在2018年CES（美国消费电子展）上，拜腾（BYTON）是最受中国媒体关注的品牌之一，一方面是他们接过了新兴车企借CES扬名立万的大旗，另一方面，拜腾新展示的产品确有不少新意。

这款名为拜腾Concept的车型，将于2019年底正式上市。但是按照联合创始人毕福康博士（Dr.Carsten Breitfeld）所说，参加CES的这款车，距离量产的完成度已经达到85%。

位于展馆附近的空场上，来体验拜腾的人络绎不绝，包括汽车、科技、财经界的媒体，也有大量的汽车企业同行。包括毕福康在内的拜腾高管，亲自一遍又一遍的讲解车辆特色，到展会最后一天，每个人都尽显疲态，但信心十足。

最吸引众人目光的，还是车上这块长125厘米、高25厘米的超大屏幕，被称为“共享全面屏”。这块大屏及其衍生的产品理念，比传统车企更激进，比同为新兴企业的“友商”们更有诚意（不只是体现在价格，而是推算还有将近两年才量产，现在就公布内饰的“诚意”）。其实，车上一共四块屏，后面两个座椅前给一块，方向盘正中央还有一块，用于显示行车各种信息，档位和声音等按钮，集成在方向盘这块屏的两侧，是车内几乎仅有的机械按钮。

车载交互体验参考了不少手机的思路，比如上车前在B柱位置通过面部识别开锁。也比如通过云端在多屏之间互动，个性化账号登录等（有益于共享租赁）；还可以与第三方平台对接，显示健康、娱乐等方面的信息。比较有特色的是采用手势识别来控制超大显示屏的主要操作（视频中有详细讲解）。另外还有一项特色功能就是前排两座椅可以内旋12度，便于相互或与后座交谈，这似乎是为未来自动驾驶阶段准备的。总的来看，这辆车体现了面部、语音、触摸和手势，这四大未来主要的人车交互方式。

再说说基本参数，车长4.85米，轴距2.95米。续航里程方面，后驱版本搭载71kWh电池组，续航400公里；双电机版本采用95kWh电池组，续航520公里。

主要的功能体验还是通过视频来了解吧，这段视频，包括拜腾创始人毕福康博士亲自驾车讲解，以及工作人员详细介绍共享全面屏及车内主要功能。

由于还有充分时间完善量产版本，预计这款车真正面世，还会基于现实做出不少妥协，至少摄像头后视镜功能会变为传统后视镜。而受限于成本、安全、及用户使用习惯等原因，具体的人车交互，可能还需要有更多的测试和调整。不管怎么说，作为一辆完成度相当高，且可试驾的全新产品，拜腾带给行业和观众的不乏惊喜和赞叹。