在国内SUV市场出现了许多爆款车型之后，广汽传祺在1月15日开幕的底特律车展上展出全新的紧凑型轿车GA4，1月18日在国内正式上市。广汽传祺重新回到被冷落已久的轿车市场，而不是在SUV上恋战，选择在轿车市场上先发制人，说不定能形成多点开花的局面。

传祺GA4高调亮相北美车展，广汽自然是对它的产品力和竞争力有足够的信心，毕竟在国外展出的国产车并不多。它的尺寸为4692*1805*1500mm，轴距为2660mm，在与国产同级别车型中表现比较均衡，车身尺寸中规中矩。

前脸的设计大家都比较熟悉，是传祺家族的”凌云翼”式的风格，前格栅采用了三横幅镀铬条，大灯组采用的是全卤素的大灯组，在这点上似乎不够厚道。不过近光灯配备了透镜，照明效果会稍稍增强，灯组的款式也还算不错，雾灯设置在了灯组的下方，使前脸更具立体感和攻击性。

车身的侧面造型进步太多，主要是外观的自主性跟上了SUV的脚步，这是令人非常满意的。轮毂的造型算是GA4比较大的亮点，五幅式的类似风车的轮毂，也有人说像是刀锋，这也说明设计的很成功，毕竟每个人心里的哈姆雷特也都不尽相同，它还有多种轮毂造型可供挑选，配备的是205/50 R17玛吉斯轮胎。

GA4在车身周围布满了摄像头，它配备了360°全景影像，且主副也都有无钥匙进入功能，日常使用便利度提高。有一个比较有意思的点，后备厢门开启的按钮不同寻常，设置在了右侧尾灯上，不明真相的人开启后备厢略显尴尬。

GA4的内饰设计没有太多的亮点，毕竟各大品牌流行”家族设计”，传祺也不例外。不过整体给人的感觉简洁舒适，不奢华也不廉价，使用的也是皮质的包裹，质感拿捏的比较到位。当然配置才是国产车刷存在感的途径，它配备了自动空调、前排座椅加热、电子手刹和自动驻车功能，值得一提的是它在中控台下方有一个放手机的储物格，并支持无线充电。

它也配备了一个中控大屏，尺寸目前不得而知，功能也都比较基础。多功能方向盘还是不错的，大小粗细都适中，集成的功能按键也比较全，支持手动的上下调节。座椅调节只有主驾驶位具有电动调节，副驾仅为手动调节功能，而车窗一键升降也仅在主驾上配备。这些也都是一些差强人意的细节

后排空间不会有令人惊喜的表现，毕竟尺寸摆在那里，不过中央地板还是比较平整的，中间座位也具有头枕，后排也配备了独立的空调出风口和一个5V的USB接口，后排在日常使用中还算是比较顺心的。

后备厢的表现还算不错，高度540mm，常规进深1090mm，宽度由于后轮的位置有所影响，后排座椅支持4/6放倒，在有需要的时候可以扩展后备厢容积，但能力有限，放倒之后也并不是纯平的状态，日常使用完全足够用了，当然这不考虑极端的情况。

动力系统算是GA4的竞争力所在，它具有1.3T和1.5L两种动力选择，其中广汽自主的1.3T发动机在GS3中使用过，传动系统配备的是爱信6AT变速箱，最大输出137马力，峰值扭矩202牛米，在GS3上验证过的1.3T+6AT的组合在可靠性上完全不令人担心。1.5L发动机应该会配备5MT变速箱，这也对产品多样性有一定的提升。悬架是前麦弗逊后扭力梁的紧凑型家轿的标配，没有什么可说的。

传祺GA4给人的感受很中规中矩，没有出现让人惊喜的变化和配置，它也很巧妙的在配置和设计做到了中和，对一些可有可无的配置选择了减配，而对全景影像、座椅加热、无钥匙进入和自动空调这些使用率极高的配置上一件不少，GA4必然会在价格上做文章。之前的长安睿骋CC给出了让人惊喜的价格，而这次传祺GA4应该也不会例外。

按疆哥的看法，10万元以内的价格基本上是定了，高于十万基本上不会有太大的吸引力，而传祺要想让轿车和SUV实现多点开花，甚至让GA4超越SUV，势必要考虑价格的进一步下探，毕竟产品力已经摆在那，而价格又是紧凑型家用车消费者考虑的首要因素。

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