果，客户表示认可。至此，就准备交钱过户了。
客户向我们表示感谢，然后我们就踏上了回家的路程。
近期之内没有成交，当年这款车的售价比较高看好的人也比较少。导致此车数量比较少。
毕竟售价比较高转手不是太合适。要不是原车主需要大量资金要不也不会想买。
根据目前汽车之家的车辆报价以及近期的成交价格，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑Sam给出120万元的参考价格（只是参考价格哟）！你们觉得它目前值多少钱？
如果给你120万你会买什么车？？？你会买保时捷Panamera Turbo Executive 4.8T (帕拉梅拉)吗？喜欢的小伙伴可以在下方留言。
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作者：Sam
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