市场概述：随着各车企研发向SUV倾斜，中高级车不再是不可替代的宠儿，以至于“谁是冠军”都少了一些看点。

毫无悬念，迈腾以绝对性优势卫冕了2017年中高级车销量冠军，也让一汽-大众终端销量守住了200万辆的分界线。

如果说冠军是没有悬念的，亚军的竞争就精彩很多了。虽然迈锐宝以“增幅最大”锁定了亚军的位置，不过紧跟其后的三个皆是虎视眈眈，时刻准备“后来居上”。

一直上升势头不错的雅阁被寄予厚望，承载着日系中级车崛起的希望，虽以微弱优势赢了帕萨特，但还是留了一丝遗憾，没能晋级亚军。幸好，日产天籁接住了盘面。

蒙迪欧成为福特在华为数不多的亮点，在“跌跌不休”的局面里换回了一些颜面，但将在美国市场停产的消息，或许会让蒙迪欧在中国市场再起波澜。

从整年来看，中高级车市的格局并未出现新鲜的变化。不过2018年中高级车市的最大看点，依旧集中在“雅凯”之上，承载着市场进化的使命而来，也肩负着日系在中国中高级车重新制霸的重任。

下一年的冠军是否依旧是迈腾？随着八代凯美瑞和十代雅阁的携手而来，足以制衡“迈帕”。中高级车将会重新开启一个群雄逐鹿的局面，而日系双雄也迎来了重回巅峰的可能。