本次雪佛兰全功能车系冰雪体验营在我国东北极寒圣地五大连池举办，零下30度的严寒不仅考验了体验者们的意志力更是考验了车辆的抗寒与极限条件下的驾驶。本次共有探界者、创酷、库罗德以及科迈罗四款车型供体验者驾驶，丰富的冰面与雪面项目更是考验了雪佛兰全功能车系的冰雪以及极限条件下的驾驶稳定性与安全性。

作者介绍

正文

雪佛兰全功能车系冰雪体验共有两大项目，分别是冰上项目与雪上项目，其中冰上项目包括定圆漂移、冰面精准制动；雪上项目包括"金领结"赛道、越野路、大小蛇形绕桩。

探界者可以通过车内按键关闭牵引力控制系统与车身稳定控制系统，并能够切换四驱与两驱驾驶模式。为了保证安全性，试驾途中探界者只是将牵引力控制系统关闭，并保持车身稳定系统开启状态。

试驾途中可以频繁的感受到车身稳定系统在帮助驾驶员修正方向，即便是雪地打滑也不会侧滑太长时间，这样的系统提升了车辆冰雪路面驾驶的安全性。

车身稳定系统对车辆的姿态提供了很大帮助，即使车辆逼近物理极限时电子系统也会不断地工作帮助驾驶员将车辆方向修正，驾驶员所要管的只有观察好行进方向、双手握稳方向盘、控制油门。

关闭了所有车身稳定系统后，创酷的操控明显比探界者难，尤其是想长时间保持稳定驾，但是这样一来车辆的驾驶趣味性提升。在赛道内可以通过加大油门与急转方向让车辆实现侧滑，想要保持这种状态相比探界者也会更简单一些，只要保持反打并且控制好油门便能完成持续侧滑。

同样在绕桩环节，无论是哪种间距的绕桩，探界者都有着稳健的表现，而创酷则表现的趣味十足。探界者依旧保持车身稳定系统开启与牵引力控制系统关闭，无论出现多严重的侧滑时稳定系统都在帮助驾驶员往回拽方向。

本次雪佛兰还带来了一款重磅产品，那就是全新性能皮卡库罗德，有幸能够驾驶这辆车在冰天雪地中任性撒野，而它的驾驶感受很让我青睐。

库罗德匹配了很符合越野与这种冰天雪地的动力和底盘组合，加上车身高大的优势让库罗德在冰天雪地行驶得心应手。

虽然在试驾过程中对动力系统并没有得到充分的体验，但是底盘系统给我留下了深刻的印象，尤其是避震器的过滤效果，能够过滤掉道路中大部分颠簸。

即便是较深的坑洼也不会拦住这辆库罗德的去路，利用较高的底盘与较大的接近角与离去角角度，让它能够在这种冰天雪地中如履平地驾驶。

彩蛋部分

在活动进行到白热化阶段一声轰鸣从场地中心传来，这也吸引力我们所有人的注意力，只看见两辆雪佛兰科迈罗行驶到了中心圆环场地并开始定圆漂移表演。

科迈罗采用后轮驱动，强劲的动力全部输送到后轮，在定圆赛道内随着车速越快车尾会慢慢甩起来，但是想要控制好这种甩尾形成漂移并不是很简单。

驾驶员需要在速度达到甩尾后进行反打方向形成漂移，控制好油门也是个很关键的点，需要眼、手、脚协调配合才能持续完成持续定圆漂移。

总结

一次非凡的冰雪驾驶体验，既享受到了冰天雪地驾驶的乐趣又学到了冰雪驾驶安全知识，同样还感受到了雪佛兰全功能车系的优秀安全配置与冰雪驾驶保障性配置存在的重要性，让驾驶员无论是在何种道路条件下都拥有足够安全行驶保障。（图/文/摄 网通社张越鹏）